作者: Zzell (n/a) 2021年在 PTT Stock 板的發文記錄
2021年在Stock板第12篇~第1篇
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提供一些沒人說過的資訊和想法供參 照目前小弟蒐集到的訊息 2022長約歐美線落在8000左右的機率很大 實際上已談妥的有聽到1萬+的 大型客戶若簽到2-3年約會更便宜一點 這些多年長約會帶給運價一定的 …83F 25推 5噓- 保羅這麼認真分享，大家應該也要認真討論一下 不然互相訕笑只是讓股版更烏煙瘴氣而已，是ㄅ 我認同標題 下山階段通常是懂越多的人受傷越重 但這個現象的核心原因並不是懂太多 而是沒有設進出場點並強制遵守，讓 …98F 27推 3噓
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先假設你是認真打這篇 就表示又一個被市場荼毒到 認為股票就是主力啊、題材啊、夢啊、已知利多不是利多的人 你各位所謂的主力就是靠這些玩弄市場情緒，你們竟然還甘願被玩弄 整天在在猜這個新聞是利空還是利多， …77F 35推 1噓- 做股票最忌猜原因，因為你永遠猜不到 拿半調子的基本面和似是而非的股價原理去猜就更母湯 這兩年市場資金大增（除了QE外，我覺得股市參與者變多是最直接因素） 拜各種教學資源、神人對帳單的分享所賜 這些新加 …31F 24推
- 通篇似乎完全沒有提到壟斷 主要是在講美國出口商控訴COSCO和MSC不履行合約 明明簽了約卻只提供部分艙位 然後把那些艙位拿去載中國的貨，藉此賺取更高利潤（因為美國出口運價低很多） …43F 24推 1噓
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來看一下國外的報導，這篇除了重複現在塞港還是塞到爆之外 也說明了一些現況和未來展望 大部分觀點都是網站採訪業界人士得到的 大概統整一下 1. 往LA的櫃子目前要146天才能走完一個循環，等於直接把這 …82F 29推 5噓- 只針對「航運現在只是籌碼戰」這個說法發表個人意見 這其實是一個非常詭異的論述，不知道為什麼動不動就看到這樣的說法 基本上任何股票的股價都是「人=籌碼」買出來的 所以不只航運，全世界每一支股票都是籌碼決 …54F 23推 2噓
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那個啊 照這篇報導所說 FMC主席說的「不合理費用」（unjust and unreasonable fees） 指的是櫃子太晚拖走的「延滯費」（detention和demurrage） 這個議題其實 …49F 26推 4噓![]()
常常有人在說運價漲上去物價會飆，所以政府一定打壓 這邊分享一點經濟學者的觀點 Economic Bulletin issue3 2021 裡面有一篇文章 "What is driving t …58F 21推 2噓![]()
S3最新的數字是這個 數字的正確性就不提了，沒有人知道 關於放空比的算法，雖然傳統上都直接用SI/float 但若要判斷籌碼數量，很遺憾他們的算法才是正確的 因為每建立一個空倉的同時，也會建立一個多倉 …153F 54推- 文長，而且可能有點複雜 假設市場上只有一張股票由A持有 此時總多頭部位數量是 A：1張 接著A借券給B，B賣給C，放空比為100% 此時市場上的多頭部位： A 1張（借券給人不影響多頭部位的平倉權利， …49F 21推
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就我的研究，因果關係不是這樣 造市商那部份原理是如此沒錯，但reddit爆掉跟SI ratio上升沒關係 先看這個GME的總股數變化和放空數變化 可以看到2019年底之前，還有總股數還有100M左右， …31F 14推
