作者:
hoolank (我只出剪刀)
219.68.96.157 (台灣)
2021-11-25 22:18:17 推 francej: 5~7年後車市的焦點會是電動車 二手油車價格恐怕會壓力很大 50F 11-25 22:48
推 francej: 歐洲車想保值,只能買純電的 58F 11-25 22:50
作者:
KKmex (麥克斯)
1.162.210.244 (台灣)
2021-11-23 19:19:47 推 francej: 免費廣告 怪不得特車賣得這麼好 32F 11-23 20:42
作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.99 (台灣)
2021-10-29 13:07:37 推 francej: 電池沒有自主能力 得看對岸臉色 40F 10-29 13:50
作者:
francej (~~~~)
2021-10-20 09:08:56 → francej: 蘋果手機不正好是最佳例子 產品的主導權不再鴻海手上 賺的利潤,鴻海也只是分到一點零頭而已 4F 10-20 09:14
作者:
AIIT (Aiit)
61.64.29.61 (台灣)
2021-10-14 23:08:53 推 francej: 老實說特斯拉、第三方充電站業者最近充電站拓點蓋得很勤 國道休息區超充年底也即將上線
真要說現階段電車(特斯拉)還是很不方便有點怪
頂多只能說特斯拉維修據點太少 排修要等很久 8F 10-14 23:25
作者:
WayYoung ( )
114.43.198.220 (台灣)
2021-10-12 22:28:21 推 francej: 台北超充站點不少 除了特斯拉自家的站點 還有一堆 151F 10-12 23:21
→ francej: 第三方超充站點 慢充更是不計其數 154F 10-12 23:22
→ francej: 以你的使用情境 家裡沒有充電樁是很ok的 157F 10-12 23:23
→ francej: 但就是充電費用算起來 不會比開hybrid的油錢省到哪 161F 10-12 23:24
→ francej: 但因為你的比較對象是A4,不是hybrid,所以我想充電 163F 10-12 23:24
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作者:
hou0000 (hou)
42.75.187.138 (台灣)
2021-10-07 13:52:39 推 francej: Lexus UX300E
老婆開車技術不好的話 不建議Model 3. 車身大容易A到人
只開3公里這種的 非常不建議油車 很傷引擎
12V電池肯定也活不久 搞到最後車位也是要有充電器 143F 10-07 19:12
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作者:
s147520 (Ian)
1.172.203.102 (台灣)
2021-10-04 20:42:55 推 francej: 怪不得Taycan賣得還不錯 內行的都知道要換EV 5F 10-04 21:02
作者:
cutsadh (呦呦呦)
163.17.239.16 (台灣)
2021-09-30 09:43:13 → francej: 限電才更需要買電動車吧 而且要有V2G功能的電動車就跟限水的時候要買水塔水桶的道理一樣 73F 09-30 13:09
作者:
z85917131 (z85917131)
114.47.76.165 (台灣)
2021-09-29 15:02:25 → francej: 250h引擎運轉起來還是很吵 300e還是有它的市場 4F 09-29 15:09
→ francej: 300e還可以停車吹冷氣吹到爽 6F 09-29 15:10
→ francej: 另外操控性應該也會比250h好上一截 (因為重心低) 9F 09-29 15:11
作者:
Miketroutla (MikeTrout MVP)
39.9.134.56 (台灣)
2021-09-27 12:10:20 推 francej: 換成CCS2的Model3吧
舊車可以請台特估價 看他們會估多少XD 125F 09-27 14:11
作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-09-11 12:47:18 推 francej: 龍頭和泰也出手了 台灣的公規充電看來就是CHAdeMO/CCS2了 61F 09-11 16:02
→ francej: Toyota/Lexus展間門口停車格廣布CHAdeMO,充電樁普及率很快就追上特斯拉了 64F 09-11 16:38
作者:
NorthGod (北神)
27.52.229.28 (台灣)
2021-09-09 01:32:03 推 francej: 等換成CCS2充電規格才賣得動吧
CCS1現階段站點不多 在可預見的未來可能也不會快速成長CCS2有季銷量2000台的特斯拉在後面推 相對有保障
家裡能裝充電樁對電動車有興趣的 十之八九都已經買特斯拉了 你要人家車位在另裝一組J1772充電樁也是有困難 12F 09-09 09:31
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作者:
relavant (HELLO!!)
1.164.83.34 (台灣)
2021-09-06 11:58:03 推 francej: Model 3嚴格講起來只有一個缺點 就是新竹沒有服務中心其他(包括Lv2)都是狂勝Lexus
低里程數開純電車比較好 不用擔心汽油、機油劣化
也不用擔心12V電池沒電 (大電池會自動對12V充電) 24F 09-06 14:01
→ francej: 題外話,小孩都很喜歡特斯拉 因為可以停車吹冷氣看卡通 30F 09-06 14:38
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作者:
Sprinberg (Captivate)
123.241.134.61 (台灣)
2021-08-29 20:41:45 → francej: 新竹園區超充熱門時段很塞 南雅大潤發那邊的超充又有點回台北前要繞過去應該也不是很順(雖然說那邊可以順便吃飯 130F 08-30 09:28
→ francej: 大概只能等之後公道五天燈館或是二高茄苳交流道附近有沒有機會出現超大型超充站 在考慮特斯拉台北新竹通勤會比較 133F 08-30 09:30
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作者:
hiphoprover (浪浪洛夫)
123.192.45.66 (台灣)
2021-08-19 09:21:35 → francej: CCS1超充目前不是很方便 未來可能也不妙
除非價格定在150萬左右 先把量衝出來 不然我覺得宣示意義大於實質意義
你用同樣價格(甚至更低的價格)可以買到頂規全配的汽油款XC40,何必自討苦吃去買Recharge,然後煩惱充電問題呢 11F 08-19 09:39
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作者:
momo81 (毛毛)
124.218.60.171 (台灣)
2021-08-18 12:19:39 → francej: 唯一可以確定的是車子操控性很優秀
理論上這一版的AP應該是不會自己閃避靜止物
要Tesla Vision的版本才有可能會閃靜止物 53F 08-18 14:47
作者:
jkdgolden (兼職B-Boy.小鎗)
59.127.47.130 (台灣)
2021-08-09 15:09:46 推 francej: 這價格 大概得改款CCS2才賣得動了 13F 08-09 15:20
→ francej: 大概就是家裡已經有Tesla,不缺錢,但需要一台市區小車的會買吧。不過可惜充電規格跟Tesla不相容,會稍微讓人遲疑 26F 08-09 15:44
作者:
naticom (踢踢~)
24.80.168.131 (加拿大)
2021-08-04 02:34:55 推 francej: 我覺得他充電接口如果能跟特斯拉配合會賣得比較好 18F 08-04 10:07
→ francej: 不然為了一台120萬的車 要花10萬塊拉線裝充電樁 可能很多潛在買家聽到就軟掉謝謝再聯絡了
另外還有難搞的管委會,這還不是用錢就能解決的
特斯拉因為車子真的很有吸引力 買家會願意費盡九牛二虎 20F 08-04 10:07
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HyDroGen2528 (Linked List)
118.163.113.26 (台灣)
2021-08-03 09:10:30 推 francej: 希望可以用CCS2/Type2接口 這樣家裡一台Model X,一台Kona EV,可以共用充電樁。 要去好停車的地方可以出動X市區不好停車,就出動Kona 3F 08-03 09:26
推 francej: 電車最大的障礙是自家車位充電 Kona EV這種CUV原則上還 15F 08-03 10:06
→ francej: 是以短途旅行為主,自家充電會是關鍵 超充反而是次要 17F 08-03 10:07
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