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作者 標題 [新聞] 復航空難拍成紀錄片 「空中浩劫」追謎團
時間 Tue Sep 5 19:35:18 2017
1.媒體來源:TVBS
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復航空難拍成紀錄片 「空中浩劫」追謎團
復航空難拍成紀錄片 「空中浩劫」追謎團
2017/09/04 22:25
2015年復興航空在基隆河空難，奪走了43條人命，國家地理頻道特別拍攝紀錄片，試圖找出空難發生的真正原因，紀錄片訪問飛安調查委員會專家，重現空難當時情況，確時發現,在飛機墜毀前的最後一刻，留下很多謎團。
生還者：「飛機愈來愈往下沉。」
2015年2月4日上午，復興航空235號班機，墜毀在台北基隆河的空難，造成43人罹難機上的3名機師全數身亡，但空難原因留下一個未解之謎。
專家：「飛行人員在做什麼？事故是否涉及操作不當？飛機怎麼會陷入那種狀況？」
這些問題都是，飛安調查委員會挖掘的重點。
影片旁白：「客艙內，發動機聲突然變小，2名機師得讓飛機降落。」
復興航空235號班機當時是在航行途中，出現故障警示燈號。
專家：「主警告第一次響起時，他們距離地面大約1千2百呎。」
駕駛員在發現故障當時，試圖要返回機場。
專家：「雙發動機飛機有一具發動機失效時，機師要維持住爬升性能，還要小心不能讓空速，在爬升期間降低太多。」
在發動機故障的情況下，又要維持飛機的爬升性能和速度，當時的處境相當危急。
飛機的速度和爬升率都在驟降，系統不斷發出失速警告，飛機返回機場的這段路程，危機四伏。
專家：「飛機周圍住宅密集、高樓林立，是人口眾多的區域，完全進退兩難。」
復興航空235號班機當時，和跑道的距離只有不到一哩但還沒有飛到機場跑道，兩側發動機都熄火了。
影片對話：「要撞上去了，做好撞擊準備。」
最後客機撞上高架後，墜入基隆河消失在雷達上，救難人員趕到現場救人，卻只有15人生還。
專家：「如果他們遵守流程，正確執行每個步驟，應該能返回地面而不會有任何問題。」
到底為什麼會發生這起意外，調查人員從黑盒子的資訊中，抽絲剝繭，發現了讓人難以理解的疑點。
調查員聽到自動駕駛解除的聲音，自動駕駛為何被解除，這是第一個可疑之處，而駕駛員沒有遵守緊急檢查程序，讓情況更加失控。
影片對話：「收回一號發動機，正駕駛開始關閉一號發動機，但沒有完全了解電腦系統顯示的訊息。」
二號發動機故障後，駕駛卻連同一號發動機，也一併關閉一連串的失誤，和溝通不良是造成這場空難悲劇的主因。
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http://news.tvbs.com.tw/local/764493#
復航空難拍成紀錄片 「空中浩劫」追謎團│TVBS新聞網
![[圖]]()
2015年復興航空在基隆河空難，奪走了43條人命，國家地理頻道特別拍攝紀錄片，試圖找出空難發生的真正原因，紀錄片訪問飛安調查委員會專家，重現空難當時情況，確時發現,在飛機墜毀前的最後一刻，留下很多謎團。 ...
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這明明是加拿大Cineflix拍的……
今晚2300 國家地理頻道播出
黑到爆炸的一集……
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→ : 五樓老二成了謎1F 09/05 19:35
※ 編輯: ttnakafzcm (223.137.15.177), 09/05/2017 19:36:44※ 編輯: ttnakafzcm (223.137.15.177), 09/05/2017 19:37:51
→ : 就手滑了把引擎關掉 這還有什麼謎團?2F 09/05 19:37
→ : 空中浩劫都會有結論和改進方式耶，不知道這一集有沒有3F 09/05 19:37
推 : 讓外國人見識一下kmt造假的功力4F 09/05 19:38
推 : 今天晚上11點5F 09/05 19:38
推 : 就訓練有問題結果關掉引擎6F 09/05 19:39
→ : 大家一定要準時收看喲7F 09/05 19:39
推 : 黑到爆的一集是什麼意思？8F 09/05 19:41
推 : 機師的問題人為問題啊 大家不敢說他們拉呵呵9F 09/05 19:42
推 : 手滑到差點滑進忠烈祠10F 09/05 19:42
推 : 人為因素11F 09/05 19:42
→ : 記得這件事之後復興駕駛好像都去美國補考...12F 09/05 19:43
推 : 空中浩劫好看，各種你想像不到的空難原因13F 09/05 19:43
推 : 法航博南表示：14F 09/05 19:46
→ : 博南沒這集黑15F 09/05 19:49
推 : 晚上鎖定這集16F 09/05 19:49
推 : 當初媒體造神17F 09/05 19:50
推 : kmt還想帶風向是駕駛開河裡救了市民 結果是駕駛關錯引擎18F 09/05 19:56
推 : 駕駛關錯引擎，跟把飛機開河裡，兩者又不衝突19F 09/05 19:57
→ : 晚上看囉20F 09/05 20:07
