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標題 Re: [情報] Opel三月方案
時間 Sat Mar 23 06:15:11 2024
標題 Re: [情報] Opel三月方案
時間 Sat Mar 23 06:15:11 2024
會發現MOKKA E有這麼多缺點也是因為當初有列入考慮購買，當然缺點這麼多現在已絕不考
慮，光副駕車門連個KEYLESS也要省完全無言，連PICANTO跟IGNIS這種微型車都有的東西，
甚至連很舊的國產SWIFT我記得也有吧。
慮，光副駕車門連個KEYLESS也要省完全無言，連PICANTO跟IGNIS這種微型車都有的東西，
甚至連很舊的國產SWIFT我記得也有吧。
然後二手的KONA EV300也曾考慮過，但是我透過小七車觀點的每月新車銷售數字去計算，發
現它25個月只賣了大約175輛(平均每個月賣七輛XD)，妥妥的冷門車，最近一家二手車行賣
出一輛藍色的，2021.10領牌(當時訂價124.9萬)跑2.2萬公里，最後76萬成交，二手價爛的
很合理，因為太冷門了。
現它25個月只賣了大約175輛(平均每個月賣七輛XD)，妥妥的冷門車，最近一家二手車行賣
出一輛藍色的，2021.10領牌(當時訂價124.9萬)跑2.2萬公里，最後76萬成交，二手價爛的
很合理，因為太冷門了。
查小七的過程中，e2008，eMOKKA，eC4，LEAF，eKORANDO這五輛更慘，每個月基本上都是掛
零，偶爾
出現個ㄧ輛，銷售量超慘烈真的完全是來蹭CAFE的
這也難怪大改款KONA EV本來去年11月13日有煤體賞車會後來因故臨時取消，結果拖到今年
下半年才要上市，而且噪音測試也只有送測48.6度小電池版，我認為延後上市的原因在於N7
跟接下來MG4吧，南陽應該也很頭痛要怎麼訂價，新的KONA EV國外售價比舊的還貴，舊的20
23年價格是131.9萬，因此我估計屆時南陽只會賣48.6度的然後價格大約130~140萬，銷售量
應該也不會太好
下半年才要上市，而且噪音測試也只有送測48.6度小電池版，我認為延後上市的原因在於N7
跟接下來MG4吧，南陽應該也很頭痛要怎麼訂價，新的KONA EV國外售價比舊的還貴，舊的20
23年價格是131.9萬，因此我估計屆時南陽只會賣48.6度的然後價格大約130~140萬，銷售量
應該也不會太好
另外就是EX30，業務說今年可能可以接單，但我看新聞是2025比利時才會有產線，所以台灣
今年預計也是買不到的，價格的話EX40(也就是XC40 EV)單馬達價格從179漲到194萬，應該
就是要把170萬這個空間讓給EX30吧，業務說應該只會進69度大電池版，從國外價格推估確
實來台賣170萬差不多，銷售量應該也不會太好。
今年預計也是買不到的，價格的話EX40(也就是XC40 EV)單馬達價格從179漲到194萬，應該
就是要把170萬這個空間讓給EX30吧，業務說應該只會進69度大電池版，從國外價格推估確
實來台賣170萬差不多，銷售量應該也不會太好。
以上這些日韓歐系傳統車廠出的電車，以銷售量而言都相當失敗，可以說毫無競爭力(我認
為原因出在價格壓不下來，也難怪歐洲車廠近期要反制中國電車，因為中國電車價格真的很
能壓低)，反觀特斯拉的電車隨處可見，真的是高下立判!
為原因出在價格壓不下來，也難怪歐洲車廠近期要反制中國電車，因為中國電車價格真的很
能壓低)，反觀特斯拉的電車隨處可見，真的是高下立判!
