作者:
smilekekeke (kekeke)
42.72.210.1 (台灣)
2024-06-26 06:07:45 → jtozukken: 就原本的復興號啊…… 台鐵開區間快的策略完全有問題,現代人都想要預訂座位好好休息,卻把莒光這種中等快車砍光沒配套 61F 06-27 13:52
作者:
pchunters (齁齁齁)
106.64.137.49 (台灣)
2024-06-26 19:44:50 → jtozukken: 等等 撞上的東西量級不一樣吧?! 18F 06-27 13:50
作者:
yhggur5685 (城裡的月光)
223.138.209.243 (台灣)
2024-06-27 10:08:20 推 jtozukken: 推一個,嗶乘車推出那麼多年了悠遊卡公司真的要多加油推廣……不過終於有進展是好事,希望其他支援悠遊卡的據點趕快跟進 9F 06-27 13:49
作者:
NTUisBEST (NTU is BEST)
118.166.206.89 (台灣)
2024-06-20 13:32:18 → jtozukken: 電扶梯什麼時候靠右邊走了……?右邊是拿來站的,左邊才是走的…… 這人是否不常搭捷運 46F 06-21 11:02
作者:
LIN9 (LIN9)
114.45.12.111 (台灣)
2024-06-18 02:35:06 → jtozukken: 一堆站不都這樣設計嗎…… 那捷運站設置在地下,不就也很不方便 11F 06-18 07:11
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-06-12 19:05:21 噓 jtozukken: 逃票天堂正式降臨 23F 06-12 20:43
作者:
lunli924 (餛飩)
176.113.72.118 (美國)
2024-06-12 10:54:06 推 jtozukken: 台鐵長官本來就不在意台鐵爛啊,他們能夠光鮮亮麗到處擺拍就可以了,誰管你基層做的要死要活 696F 49.216.30.73 06-12 14:21
作者:
a50847 (YA)
37.120.210.2 (日本)
2024-06-06 02:21:18 推 jtozukken: 新自強不能站的車廂一堆違規仔,說真的加收50%真的過時了,應該直接2倍票價,而且要程式寫死不得不收,才不會被刁民有機可趁 84F 06-06 18:06
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.1.143 (台灣)
2024-05-24 09:58:42 推 jtozukken: 高捷新廣播真的超好聽又有質感,反觀北捷新轉乘廣播整個開倒車…… 1F 05-24 10:20
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-05-23 03:15:19 推 jtozukken: 北捷高運量列車確實一直以來都有,當旅客按下緊急對講機後,司機員可以看到按對講機的人(正面)、以及該對講機附近監視器畫面,讓司機員可以非常快就掌握狀況。另外工作指南也有寫到須確認其他5節車廂狀況並回報行控中心,只能說有經驗的系統就是不一樣。 1F 05-23 07:35
作者:
rayisgreat (在過往中無盡徘徊)
123.192.88.138 (台灣)
2024-05-22 12:13:30 推 jtozukken: 至少這次中捷行控中心有馬上掌握狀況,比起上次吊臂事件霧裡看花進步很多 7F 05-22 17:28
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2024-05-17 00:40:48 推 jtozukken: 支持Google,自己都說內容是整理政績了,不是政治廣告是什麼? 493F 1.200.36.57 05-17 07:09
作者:
kingweirong (阿金)
210.61.205.1 (台灣)
2024-05-03 09:43:16 噓 jtozukken: 少來 不是可以用其他銀行帳戶、信用卡驗證數位帳戶嗎?這時候又知道他行帳號是你本人了? 66F 05-04 10:09
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2024-05-04 08:42:05 → jtozukken: 「臺鐵鳳鳴臨時站 驚傳11月30啟用」
桃園人回家的路又更遠了,而且好好的直線被改得彎成那樣,對對號車速度應該也有不少影響 30F 05-04 10:06
作者:
sasaki3630 (♥Gura鯊鯊的老公 ♥)
36.228.164.38 (台灣)
2024-04-28 16:55:53 推 jtozukken: 168吃到飽沒聽過? 313F 1.200.50.155 04-28 18:15
作者:
but (←殺千刀的UAO始作俑者)
210.71.216.249 (台灣)
2024-04-25 09:54:22 推 jtozukken: 客語還用心去查,身為客家人給推 18F 04-25 18:14
作者:
tony900735 (安西街教練)
114.137.219.128 (台灣)
2024-04-23 17:00:34 推 jtozukken: 辛苦了 真的要感謝從業人員們的貢獻
才能有舒適的捷運可以搭 RIP 20F 04-23 18:26
作者:
mite0920 (SUN)
1.200.74.123 (台灣)
2024-04-22 15:57:58 → jtozukken: 大地震+豪雨,花蓮段交通真的是衰啊 25F 04-22 18:18
作者:
BIOS (BIOS)
27.51.25.90 (台灣)
2024-04-15 19:47:20 → jtozukken: 新北為了利益把環狀線搶回去給一家根本沒經驗的公司營運,苦的還是人民…… 12F 04-15 21:13
作者:
WuSam (藤原豆海)
42.75.57.123 (台灣)
2024-04-04 12:31:36 噓 jtozukken: 為什麼可以放任這種人一本正經的胡說八道啊…… 4F 04-04 12:52
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-04-01 17:55:01 噓 jtozukken: 嘔嘔嘔 15F 04-01 20:32
作者:
semih (Sayginer)
1.161.228.219 (台灣)
2024-03-29 11:42:33 推 jtozukken: 三合院越來越少了,是該好好保存,況且人家的土地、
人家的家,我們外人確實沒什麼好說嘴的 17F 03-29 16:48
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.94.126 (台灣)
2024-03-27 01:46:43 推 jtozukken: 高耗能的電聯車跟超大的場站空調,拿來跟便利商店設備比?!好神秘的邏輯 10F 03-27 07:32
作者:
williams218 (shadow)
1.168.225.217 (台灣)
2024-03-26 00:15:32 推 jtozukken: 應做恆春線,依主線規格建置,到時候西幹就可以開七堵= 12F 03-26 07:38
作者:
ergostepo (ergo)
212.102.40.177 (美國)
2024-03-25 18:05:13 → jtozukken: 用愛烤出來的麵包,沒事沒事 916F 1.200.43.115 03-25 20:15
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.197.244 (台灣)
2024-03-20 18:38:03 → jtozukken: BRT先增班再來談這個吧…… 32F 03-21 07:02