作者:
waterice0902 (默默淺水)
27.147.0.209 (台灣)
2022-06-30 22:09:47 推 curry1215: 貨櫃三雄 唯一選擇 4F 06-30 22:10
作者:
addy7533967 (火爆刺香腸)
140.118.172.79 (台灣)
2022-06-29 20:03:49 推 curry1215: 這價位很安全啊 花個一億蠻划算的 13F 06-29 20:10
作者:
pttmans (PTT名人)
59.126.192.175 (台灣)
2022-06-29 20:03:11 推 curry1215: 那就是大戶願意持有長榮啊 左手換右手的概念 2F 06-29 20:04
作者:
addy7533967 (火爆刺香腸)
140.118.172.79 (台灣)
2022-06-29 19:50:12 噓 curry1215: 還在景氣循環?明年IMO EEXI CII要生效了啦 還在考古 5F 06-29 19:52
作者:
ichitakajoe (joe)
223.137.223.191 (台灣)
2022-06-29 18:52:44 推 curry1215: 花旗:馬士基你也懂騙船票? 5F 06-29 18:55
推 curry1215: 那只是貨代的黃牛價 航商獲利看SCFI CCFI就可以了 46F 06-29 19:08
推 curry1215: SCFI高點下來連兩成都不到 50F 06-29 19:10
作者:
shuweition (書書)
36.225.2.211 (台灣)
2022-06-29 16:04:42 推 curry1215: 長榮籌碼又被聰明人收走了 4F 06-29 16:06
作者:
soloyi (CHECKING)
101.12.50.220 (台灣)
2022-06-29 13:35:01 噓 curry1215: 量先價行都不懂? 3F 06-29 13:35
作者:
bamama56 (bamama)
111.71.48.96 (台灣)
2022-06-29 11:27:46 噓 curry1215: 第一季就19塊了,全年才54塊? 97F 06-29 12:14
作者:
Abre (2)
111.240.88.77 (台灣)
2022-06-29 01:40:26 推 curry1215: 如果拜登七月調降關稅,剛好遇上美西碼頭罷工,運價應該會很有意思 XD 32F 06-29 06:36
推 curry1215: 拜登的OSRA只會讓船舶週轉率降低,運價更易漲難跌而已。 59F 06-29 07:54
作者:
SilentBob (塞拎拔咧)
49.216.89.79 (台灣)
2022-06-28 16:04:14 推 curry1215: 電子崩盤 錢進海運 3F 06-28 16:06
作者:
ipipwrong (Guess)
220.141.117.51 (台灣)
2022-06-28 12:29:22 噓 curry1215: 不懂基本面當然只能做價差...... 12F 06-28 12:35
作者:
bamama56 (bamama)
111.71.48.96 (台灣)
2022-06-28 08:19:50 推 curry1215: 資金流出電子轉進海運 21F 06-28 08:24
作者:
DAY1986 (Prank)
114.136.162.81 (台灣)
2022-06-27 06:12:07 推 curry1215: 馬士基:花旗也想騙船票?跟我學著點! 7F 06-27 06:28
推 curry1215: 陽明光這兩年配息三次可能就零成本了 XD 37F 06-27 07:46
推 curry1215: 這種股本沒散戶共襄盛舉 大概也很難拉 XDD 51F 06-27 08:15
作者:
Abre (2)
111.240.89.154 (台灣)
2022-06-26 13:04:09 噓 curry1215: 拜登與其整天怪油商航商,不如解決美國內陸的運輸問題比較實際。 5F 06-26 13:08
噓 curry1215: 碼頭建設內陸運輸不改善,再多的船一樣在外海漂,試問運價怎麼下的來? 31F 06-26 13:24
推 curry1215: 沒有進貨需求會有堆積雍塞問題嗎? XD 47F 06-26 13:38
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
DrowningPool (My broken dreams)
114.24.103.122 (台灣)
2022-06-26 11:23:10 噓 curry1215: 馬士基是說給拜登聽的 又不是說給你老謝聽的 XD 7F 06-26 11:25
噓 curry1215: 馬士基擔心景氣反轉,下單12艘16000TEU大船,花旗下調長榮目標價70,百元均價連買4天 XD 17F 06-26 11:29
作者:
bamama56 (bamama)
111.71.48.96 (台灣)
2022-06-26 10:34:21 推 curry1215: 陽明明年配個30元應該沒問題 挑戰30%殖利率 XD 8F 06-26 10:37
作者:
TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)
223.136.26.245 (台灣)
2022-06-26 09:08:43 推 curry1215: 這種超級送分題還不做的話 真的去買定存股就好 3F 06-26 09:12
推 curry1215: 你怎麼不說Maersk & Hapag Lloyd上週五是漲的 XD 13F 06-26 09:31
推 curry1215: 嚴格來說ZIM連三大聯盟2M、THEA、OCEAN成員都不是,要說這個船東打工的租船仔是小航商其實也不為過啦 X 24F 06-26 09:42
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
roxiang (天空之城)
223.139.192.71 (台灣)
2022-06-26 06:41:42 推 curry1215: 其實現在PB ratio 差不多1了,以現在的運價,每季賺15元穩穩的,很快就會明顯低於1了。 7F 06-26 07:03
作者:
Zzell (n/a)
36.234.3.135 (台灣)
2022-06-26 05:25:09 噓 curry1215: 你的大前提太粗糙了,光EEXI CII造成的船舶供給減少,就不可能讓運價腰斬,更不用說這趨勢要ㄧ直走到2050年,每年標準都越來越嚴格。 10F 06-26 06:36
噓 curry1215: 這種假設邏輯跟試算大概連磚頭都還稱不上吧XD 17F 06-26 07:14
噓 curry1215: 航酸喊了一整年的運價腰斬,SCFI還在4字頭... 36F 06-26 08:14
作者:
YAYA6655 (YAYA)
42.72.111.216 (台灣)
2022-06-25 22:41:12 噓 curry1215: 運價取決於船舶供需,IMO明年起每年要船舶減碳2%,透過減速拆船,2025要達30%,2040達40%,2050達50%,這就是以環保為名的產業護城河,運價基本上是回不去了。 28F 06-25 22:54