接下來的福斯ID4跟ID5，SKODA的ENYAQ，還有NISSAN的ARIYA這四輛電車，我認為訂價出來
後，結論依舊是不如買MODEL Y，這四輛電車價格應該也是毫無競爭力純粹來蹭CAFE或是交
個差說你看我也有進電車來賣了喔XD
後，結論依舊是不如買MODEL Y，這四輛電車價格應該也是毫無競爭力純粹來蹭CAFE或是交
個差說你看我也有進電車來賣了喔XD
除了特斯拉，接下來每月可以穩定賣出個至少百輛以上這種不算失敗的銷售量，我認為只有
N7跟MG4有機會
以上是最近研究電車的一些心得供大家參考
※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言
: https://i.imgur.com/FhMcwbs.jpg
: https://i.imgur.com/Qf06URH.jpg
: MOKKA純電版黑色折價到119萬，業務說其他顏色也能爭取看看，配件金3萬跟延保第四年(
價
: 值1.5萬)也可以折現，折完變115萬左右，從業務口風應該還有些空間，個人猜測或許可
以
: 到110萬初吧，這個價格大家覺得有競爭力嗎？
: 說說缺點:沒有AUTOHOLD(PSA通病)，雙七吋小螢幕，KEYLESS只有駕駛座門能用副駕門沒
有
: ，皮"布"椅而且傾斜度是用轉的，64分離後不平整有段差，後廂開啟位置不就手，後門開
啟
: 角度小(ASTRA也是如此)，只有B檔位沒有動能回充調整也沒有單踏板模式，盲點偵測燈不
顯
: 眼，後扭力樑，側傾較明顯。
: 查了一下其實MOKKA在歐洲價格本來就不便宜，當然歐洲人平均收入是高於台灣人，但換
個
: 角度想是不是OPEL成本控制能力不佳?畢竟MOKKA我認為缺點確實不少。
: 現在OPEL在台現售車，要嘛1.2皮帶泡油三缸引擎，要嘛就是這個50度實際可用46.3度的
小
: 電池，即使現在大降價了，我認為消費者還是會有不少疑慮(除了我列的產品缺點之外，
就
: 是會不會又再次退出台灣市場?)，大家怎麼看呢？討論下巴!
: ※ 引述《drexlerking (對自己好一點)》之銘言
: : 前陣子問了認識的業務
: : 車子是2023/6~7月的全新車
: : 配件金兩萬跟加油金兩萬可以拿來折價。以MOKAA為例就是88.8-4=84.8，然後業務說公
司
: 那
: : 邊還有些空間，我估兩萬吧，那大約就是82.8萬，比它原本定價111.9萬折了近30萬，
個
: 人
: : 是覺得比還是傳統手煞的TCROSS來得好。
: : 但是對於一開始沒啥折價就入手支持的車主真是情何以堪XD
: : 如果一開始就用現在的價格返回台灣市場，那大概率會跟MG一樣變成駐版神車!
: : 只是先訂高價再大跳水，怕是沒啥勇者敢進場了吧
: : ※ 引述《kokunmai (乾蝦哩)》之銘言
: : : 折扣再加碼
: : : 骨折清單新增Grandland旗艦版
: : : 125萬買到德國原裝、智慧頭燈、雙前AGR、雙前通風、前後四座加熱座椅
: : : 雖然是三缸1.2渦輪, 但搭載的8AT評價似乎不錯
: : : CX-5 (四缸2.0自然進氣+6AT)
: : : 二月份賣了四百多台
: : : Grandland應該值得拿到一些訂單才對吧
: : : 有沒有板友試駕過可以分享心得
: : : 車型 定價 2024/3方案
: : 前陣子問了認識的業務
: : 車子是2023/6~7月的全新車
: : 配件金兩萬跟加油金兩萬可以拿來折價。以MOKAA為例就是88.8-4=84.8，然後業務說公
司
: 那
: : 邊還有些空間，我估兩萬吧，那大約就是82.8萬，比它原本定價111.9萬折了近30萬，
個
: 人
: : 是覺得比還是傳統手煞的TCROSS來得好。
: : 但是對於一開始沒啥折價就入手支持的車主真是情何以堪XD
: : 如果一開始就用現在的價格返回台灣市場，那大概率會跟MG一樣變成駐版神車!
