作者:
brianzzy (BK)
1.175.163.122 (台灣)
2024-06-07 15:42:45 推 mike7689: ci前陣子鎖了一堆天合外家兌換自己的哩程票 拆夥算了 36F 06-07 19:18
作者:
hacker0708 (0.0)
125.228.155.15 (台灣)
2024-05-23 09:09:31 推 mike7689: 大佬：我他x的小日本ooxx 43F 05-23 22:42
作者:
kilosun (kilosun)
111.249.190.96 (台灣)
2024-05-23 16:26:48 推 mike7689: 台港線恢復到以前公車密度班次 要去香港轉機也好銜接 34F 05-23 19:24
作者:
ntupeter (ntu dove)
211.21.43.158 (台灣)
2024-05-17 13:45:07 推 mike7689: 便宜治百病？問題是虎航票價也很精美 36F 05-17 15:24
推 mike7689: 酷航都用787飛 廣體客機好很多 131F 05-18 17:41
作者:
william8403 (威威威廉)
106.64.152.65 (台灣)
2024-05-15 14:59:11 推 mike7689: 基本上桃機一樣都是交通幫那批人
要給桃機壓力 就是找外媒大書特書桃機的醜聞和缺失
台灣政府誰都不怕 只怕外國媒體（尤其是美國、英國、日本）揭露醜聞 33F 05-16 15:02
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.137.72.240 (台灣)
2024-05-09 16:31:50 推 mike7689: 大韓現在飛機餐還有韓式拌飯嗎？該不會連餐都縮水？ 14F 05-09 22:46
作者:
doozia (天龍人)
61.219.119.133 (台灣)
2024-05-08 15:37:54 推 mike7689: 大佬在三哥那邊待1年也真是不簡單 12F 05-08 21:48
作者:
th2113 (Hao)
60.251.224.210 (台灣)
2024-05-08 13:25:34 推 mike7689: 香港人不意外 16F 05-08 13:55
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
49.216.27.252 (台灣)
2024-05-06 01:51:23 推 mike7689: 韓亞的a380是不是也要bye了？ 不過韓亞應該也快併入大韓了吧 7F 05-06 09:06
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-04-27 12:12:14 推 mike7689: 看來要回到跟疫情前一樣的狀況了 廈門航空飛巴黎13k 對岸的航空公司就是小資飛歐洲的救贖
因公出國外籍航空申報書還好吧？ 反正單位出錢 只要是國籍航空有的航點 不管多少錢都能核銷啊 38F 04-27 19:58
作者:
kugh2005 (我愛台鐵)
223.136.119.36 (台灣)
2024-04-25 11:44:34 推 mike7689: 是不是吸太多草了？ 18F 04-25 14:21
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-04-22 17:49:56 推 mike7689: 廣體客機的營運成本高過窄體奴隸船 虎航那種精打細算的奸商應該不會收 81F 04-23 09:30
作者:
cs0001cs (party)
36.226.178.115 (台灣)
2024-04-18 14:41:30 推 mike7689: 如果要集中的話 改成班次密度全部放在深夜，機捷有營運的時間2小時一班
深夜甚至可以加強到15分鐘一班？ 4F 04-18 16:13
作者:
muggletw (C'est La Vie)
217.199.96.75 (拉脫維亞)
2024-04-16 03:07:28 推 mike7689: 喝酒那個梗是因為土航曾經發生指稱乘客喝酒意識不清而強行把人拉下超賣機位的事件 18F 04-16 13:45
作者:
TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)
114.136.214.100 (台灣)
2024-04-15 21:44:26 推 mike7689: 我原則很簡單：哪一家先恢復疫情前大亂鬥的票價，我就 3F 04-15 22:25
作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
114.34.92.165 (台灣)
2024-04-13 11:12:12 推 mike7689: 轉機國那邊應該也會拿到名單吧？ 10F 04-13 12:33
作者:
mife103 (hibernation)
203.91.85.16 (香港)
2024-04-02 10:23:59 推 mike7689: 台灣三哥化ing 9F 04-02 11:14
作者:
osakaleo (osakaleo)
42.74.24.187 (台灣)
2024-03-30 00:29:16 推 mike7689: 我寧願在我家旁邊吃一碗50元的再出門 12F 03-30 09:50
作者:
seazilicy (萬事要隨緣)
125.231.118.159 (台灣)
2024-03-23 22:35:58 推 mike7689: 這幾年飛東京都走羽田 已經很久沒從成田進出了 11F 03-24 02:01
作者:
popo1234 (我很好騙)
223.139.100.10 (台灣)
2024-03-18 17:44:37 推 mike7689: 我第一次搭商務艙也是窮學生時代 被碩班老闆派去京大開研討會 搭JL飛大阪被升商務艙 我一臉錯愕 81F 03-19 13:13
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.104.55 (台灣)
2024-03-12 13:59:50 推 mike7689: 希望大家都不要收攤 東亞/東南亞飛美國的航線都來個大 25F 03-12 15:39
作者:
strafrecht (是非成敗轉頭空)
36.228.156.1 (台灣)
2024-03-10 17:18:25 推 mike7689: 區域航線還是找星宇吧 至少保證新飛機 24F 03-10 18:43
推 mike7689: 如果真的市場壓力巨大的話 也許能逼華航提早封存333 至少區域航線就不會碰到這個討厭鬼 34F 03-10 19:04
作者:
coolfish1103 (Fishy)
1.171.68.102 (台灣)
2024-03-07 22:38:44 推 mike7689: 如果當初744因為被罵到臭頭而改艙 這幾年惹人嫌的333也一樣被罵到爛 華航硬是不改欸 46F 03-08 06:56
作者:
snepwcl (Blogger)
125.228.244.77 (台灣)
2024-03-01 14:07:10 推 mike7689: 這個在印度不算新聞吧 4F 03-01 15:33
作者:
aquarius127 (Ting)
59.167.215.190 (澳大利亞)
2024-02-28 22:08:31 推 mike7689: 如果住雙北的話 5小時很夠了
回家一趟40-60分鐘，來回算2小時 ok的 34F 02-29 15:46
作者:
justforl221 (生蛋)
59.127.205.105 (台灣)
2024-02-29 08:05:09 推 mike7689: 如果要搭早上6-7點的飛機，估算1819的班次不要掐太緊，寧願早一點到，多留1-2班車的容錯空間，萬一滿載還有救不然就是直接叫機場接送了 14F 02-29 15:36