作者:
Okutaguramu (八星魔王)
114.46.80.154 (台灣)
2024-01-21 23:09:27 → zzahoward: 隔熱紙不要貼太黑就不會反光惹
不過氣囊炸開然後整片飛到臉上打下去也不好吧? 110F 01-22 09:03
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.101.21 (台灣)
2024-01-21 23:28:17 → zzahoward: 阿就零件緩衝間隙變少 讓反應傳遞更直接
某方面來說比拉桿好沒錯 因為拉桿更硬 19F 01-22 07:20
→ zzahoward: 間隙就是讓整體零件磨損可以延緩阿
歐洲車做比較緊一點就一堆東西壽命較短 28F 01-22 08:54
作者:
potabaw (...)
42.78.46.7 (台灣)
2024-01-21 17:00:23 → zzahoward: 這種叫做"很穩"、隔音"不錯"標準有點低
當然啦 跟CC或高腳鴨比確實是好一點 25F 01-21 19:44
作者:
t20056 (有前科的可憐人)
111.254.140.142 (台灣)
2024-01-21 16:58:11 → zzahoward: 等影片出來再決定風向 1F 1.163.127.215 01-21 16:58
作者:
ishikawa (石川彰)
223.141.28.8 (台灣)
2024-01-21 16:13:17 → zzahoward: 會打到沒空間需求的國產休旅車主 7F 01-21 16:31
→ zzahoward: 不過這樣Lexus展間空間和後勤是不是要拉大規模了阿對Lexus來說沒啥好損 台灣本來就是200系列狂賣
目前這價位豪華品牌只有V牌的XC40烙賽T2 9F 01-21 16:31
→ zzahoward: 因為車短高度又高 駕駛三寶機率不會太低XD 27F 01-21 16:56
作者:
peawea 36.236.97.58 (台灣)
2024-01-21 02:55:59 → zzahoward: 你這保險是怎麼回事? 掛公司? 12F 01-21 08:44
作者:
AMSTERDAM14 (AMSTERDAM14)
1.171.188.57 (台灣)
2024-01-20 22:10:12 → zzahoward: 所以MG是要馬就純電 要馬就純油 沒辦法自動切換? 69F 01-21 06:02
作者:
QQQwe (拿出數據說話是那90人是5)
111.185.71.142 (台灣)
2024-01-21 00:41:52 → zzahoward: 小排量渦輪車少27無感? 差了近20%耶 9F 01-21 06:00
作者:
pujos (lks)
1.175.60.29 (台灣)
2024-01-20 02:53:59 推 zzahoward: 亞洲價格又不一樣 LNG價格也不一樣 19F 1.163.91.159 01-20 05:20
作者:
pl132 (pl132)
114.137.198.47 (台灣)
2024-01-19 19:08:40 → zzahoward: 教主在他版說過N2的CP值非常低喔 N3穩很多 4F 01-19 19:22
→ zzahoward: 你煤開那麼高 碳稅被課到炸開了 18F 01-19 20:13
作者:
finals (^^)
223.140.233.38 (台灣)
2024-01-19 19:09:35 → zzahoward: 所以有哪幾家能用? 2F 01-19 19:38
作者:
potabaw (...)
223.139.206.64 (台灣)
2024-01-19 15:07:24 → zzahoward: G16E也是三缸阿 怎麼大家就叫好XDDD 5F 01-19 15:18
→ zzahoward: CX30市場只能賣那價格阿 怎麼敢跟X1比...
連最競爭的美國市場都沒辦法提高價格 想太多惹 8F 01-19 15:24
作者:
Kevinsun (阿肥)
49.216.133.185 (台灣)
2024-01-19 14:59:54 → zzahoward: P200動力沒差很多吧? 4F 01-19 15:04
→ zzahoward: 其實要看 假如注重越野爛路 LR絕對屌打Rav4 8F 01-19 15:07
→ zzahoward: 但真的純粹動力來說 Rav4 Hybrid還比P200大 11F 01-19 15:08
→ zzahoward: 不過質感爽度以及越野能力看你覺得值不值得90萬 17F 01-19 15:10
→ zzahoward: 你有考慮就代表你預算有到 就直上吧XDDD 19F 01-19 15:11
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作者:
S26 (專做破產轉機借殼掏空股)
210.71.60.191 (台灣)
2024-01-19 13:34:28 → zzahoward: 那個 今年開始運價上升不一定能反映獲利 因為碳稅減碳設備其實還蠻貴的 92F 01-19 14:06
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷B)
223.140.233.38 (台灣)
2024-01-19 13:06:55 → zzahoward: 只有豪華品牌全力轉電啦 很多人還是不買豪華品牌 8F 01-19 13:34
作者:
abc22826320 (猴猴)
49.216.21.169 (台灣)
2024-01-19 12:52:54 → zzahoward: 那邊看起來算熱鬧耶= = 48F 136.226.240.114 (台灣) 01-19 13:01
作者:
marunouchi (marunouchi)
42.77.106.72 (台灣)
2024-01-19 10:09:03 → zzahoward: 油耗爛是因為他把那顆2.0榨出310hp吧 30F 01-19 10:45
→ zzahoward: 不過RX500H日常使用濕重應該快2.3噸了吧
協調是還好 但回收能力很差就是了 36F 01-19 10:49
→ zzahoward: 我上次代步車給我V60 T8我還特別去胚一下 介入還好 40F 01-19 10:52
→ zzahoward: 不過那回收能力真的廢到笑 還是乖乖轉純電實際 42F 01-19 10:52
作者:
danmitsu (壇蜜)
125.228.198.216 (台灣)
2024-01-19 09:43:17 → zzahoward: XC40不是小車嗎? E-208也不大啊 7F 01-19 09:50
→ zzahoward: Saleens7lm到底開多好的車阿 可以說市面所有BEV很屎 59F 01-19 10:28
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.131.97 (台灣)
2024-01-19 09:23:43 → zzahoward: 就對齊Y的單/雙馬達吧 17F 01-19 09:53
作者:
bmwg8 (G8)
1.34.72.142 (台灣)
2024-01-18 23:08:58 推 zzahoward: Q4 etron完全不引進也不知道在想甚麼 14F 01-19 07:27