作者:
Bustycat (Meow)
119.77.181.126 (台灣)
2023-11-01 15:56:15 推 spiritman: 用像百合海鷗號一樣繞圈圈的方式爬升? 4F 11-01 17:29
推 spiritman: 嗯…順時針轉彎爬升後好像會被自己的安心橋擋住… 6F 11-01 17:31
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-31 07:11:45 推 spiritman: 如果真的在意盲人的權益,請先改善輕軌出來的步行環境,外頭的步行環境可是比輕軌本身糟糕無數倍,乘客可不是一下輕軌就被傳送到家裡,只會檢討相對好很多的輕軌其實就是蹭話題 1F 10-31 08:29
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
112.78.79.64 (台灣)
2023-10-31 07:00:21 推 spiritman: 當地居民是否需要這也是個假議題,因為當地民眾永遠都會覺得要停車場就好,然後不要行人道
既然在意競合問題,那萬大線也應該縮線至中山站附近就好,反正有捷運松山線了嘛,縮線可以更省司機,減少班距崩潰的機率呢 37F 10-31 08:16
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作者:
tobetwob (WHO FCTC 菸草減害專家)
203.73.157.98 (台灣)
2023-10-26 17:35:46 推 spiritman: 為什麼要叫北捷讓出淡水線啊…台鐵班次效率那麼低…你台鐵今天有京急名鐵的調度效率再來說啦…一般人並不想搭台鐵好嗎 271F 10-27 08:22
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.58 (台灣)
2023-10-23 01:41:49 推 spiritman: 看他講的應該是指運能 4F 10-23 08:59
推 spiritman: 不會無聊啊,東京的地下鐵幾乎每條都貫穿市區
現在新的捷運都不繼續貫穿市區(像萬大止於中正廟也很可惜,沒繼續接到板南線甚至是松山線
還有港鐵也是持續在既有路線延伸過港 55F 10-23 19:29
作者:
einstean (台北捷運世界一流)
114.44.100.59 (台灣)
2023-10-20 23:52:30 推 spiritman: 因為汐東線的客源是社后到內湖吧(? 31F 10-21 11:47
作者:
pinkbest (熊寶貝)
101.12.103.209 (台灣)
2023-10-20 22:41:51 推 spiritman: K區真的變很醜,又沒什麼店 15F 10-21 08:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-20 04:20:24 推 spiritman: 還以為是士林站旁那個 7F 10-20 08:25
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-19 02:04:42 推 spiritman: 萬大線明明才8km而已…@@ 也許機廠規模大吧 3F 10-19 08:18
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-18 00:23:14 → spiritman: 水冷扇只會增加濕度而已…反而更悶吧 5F 10-18 11:15
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-18 07:17:33 噓 spiritman: 其他國家已經在宣導兩邊都站了,還在no 1 23F 10-18 11:13
作者:
micaaaa (我想要飛翔)
36.228.230.145 (台灣)
2023-10-16 22:16:45 推 spiritman: 我只覺得現在捷運不太能穿越房子導致路線變很彎很慢…同樣是90度轉彎,萬大線永平國小-中和間硬是比忠孝新生-東門還彎
看到施工日記說萬大線此段是捷運路線中曲率半徑最小的,聽到心都涼了,以後搞不好比環狀線還慢 13F 10-17 08:39
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.185.23 (台灣)
2023-10-16 02:58:04 推 spiritman: 我覺得吵幾年幾年就是規劃什麼路廊這沒什麼意義…如果以前規劃的不好,後來拿來修正不好嗎?
但黑龍那個拉去現行沙鹿站的我覺得不好就是…環狀線板橋站已經示範過一次了 77F 10-16 17:23
→ spiritman: 拉去台鐵站那只是縮小曲率半徑,增加行車時間與噪音 82F 10-16 17:25
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.70.15 (台灣)
2023-10-08 10:31:46 推 spiritman: 公眾運輸成效政府其實沒那麼在乎啦…若是在乎哪還會放任那麼多違停車與刷卡行人的車、還有高速公路ㄧ堆不管安全距離的車,甚至還整天幫四輪違規緩頰,推說用路人要當心因為本路段有檢舉人 104F 10-08 13:21
推 spiritman: 所以捷運/客運公司虧錢缺人,地方政府還一副很懊惱的臉 113F 10-08 13:27
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red0whale (red whale)
36.226.110.101 (台灣)
2023-10-01 20:44:31 推 spiritman: 音譯對於找路溝通方便,意譯應該日本人私底下溝通就會 40F 10-02 08:00
推 spiritman: 這邊說的音譯自然是以地名的為主,展覽館不是地名
像日本車站的英文名稱,春日也不會翻成spring sun吧 63F 10-02 10:51
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
180.217.41.48 (台灣)
2023-09-29 22:54:39 推 spiritman: 南京復興不是有一棟就要拆掉做聯通嗎?
現在是京站對面完工後不曉得會不會跟地下街連通
目前看起來是會跟天橋連結就是… 52F 09-30 16:14
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iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.144.42 (台灣)
2023-09-28 12:49:10 推 spiritman: 不太懂號誌系統要重置的意思?不能用既有系統嗎?
高鐵新三站開通的情況不曉得是如何? 19F 09-28 14:36
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elite9q 111.248.140.251 (台灣)
2023-09-26 21:59:29 推 spiritman: 淡水線的確比以前慢了
另外我也是感覺頂溪到永安市場很快XD
然後古亭到東門…離峰時段很慢,慢慢滑… 30F 09-27 08:06
作者:
stu962046 (晴)
111.71.103.26 (台灣)
2023-09-24 12:42:45 推 spiritman: 南岡山成長好少…是因為去年樂購廣場剛開嗎
還是很期待紅線延伸到岡山 5F 09-24 14:57
作者:
bird09 (鳥九)
36.231.154.62 (台灣)
2023-09-19 20:30:50 推 spiritman: 節省開銷? 可是之前國內談到單軌時大家都說會有專利很貴...不然平矮房地區的確滿適合的,轉彎半徑也比較小 9F 09-19 22:22