作者: ciswww (Farewell) 在 PTT 的推文記錄
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在car板第467篇~第441篇
- → : 「一年跑1000公里的5000cc」收的是富人稅，
邏輯在為什麼富人要繳比較多的稅 89F 07-02 08:57→ : 不會，計程車可以用特殊加油卡解決 94F 07-02 09:00→ : 以上的推文有選票對吧？ 100F 07-02 09:02 - → : 表格最下面的トラック是卡車
表格內的1リットル以下指的是排氣量一公升以下 30F 06-25 12:17… 共有 6 則推文，點此顯示![]()
- → : 圖片裡面黃字有說是下鄉補貼車型 56F 06-19 12:33
- → : 皮卡出油電版是為了法規吧 30F 06-08 10:39
- → : 因為蘋果沒那樣玩 14F 06-05 12:44
- → : 5分鐘充完電的設備的成本會讓它自己沒有未來 104F 05-30 12:43
- → : 台灣的牌照稅依排氣量，2.5以上的車還是不少...
歐洲有車重超過1700kg後稅金變天價這樣的遊戲規則嗎？ 5F 05-29 12:39 - → : model 3 車寬1933mm (含收折的後視鏡) ，
model 3 車寬1850mm (不含後視鏡) ，
model y 車寬1978mm (含收折的後視鏡) ，
model y 車寬1921mm (不含後視鏡) 134F 05-24 09:50 - → : 缺乏對手，缺乏拚油耗的誘因
然後潛在買家好像變得更重視性能了 72F 05-03 23:18 - → : 1. turbine跟turbo都叫做渦輪是翻譯的悲劇 11F 05-02 12:56→ : 2.納智捷本來就在台灣做渦輪引擎 16F 05-02 12:59
- → : 你可以去整理RAV4的成交價與匯率的關係 17F 04-29 12:59
- → : 因為支持者太忠誠，電動車廠不給予更完整的電池保固 172F 04-27 11:14→ : 我可以都不接受 175F 04-27 11:16→ : 問題就在家裡有充電樁的人很少 177F 04-27 11:18→ : model y那個車價還是很難打省錢牌 267F 04-27 14:29
- → : 人為損壞的維修不屬於本文的保養 39F 04-25 12:58
- → : 引擎其實用三菱的即可，納智捷初年為了「連引擎都不會做」的大帽子，自己做引擎，後期又為了跟東風合作，結果更慘 86F 04-21 15:55
- → : 這條路兩邊會蓋滿全新的住宅大樓，道路早晚被限速 16F 04-02 15:56
- → : 嘲笑日本是不是中國短影音標題的流量密碼啊？ 65F 03-30 01:20
- → : 等發電方式繼續改變再說 62F 03-04 13:00
- → : 下次記得不要用301不鏽鋼 57F 02-16 12:39→ : 英文的意思應該不是兩天就鏽斑吧，這車主兩天就鏽斑，那幹嘛用不鏽鋼？隨便一台傳統車都比他好 62F 02-16 12:49→ : 用到這批不鏽鋼板的車也應該全部召回 66F 02-16 12:51→ : 交車兩天就鏽斑的不鏽鋼，乾脆回去用傳統漆面 72F 02-16 12:56
- → : 然後喜悅汽車就死掉了。報紙左下角的東帝士也死掉了 72F 01-26 18:40
- → : Todd Litman認為2030年代可能會有價格過高的車款上市，預測2040年代到2060年代才能普及普及 2F 01-25 22:12
- → : Vios 1.5 J新車牌價也才44.9 100F 01-25 21:38
- → : 慢速對於油電更有利 106F 01-24 12:54
- → : 純電的電池成本仍高，還是靠政策在幫忙 32F 01-22 12:51
- → : 「在東京改裝車展上發表談話」 2F 01-19 22:27
- → : 因為電動車被Tesla重新定義，太便宜有損身價
不然縮小車身有利提升續行距離 106F 01-19 12:46 - → : 前面也有新聞提醒充電設施是問題 6F 01-17 22:29→ : 7-11的車位很寶貴的，應該給買東西的人停 20F 01-17 22:42
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