※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-09-09 21:55:10
看板 car
作者 標題 [分享] Hyundai Kona Electric EV500試駕影片
時間 Thu Sep 9 01:32:03 2021
https://youtu.be/aUka3mm3HaM
重點整理:
台灣市面上最便宜電動車(EV300)
開起來很像一般汽油車
扭力大
電池在正下方操控穩定性增加
沒引擎聲反而輪拱聲明顯
模組化電池不用整組換
推薦營業用車購買EV300(對比Leaf跟S3 EV的話)
EV300 一般充電6小時 快充30分鐘
EV500 一般充電9小時 快充60分鐘
保固8年16萬公里保障電量70%
保養每兩萬公里電池檢測
EV500售價太接近Model3有點尷尬，EV300價格合理一點（可能對手太弱？）市區使用蠻合
適的
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1631122325.A.B66.html
噓 : 抱歉 拔通風椅3F 09/09 01:46
推 : EV300門檻較低，上下班通勤絕對夠用，EV500比較適合4F 09/09 02:16
→ : 跨縣市使用，但前提都是家裡要能裝充電樁才適合
→ : 跨縣市使用，但前提都是家裡要能裝充電樁才適合
→ : 拔配備漲價格 就不說了 保養兩萬公里要8000 比特斯拉還尊6F 09/09 06:20
→ : 貴
→ : 貴
推 : 不知道ev6會賣多少8F 09/09 07:22
推 : 我是看到腿才點影片的，24:30 不客氣9F 09/09 07:45
推 : 感謝樓上，祝一生平安快樂10F 09/09 08:01
推 : 一樓被盜帳號了?居然沒反韓?11F 09/09 09:22
推 : 等換成CCS2充電規格才賣得動吧12F 09/09 09:31
→ : CCS1現階段站點不多 在可預見的未來可能也不會快速成長
→ : CCS2有季銷量2000台的特斯拉在後面推 相對有保障
→ : 家裡能裝充電樁對電動車有興趣的 十之八九都已經買特斯
→ : 拉了 你要人家車位在另裝一組J1772充電樁也是有困難
→ : 價錢不漂亮 車子除了純電沒有其他亮點 充電又不方便
→ : 算是集各項不利因素於一身的產品
→ : CCS1現階段站點不多 在可預見的未來可能也不會快速成長
→ : CCS2有季銷量2000台的特斯拉在後面推 相對有保障
→ : 家裡能裝充電樁對電動車有興趣的 十之八九都已經買特斯
→ : 拉了 你要人家車位在另裝一組J1772充電樁也是有困難
→ : 價錢不漂亮 車子除了純電沒有其他亮點 充電又不方便
→ : 算是集各項不利因素於一身的產品
推 : 還好吧 拉線歸拉線 跟規格有關的是充電座 這部分也是19F 09/09 09:57
→ : 買車送的哪有什麼需要特別考量的？
→ : 買車送的哪有什麼需要特別考量的？
推 : 買特斯拉的幹麻再買這台21F 09/09 10:01
推 : 家裡如果要應付不同規格 那就裝220V插座22F 09/09 10:04
→ : 然後每台車都用旅充就好了
→ : 然後每台車都用旅充就好了
推 : 我只覺得撞到前保桿充電孔壞掉機率不小24F 09/09 10:18
→ : 為什麼不跟其他車廠一樣放側邊
→ : 為什麼不跟其他車廠一樣放側邊
推 : 側邊也會撞到是有差喔26F 09/09 10:51
推 : 至少機率比放在保桿低27F 09/09 10:51
推 : 太貴28F 09/09 11:05
推 : 等納智捷電動車八29F 09/09 11:25
推 : 看到推文想說小7的腿有什麼好看的 原來是一樓的影片30F 09/09 11:52
推 : 同樓上，我轉原po影片到24：30很是失望XD31F 09/09 11:57
推 : https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=621759632F 09/09 11:59
→ :
推 : mobile01.有油電版維修心得，說不推耶
→ :
推 : mobile01.有油電版維修心得，說不推耶
推 : EV300不錯，但價格可以更低會更好35F 09/09 13:44
→ : EV500跟國外比溢價太多就沒救了
推 : 去試開過了還不錯（EV300)，開口閉口特斯拉大概沒級距
→ : 概念，有些人就是不想買四米七起跳的特
→ : EV300空車消費者要10X萬買到才比較有競爭力，EV500就算
→ : 了，國外跟EV300只差大約15萬台幣，到台灣變差30萬，不
→ : 期待南陽拉得下臉降價
→ : EV500跟國外比溢價太多就沒救了
推 : 去試開過了還不錯（EV300)，開口閉口特斯拉大概沒級距
→ : 概念，有些人就是不想買四米七起跳的特
→ : EV300空車消費者要10X萬買到才比較有競爭力，EV500就算
→ : 了，國外跟EV300只差大約15萬台幣，到台灣變差30萬，不
→ : 期待南陽拉得下臉降價
推 : EV300跟EV500配備上都差不多，差在續航電力而已，其實E42F 09/09 14:03
→ : V300一般充電6小時還在可接受範圍
→ : V300一般充電6小時還在可接受範圍
推 : 其實現在外面很多公有停車位都有安置電動樁，看APP44F 09/09 14:31
→ : 地圖雙北蠻多的，kona 以短程市區用來看感覺不用擔
→ : 心沒地方充電
→ : 地圖雙北蠻多的，kona 以短程市區用來看感覺不用擔
→ : 心沒地方充電
推 : 多元化計程車跟小黃或是uber感覺買EV300確實蠻適合的，三47F 09/09 15:04
→ : 百多續航可以在市區跑兩天都夠用
→ : 百多續航可以在市區跑兩天都夠用
噓 : 保養還真貴，特斯拉都沒在保養。現代到了台灣真夠廢的。49F 09/09 15:14
推 : KONA跟model3感覺車格不太一樣，kona是CUV駕駛感受跟50F 09/09 15:36
推 : 視野還是有差，電池保固也蠻長的
推 : 視野還是有差，電池保固也蠻長的
推 : 雖然比較期待ioniq5不過kona是現代在台灣電動車的第一52F 09/09 16:37
→ : 槍EV300定價我覺得沒啥問題，EV500如果能再調降跟Mod
→ : el3拉出價格差距應該會更吸引人
→ : 槍EV300定價我覺得沒啥問題，EV500如果能再調降跟Mod
→ : el3拉出價格差距應該會更吸引人
推 : 其實國外大電池的 Kona 確實是價格跟 model3 差不多55F 09/09 16:45
→ : 不過人家是有通風椅和10吋車機的完整配備啦 ...
→ : 不過人家是有通風椅和10吋車機的完整配備啦 ...
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