: : 只是先訂高價再大跳水，怕是沒啥勇者敢進場了吧
: : ※ 引述《kokunmai (乾蝦哩)》之銘言
: : : 折扣再加碼
: : : 骨折清單新增Grandland旗艦版
: : : 125萬買到德國原裝、智慧頭燈、雙前AGR、雙前通風、前後四座加熱座椅
: : : 雖然是三缸1.2渦輪, 但搭載的8AT評價似乎不錯
: : : CX-5 (四缸2.0自然進氣+6AT)
: : : 二月份賣了四百多台
: : : Grandland應該值得拿到一些訂單才對吧
: : : 有沒有板友試駕過可以分享心得
: : : 車型 定價 2024/3方案
: : : MOKKA 111.9 88.8(折23.1)贈2萬配件金及2萬油卡
: : : MOKKA-e 139.9 125(折14.9)贈3萬配件第四年延保
: : : GRANDLAND
: : : 菁英 143.9 111(折32.9)贈2萬配件金及2萬油卡 紅車再折3
: : : 旗艦 148.9 125(折23.9)
: : : ASTRA
: : : GS輕奢 123.9 109.9(折14)贈2萬配件金及2萬油卡
: : : GSPremium128.9 116(折12.9)
: : ----
: : Sent from BePTT on my Realme RMX3363
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.246.100 (臺灣)
※ 作者: drexlerking 2024-03-23 06:15:11
※ 文章代碼(AID): #1b_WBnbJ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711145713.A.953.html
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03-21 07:47
Re: [情報] Opel三月方案
03-23 06:15
04-08 12:58
※ 編輯: drexlerking (42.72.246.100 臺灣), 03/23/2024 06:17:27
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推 : 仔細分析給推1F 03/23 06:55
→ : 3個字，價格2F 03/23 07:06
推 : 推3F 03/23 07:14
→ : 可是其實iX1 xc40都賣很好啊
反正這些電車本來就是搶不想買tesla的市場4F 03/23 07:21
反正這些電車本來就是搶不想買tesla的市場4F 03/23 07:21
推 : 有理推6F 03/23 07:22
推 : 認真分析文7F 03/23 07:25
推 : 認同8F 03/23 08:46
推 : 三個字 沒有錢9F 03/23 09:06
推 : ID4/5/Enyaq車格其實不一樣大 不能算Model Y一樣10F 03/23 09:06
推 : 我倒覺得ID4價格有可能好看 不然特地引進幫model y 抬轎？11F 03/23 09:07
→ : 樓上沒看到 電馬的下場？id系列在歐洲也是比特斯拉貴阿13F 03/23 09:08
推 : 這篇心得感覺換成油車討論最後就是牛頭牌15F 03/23 09:46
推 : Ariya國外售價比同階Model Y便宜，不要說特別便宜只16F 03/23 10:13
→ : 推分析!!結論是爛公司冷門車要小心？17F 03/23 10:13
→ : 要開價一樣基本上就有東西了，不過Ariya還有個戰略意義，就是裕隆會用這台車去考慮引進雷諾電動休旅車18F 03/23 10:13
推 : 電馬在美國也比Y便宜 到台灣也是貴20F 03/23 10:21
推 : 好文21F 03/23 10:21
→ : 100多萬買冷門電車真的很難下手22F 03/23 10:25
推 : 直接講結論就好 銷量才是王道 買toyota23F 03/23 10:31
→ : XC40電車不就賣很好？
故意跳過的原因？24F 03/23 10:56
故意跳過的原因？24F 03/23 10:56
推 : 沒有跳過吧 價格不在同區間啊26F 03/23 12:39
推 : 台灣電車低價就N7, 再上升160-230區就特斯拉沃爾沃寶馬Kia，再往上就特S/X跟寶馬i4/iX, 台灣電車市場目前也就幾家27F 03/23 12:56
推 : 傳統車廠電車賣比較好，大概就XC40跟EQA，其他就幾乎沒看過30F 03/23 16:27
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