推 : 真的把引擎關掉喔？怎麼開的啊21F 09/05 20:10
推 : 推22F 09/05 20:14
推 : 松山機場的畫面怎麼一堆大韓航空B747啦XD23F 09/05 20:15
air canada 143 - YouTube
air canada 143 audio: Dave Rodgers - Deja Vu video: Mayday S05 E02 - Gimli Glider
air canada 143 audio: Dave Rodgers - Deja Vu video: Mayday S05 E02 - Gimli Glider
推 : 推 準時收看25F 09/05 20:15
→ : 機長想把故障的引擎關掉.結果關到好的那顆.就來不及了...26F 09/05 20:17
→ backpackertw …
推 : e2大的影片 莫名好笑28F 09/05 20:26
→ : 台灣華航很常上榜啊 最近的是那霸機場事件 澎湖空難也
→ : 有說
→ : 台灣華航很常上榜啊 最近的是那霸機場事件 澎湖空難也
→ : 有說
→ : 片中松山整組壞光 打掉重練吧31F 09/05 20:28
推 : 等好久啦!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!32F 09/05 20:31
推 : 結果真相卻要國外做影片才比較清楚33F 09/05 20:42
推 : 台灣早就播好幾次了 尤其是華航 華航早年摔了超多架飛機34F 09/05 20:44
→ : 所以有好幾集都是在講華航
→ : 所以有好幾集都是在講華航
推 : 機長救了全台北人 ㄎㄎ36F 09/05 20:53
推 : 唉…37F 09/05 21:00
噓 : 3位機師殺了40名乘客38F 09/05 21:02
嚴格來說只有一位 不是三位.....※ 編輯: ttnakafzcm (1.160.131.45), 09/05/2017 21:02:57
推 : 兇手就在這台飛機上39F 09/05 21:17
推 : 沒有防呆機制小則接球不傳只笑大則復航浩劫就這樣40F 09/05 21:25
→ : 幸好晚幾年當兵不然就要去清塊狀物惹;)41F 09/05 21:32
推 : 開始了42F 09/05 23:01
→ : 是三名沒錯43F 09/05 23:48
推 : 正駕駛沒有按照SOP處理+無視另外兩名提醒44F 09/06 00:08
→ : 還有副機師未能嚴正糾錯45F 09/06 00:23
推 : 原PO對"黑"這個字的用法 定義和大家不一樣46F 09/06 00:57
→ : 黑是指一個人團體被貼上負面標籤 視作 糟 或 讓人嫌惡
→ : 的意思吧
→ : 黑是指一個人團體被貼上負面標籤 視作 糟 或 讓人嫌惡
→ : 的意思吧
推 : 復航要負完全責任 對於機組人員的訓練以及督導都有大問49F 09/06 01:00
→ : 題 放任機組員不照SOP來值勤的文化 才會接連發生澎湖及
→ : 這次的空難意外 真慶幸復航已經倒掉了
→ : 題 放任機組員不照SOP來值勤的文化 才會接連發生澎湖及
→ : 這次的空難意外 真慶幸復航已經倒掉了
噓 : 報告都明說空難的直接責任是機師兩位 不是原PO說的一52F 09/06 07:05
→ : 位 應該說是正機師的疏失責任比副機師大吧
→ : 位 應該說是正機師的疏失責任比副機師大吧
2015/02/04 復興航空 空難 - ott板 - Disp BBS
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昨日下午，救援人員試圖營救復興航空墜河班機中的乘客和空乘人員。 昨日下午，復興航空墜河班機“黑匣子”已找到。 新華社記者 金立旺 攝 墜落髮生在起飛后4分鐘內。 昨天，一名倖存者被從失事飛機GE23
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.youtube.com/vi_3CybxeyCmrE_0.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.youtube.com/vi_av1LTtrQUiY_0.jpg)
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/s2/img.youtube.com/vi_zlqn4ndFv3A_0.jpg)
推 : 復興機師訓練水準低落才是問題55F 09/07 08:42
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1樓 時間: 2017-09-05 23:00:41 (台灣)
→
09-05 23:00 TW
我個人的觀點:機師回報飛機有問題.某主管就說再飛一趟在說.機師想到上次沒聽話機師的下場.只好乖乖飛. 結果:飛機真的出現問題.但不是當時機師認為有問題的哪個引擎.機師在主觀的認定下沒有按SOP去確認.就造成了這悲劇的發生. 以上是個人觀點.冷涼的對不對都是我的言論.不爽不給你告!!
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