※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2018-11-01 10:06:07
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [新聞] 齊柏林墜機調查結果 飛安會：駕駛可能疲
時間 Thu Nov 1 09:40:56 2018
推 : 用猜的?笑了 這種大事也敢猜 Orz118.169.115.86 台灣 10/31 15:56
→ : 用猜的還這麼理直氣壯 也是不簡單
→ : 判斷事件真相竟然用猜測 果然鄉民素質
→ : 用猜的還這麼理直氣壯 也是不簡單
→ : 判斷事件真相竟然用猜測 果然鄉民素質
我跟你說 不要說台灣 美國NTSB有幾個案子也是猜測可能原因
所以不要不合大家意就在那邊說報告不可信
早期的737方向舵曾有致命缺陷 達到某個條件後 方向舵會卡住
如果機組員想要進行改出反而會加速墜毀
因為卡住後某個東西也會故障導致系統給出相反的指令
這件事也是摔了兩架飛機 第三架幸運救回來才知道為什麼故障
全美航空427 聯合航空585 東風航空517
空中浩劫S04E05自行觀看一下.....
→ : 當初復航也這樣了結，若提高機械因素要123.194.160.98 台灣 10/31 16:49
→ : 負責的人就會不少了(防火線
→ : 負責的人就會不少了(防火線
我跟你說 報告不想看沒關係 空中浩劫都拍給你看了
GE235的機械故障根本只是小故障 一般正常機師都要能夠處理
且當初飛機要拿適航驗證時早就做過相關驗證 單純的單發動機失效絕對能夠返航
不然FAA跟EASA一堆大老都是棒槌? 你以為新飛機適航證明那麼好拿嗎..
GE曾發生比235還糟糕的狀況 一起飛就發動機起火 人家都能夠安全返航
GE517調查報告
GE曾發生比235還糟糕的狀況 一起飛就發動機起火 人家都能夠安全返航
GE517調查報告
https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AIR-03-11-001.pdf
而且GE235的報告 飛安會還去做了模擬機驗證
https://www.asc.gov.tw/upload/acd_att/ASC-AOR-16-06-001 CH.pdf
1.16.2 模擬機測試
這個測試是在法國土魯斯原廠進行且有飛安會及ATR還有法國失事調查局BEA擔任觀察員
監督下進行的
你以為報告亂唬爛她們會不知道嗎...
至於那個傳輸線瑕疵屬於原廠的問題 不是復興的問題
且目前在台灣的ATR均已做過更換 沒換你別想進來飛了
推 : 史上最慘駕駛 Manx2 7100 空難了解一下114.35.143.39 台灣 11/01 07:52
空中浩劫S14E09 請自行尋找片源
如果你只相信你想要的結果的報告 那我建議你不要搭飛機了
因為你不信任專業調查單位調查出來的報告
如果有明確證據 請提供給飛安會 他們絕對歡迎
新北市231新店區北新路三段200號11樓
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有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥◥ ▍◢◢◣◣▍▆▆▌▌▌ ◣ ◤◢◢ ◢“◤◤
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10-31 10:10 ■ [新聞] 齊柏林墜機調查結果 飛安會：駕駛可能疲
10-31 23:34 ■ Re: [新聞] 齊柏林墜機調查結果 飛安會：駕駛可能疲
● 11-01 09:40 ■ Re: [新聞] 齊柏林墜機調查結果 飛安會：駕駛可能疲
推 : 沒黑盒子不用猜的你是要調查員通靈ㄇ1F 210.64.29.134 台灣 11/01 09:42
推 : 推2F 180.217.69.223 台灣 11/01 09:44
推 : 抗組織胺 要看是哪一種 比如驅異樂3F 59.125.101.96 台灣 11/01 09:46
→ : 氯雷他定成分的第三代抗組織胺
報告是說有存在Chlorpheniramine這種抗組織胺藥物→ : 氯雷他定成分的第三代抗組織胺
我不是藥學系的 我不清楚這是第幾代藥品
※ 編輯: ttnakafzcm (111.251.71.31), 11/01/2018 09:47:34
→ : 就沒甚麼嗜睡的副作用 長年過敏性5F 59.125.101.96 台灣 11/01 09:47
→ : 鼻炎患者表示
→ : 鼻炎患者表示
→ : Chlorpheniramine 是第一代8F 210.69.128.66 台灣 11/01 09:56
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