作者:
Reewalker (報告饅頭班長不夠)
117.56.71.43 (台灣)
2024-04-09 18:37:13 → DYE: 這個月不是要交破千嗎? 18F 04-09 21:25
作者:
TopGun2 (Top Gun 貳)
111.83.161.111 (台灣)
2024-04-09 18:11:57 → DYE: 智駕主計算晶片是Orin之類,高通8155是座艙晶片。 14F 04-09 20:48
作者:
kerker 145.94.251.7 (荷蘭)
2024-04-09 19:38:25 → DYE: 齒比有點誇張,3500轉可以150
我馬力大你許多的六速手排,3500也差不多150 10F 04-09 20:02
→ DYE: 如有誤會抱歉 13F 04-09 20:08
→ DYE: 這討論的是六速手排,D7不能類比。當然我也不是指不可能的意思,這樣搭配齒比會極速出現在5檔且齒比間距偏大,6檔純省油 26F 04-10 00:46
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.171.124 (台灣)
2024-04-09 19:13:16 → DYE: 這個例子裡華為是硬體供應商,跟地圖沒關係。
至於華為的晶片,在自動駕駛裡要分兩部分,一個是自動駕駛的主運算晶片,一個是座艙的晶片。智駕的主晶片現在華為的競爭力還不如英偉達,如果不是用華為的算法應該不會用華為的主晶 5F 04-09 20:21
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作者:
wennis (傑西)
27.51.104.144 (台灣)
2024-04-09 17:20:21 → DYE: 只能換殼,買不到或是沒技術就只能換總成 13F 04-09 17:44
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.35.167 (台灣)
2024-04-08 20:24:04 → DYE: 都是they的問題 2F 04-08 20:38
作者:
carisbig (Gihamo)
49.237.32.225 (泰國)
2024-04-08 11:03:54 → DYE: 三菱fto 2F 04-08 11:08
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
106.64.177.21 (台灣)
2024-04-08 08:46:51 → DYE: 假日車手與雨天車手 16F 04-08 11:05
作者:
metroid0104 (無)
218.173.79.183 (台灣)
2024-04-08 09:58:06 → DYE: 台灣關稅在進wto後已經降很低了,汽車業是規模經濟,國際性的車廠沒有關稅下很輕易碾壓區域性的小車廠。 11F 04-08 10:35
→ DYE: 台灣這種品牌觀念強,銷量板塊相對固定,競爭關係不強烈的市場,降低關稅就是讓車商由國產改進口,但是價格不降,例如頭又大進口車款。 21F 04-08 11:03
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作者:
yamatobar (747-8I)
114.24.64.170 (台灣)
2024-04-08 00:55:55 → DYE: 海南大約是全中國新車售價最高的地方,原因是經銷商沒競爭,也就是你想買某牌就只能去少數幾家買,這幾家有默契的壟斷。加上Lexus內部分區銷售嚴格,就是他們經銷商不願意把車賣到外地,避免不同區的Lexus經銷商互相競爭,所以在海南的L牌更有恃無恐。目前在中國多數地方的Lexus早就不加價而已經有折 8F 04-08 02:22
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作者:
Yzfjun (~KEEP PURE~)
111.251.19.167 (台灣)
2024-04-07 22:08:46 → DYE: 怎麼可能因為是內鍊而沒辦法拆缸頭 1F 04-07 22:10
作者:
JQK2 (ACE)
1.200.161.102 (台灣)
2024-04-07 20:00:28 → DYE: 中國市場是全球廠商競爭,其實打敗台商的不一定是中商。 11F 04-07 20:15
→ DYE: 連台灣綠色政治人物都能進中國賺錢,還有誰不行?Google不是不能,是不願意。 17F 04-07 20:28
→ DYE: 日產跟本田是是最近下滑,而現代 福特 別克雪佛蘭都在中國輝煌過,先後都下滑。 31F 04-07 20:50
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作者:
a00199bcd (落葉~小楓~*)
36.239.41.10 (台灣)
2024-04-07 17:10:06 → DYE: M7當年做電動車供應鏈還不成熟 39F 04-07 19:30
作者:
asd0988373 42.73.157.159 (台灣)
2024-04-07 15:58:07 → DYE: 為什麼單馬達開不久? 6F 04-07 16:21
作者:
BruceLuo (7137)
223.139.12.244 (台灣)
2024-04-05 00:11:11 → DYE: 老天爺送電送油,當然是油賣別人自己用電,賣油比賣電收益高啊,很容易理解的。 28F 04-05 08:55
→ DYE: 如果要這樣舉例的話,讓你吃肉雖然爽,但是膽固醇啥的高你活不久。你想活久點就吃清淡點。 98F 04-06 10:49
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.162.2.55 (台灣)
2024-04-05 23:48:37 → DYE: 基礎公用充電樁不足的國家適合PHEV或是增程電動車 2F 04-05 23:59
→ DYE: 印度王就鈴木啊,但是鈴木在印度也是跟當地合資,這種國家在當地要生存還是跟當地勢力保持好關係,要分人賺一點。台灣以前也賣過印度製的Polo,就VW在印度設廠賣不好才出口。 16F 04-06 10:08
作者:
appleball200 (我帶把的不要再把我了orz)
36.227.41.163 (台灣)
2024-04-06 00:23:21 噓 DYE: 又在一捧一殺,台灣駕駛習慣不好的很多,別國也不少。 95F 04-06 08:46
作者:
H2 (超級噴火龍X)
118.161.194.167 (台灣)
2024-04-05 23:08:24 → DYE: 我有工業的儲氣罐,只是壓縮空氣8bar,前兩年開始清查,法規10年,我用了20年,後來還是換新了。 4F 04-05 23:33
作者:
join183club (183club)
1.200.97.88 (台灣)
2024-04-05 22:36:45 → DYE: 特斯拉最早跑扭不停的時候,一個路人流出的時間就高潮好久了,認證啥? 10F 04-06 10:14
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作者:
cchh179 (howie)
49.217.193.172 (台灣)
2024-04-04 20:58:46 → DYE: 罵不罵是你對車的期待落差,若是你購車前就了解冬天續航打折,你還買就不存在罵了。 20F 04-05 08:58