作者:
suzhou (☂☁☁☁☂)
118.150.170.248 (台灣)
2024-04-26 20:09:54 推 andy810625: 我比較好奇黃線中斷後收費模式會不會改... 31F 04-26 22:05
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.141 (台灣)
2024-04-24 11:06:33 → andy810625: 運安會管不到的地方.... 25F 04-24 19:12
作者:
ksfh (莫里斯)
114.136.212.191 (台灣)
2024-04-21 09:03:20 推 andy810625: 臺鐵的美術館、科工館真的該增停區間快了，但絕對不是前陣子微調搞出來的各站皆停... 31F 04-21 15:18
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.3.38 (台灣)
2024-04-05 07:45:57 推 andy810625: 還是不懂為何不優先讓十四張=大坪林恢復通車... 31F 04-05 13:03
作者:
GooglePlay (谷哥不累)
111.235.200.12 (台灣)
2024-01-01 03:45:33 推 andy810625: 列車只看節數不準，要看一列車的長度和寬度...
舉例來說，北捷高運量6節141公尺，相當於臺鐵列車7節 37F 01-01 11:26
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
220.136.202.185 (台灣)
2023-11-29 20:16:40 → andy810625: 內圈外圈和列車行駛方向有關，日本左行為主
臺灣的話臺鐵高鐵左行、捷運右行，順逆對應內外會不同 32F 11-30 00:57
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.88.17 (台灣)
2023-11-05 00:20:08 推 andy810625: 說到新莊機廠，如果當年變更設計，改設在樹林的原台汽機料廠空地會不會比較好...？ 62F 11-05 12:37
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-07 09:08:49 → andy810625: 美術館該增停區間快了吧...？ 10F 10-07 12:13
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elite9q 111.248.140.251 (台灣)
2023-09-26 21:59:29 推 andy810625: 連不是彎道的地方都有越開越慢的案例... 9F 09-26 22:36
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.3.137 (台灣)
2023-09-07 22:01:47 → andy810625: 日本東京的擠是需要外力推才能順利關門的程度，北捷應該還沒有到這種程度吧... 15F 09-07 22:18
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
42.72.111.214 (台灣)
2023-08-28 20:12:30 推 andy810625: 拆了也好，不少旅客都不往內站，明明更裡面還有空間 2F 08-28 20:35
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book8685 (快活人生)
59.115.18.250 (台灣)
2012-02-17 13:25:28 推 andy810625: 其實應該在汰換物品時可以做個拍賣之類的...XD 5F 02-17 14:02
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ichiro2201 140.112.4.181 (台灣)
2012-01-03 12:23:06 推 andy810625: 如果當初機場設在樹林的話早就通了好不好...... 97F 01-03 17:43
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ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
114.36.98.91 (台灣)
2011-12-22 16:53:36 推 andy810625: 推三熊圖XDDDD 4F 12-22 17:13