作者:
LinuxKernel (Linus Torvalds)
69.25.117.66 (美國)
2022-12-20 13:30:59 推 Catlaco: 去年十月訂了Octavia combi 1.5+RS 等到今年三月
沒有任何消息 果斷換訂Model3 已爽爽開半年 19F 12-20 15:35
作者:
iori9060920 (Qmo)
118.232.0.13 (台灣)
2022-12-18 21:44:00 → Catlaco: 35可愛 35務實 84F 12-18 21:49
作者:
er2324 (er2324)
61.218.242.67 (台灣)
2022-12-09 12:25:04 推 Catlaco: 戰神根本就不好玩 51F 12-09 12:32
作者:
pppbruce (神奇海螺)
42.73.75.184 (台灣)
2022-12-03 19:46:01 推 Catlaco: 恭喜ねね 19F 12-03 19:50
作者:
sezna (sezna)
114.40.19.204 (台灣)
2022-11-21 20:22:51 推 Catlaco: 0-9的THJ打20分 Wood是多爛 連20分都沒有 26F 11-21 20:29
推 Catlaco: Wood就是偏進攻型的鋒線 一直要求他防守要多好 51F 11-21 20:33
→ Catlaco: 真的是黑人問號 沒看防守型的狗貝現在多淒慘 54F 11-21 20:33
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
220.135.86.145 (台灣)
2022-11-12 16:48:40 推 Catlaco: 自動停車的時候 可以把USS數據屏蔽啊 人工停車還是有USS方便的多 更何況自動停車的功能 根本還不成熟使用的機會少之又少 為了這個捨棄簡單好用的USS 扯~除了省成本 其他的理由根本都是爛藉口 127F 11-12 18:47
推 Catlaco: 所以是工程師覺得不需要 而不是消費者不需要 135F 11-12 18:52
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
fairymomo (fuwawa才不是幻想的!)
114.38.231.242 (台灣)
2022-11-06 13:27:51 推 Catlaco: 恭喜DRX 13F 11-06 13:50
作者:
ultra120 (原廠打手 !!!)
42.79.161.202 (台灣)
2022-10-28 09:47:01 推 Catlaco: 發燒新品 不買嗎?? 14F 10-28 10:16
作者:
cjay (前 科技小神童)
122.116.230.31 (台灣)
2022-10-27 13:54:19 推 Catlaco: 拔掉USS 讓我覺得五月有買Model3 LR是不差的選擇 86F 10-27 18:00
作者:
Catlaco (沙花叉的樂可喵)
111.248.180.26 (台灣)
2022-10-25 19:36:13 → Catlaco: 原廠不夠強啊 車架或MOFT卡套吸不穩 犀牛盾的起碼比原廠強一倍有吧 UAG的頂級耐衝擊Magsafe也用過
造型很喜歡 但是車架卡套吸不穩 所以放棄
Moshi slim ARX也用過 磁力稍弱原廠
ESR 明護用過 磁力比原廠強 但是磁環裸露 不喜歡 17F 10-25 21:16
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作者:
jumpballfan (QQ)
42.73.87.44 (台灣)
2022-10-25 12:20:12 推 Catlaco: 摸毛哨噁心 318F 10-25 13:34
作者:
smallpig02 (小豬二號)
61.223.225.155 (台灣)
2022-10-25 12:02:33 推 Catlaco: 記得休旅不是煞停 是紅燈轉綠燈沒動 有錯請指正 8F 10-25 12:09
推 Catlaco: 違規有看到到的狀況 正常人都停下來讓啊 13F 10-25 12:12
推 Catlaco: 特有無超速還沒定案吧 超速與否對肇責的影響 蠻好奇 20F 10-25 12:19
推 Catlaco: 速限50 不覺得能避免碰撞 但會不會死難說 29F 10-25 12:28
推 Catlaco: 美國會有stop標誌啊 要停下左右看3秒 32F 10-25 12:33
作者:
rxxken (Ken)
114.27.161.206 (台灣)
2022-10-24 16:39:08 推 Catlaco: 認真說啦 要打2for1 你是教練會選擇龜龜跳投? 262F 10-24 18:25
→ Catlaco: 再怎麼樣龜龜跳投在當下就不是個好選擇 命中這麼差 268F 10-24 18:26
→ Catlaco: 龜龜切進去被犯規兩罰沒進都沒這麼傻眼 274F 10-24 18:27