作者:
Gary9163 (姜孫Yu)
61.218.45.156 (台灣)
2022-06-04 17:58:23 推 francej: 只能等出純電的了 76F 06-04 20:48
→ francej: 豪華轎車目前銷量一哥就是Model 3
然後更高價位上面還有BMW i4, Taycan
目前豪華級距轎車市場沒有純電基本上是不用玩了 78F 06-04 20:49
推 francej: 所以才要純電 後驅後座中間就不會凸起了 103F 06-04 21:31
作者:
gstym (貓貓吐床上)
223.140.57.26 (台灣)
2022-06-03 12:09:09 → francej: 關鍵是縣市分治 聯絡道路喬不攏 5F 114.25.104.234 06-03 12:10
→ francej: 喬攏了 也沒錢蓋(統籌分配款拿不夠) 8F 114.25.104.234 06-03 12:10
→ francej: 然後不巧新竹剛好是家戶擁車比率最高的 12F 114.25.104.234 06-03 12:11
→ francej: 不塞才怪 16F 114.25.104.234 06-03 12:11
作者:
letwind (溫開水)
122.121.225.178 (台灣)
2022-06-01 21:50:37 推 francej: iX1 0-100 5.7秒 3F 06-01 21:58
作者:
cake51640 (uuuu4ni)
101.9.50.192 (台灣)
2022-05-31 15:53:43 → francej: 缺少貿易協定啦 109F 05-31 16:39
作者:
knightrider (knightrider)
61.231.56.229 (台灣)
2022-05-28 18:45:12 推 francej: 支持照合約走 124F 05-28 23:24
作者:
sky419012 (fly)
114.33.138.123 (台灣)
2022-05-25 22:21:19 推 francej: CCS2的歐系車終於要登陸台灣了 6F 05-25 23:05
作者:
circleqoo (圈圈畫圈圈)
59.127.66.232 (台灣)
2022-05-22 04:20:41 推 francej: 老實說低里程的使用情境 電動車屌打油車
12V電池電動車會自動靠大電池補電 且特斯拉現在12V也都換成鋰電池了 低里程也不用怕12V常常掛點
3km這樣的行駛距離 機油根本來不及到達工作溫度
真要買油車的話 就挑最便宜的吧 不然很傷引擎 52F 05-22 09:21
作者:
a152508 (a十五二十五零八)
27.51.146.246 (台灣)
2022-05-20 11:58:37 → francej: 小黃貨運要排除不難啊? 感覺不是一個無法這樣做的理 11F 05-20 12:09
→ francej: 小黃貨運可以直接免徵(更爽) 或是就徵個固定的金額 14F 05-20 12:11
→ francej: 也是 這樣會變成以後大家除了考駕照外 還要另外去考 16F 05-20 12:13
→ francej: 職業駕駛 然後把自己家裡的車也登記成小黃 19F 05-20 12:13
作者:
DANTEINFERNO (DANTE)
27.51.97.199 (台灣)
2022-05-16 13:08:55 推 francej: 和泰一怒之下訂價120萬,年配額1萬台 看誰還敢唱衰 47F 05-16 14:27
作者:
YenFuOne (焉芙丸)
223.136.113.103 (台灣)
2022-05-15 10:05:02 推 francej: 4G給你偷偷降速 這樣才能凸顯5G的優勢XD 1F 114.25.76.99 05-15 10:07
作者:
victory63015 (mouchang)
39.9.158.17 (台灣)
2022-05-12 05:10:14 推 francej: Mini Electric, IONIQ5, Model 3挑一台
如果可以提高預算一點點的話,還有XC40 Recharge 51F 05-12 08:10
作者:
Malincc (泰山)
111.241.112.234 (台灣)
2022-05-11 22:17:18 → francej: 電池單顆換得等先烈真的有試過才知道. 2.7萬應該只是電池成本. 天曉得工錢他要算你多少.
電池韌體一定有鎖碼 肯定得回原廠被宰 19F 05-11 23:54
作者:
zxcv88330 (大師)
42.73.13.54 (台灣)
2022-05-10 13:03:16 推 francej: 等BZ4X大量鋪貨 再來買RAV4可以撿便宜 3F 05-10 13:08
作者:
mingdao ( )
61.221.54.101 (台灣)
2022-05-02 19:13:01 → francej: 北美公規CCS1,但市占率最高的還是TPC喔y
真要說的話,北美比台灣還奇怪吧
台灣在一陣子應該公規(CCS2)就會成為市場霸主了
使用CCS2最大的問題是會讓歐洲EV大舉入侵台灣市場這不意於國產EV的發展 另外日系韓系也不希望歐洲 65F 05-02 23:08
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作者:
ddar (白馬~~馬力夯.....@@)
114.34.141.110 (台灣)
2022-04-26 21:48:01 推 francej: 原廠的廉價機油照樣給他開到1萬再去換吧
引擎真因此就爆掉 正好也差不多可以去換純電新車了 18F 04-26 22:52
作者:
msin (tt)
61.231.188.222 (台灣)
2022-04-25 20:24:13 推 francej: 老實說Model S/X的設計還挺耐看的 久看不厭
3從背面看也還不錯 56F 04-25 21:49
作者:
Polaro (MAN)
39.9.204.73 (台灣)
2022-04-19 18:21:11 → francej: 別忘了煉油也要耗不少電喔 60F 04-19 20:51
作者:
bluegold (丸少)
61.60.129.33 (台灣)
2022-04-19 14:19:12 推 francej: 配額夠的話 保證有機會可以站上進口車前三名 34F 04-19 14:59
推 francej: 跟同價格級距的SUV比較 老實說很有競爭力啦
跟Model 3是少了不少功能沒錯...但Model 3不是SUV啊理論上來說 進口車市場的前三名應該會是Model 3
IONIQ 5, EV6 ,不過就看後面兩位的配額了 56F 04-19 16:10
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作者:
airnoon (正午烈日)
36.224.214.135 (台灣)
2022-04-17 20:40:28 → francej: 國外(美國、日本)的標示 跟台灣的 標示不能一概 69F 04-18 10:12
→ francej: 理論上引擎偵測到爆震會延遲點火 所以也不是不能用92,但就是會犧牲掉一些動力(油耗)
不過反正阿金森通常也不是性能車 所以也就沒差吧 71F 04-18 10:13
作者:
a492460167 (aaaaa)
111.185.88.160 (台灣)
2022-04-17 02:29:49 推 francej: 兩個都不選 等下代的純電產品 32F 04-17 09:22