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作者 Mysterioux (神秘X)
標題 Re: [閒聊] 即將在2026年上路的電動車稅制
時間 Tue Sep 24 00:13:04 2024

※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://i.imgur.com/zfhCAPF.jpg
: Tesla除了Model 3的中低階版本以外,其他車款的稅金都很高,大都在重災區內
: Model S/X的稅金...............未來的二手行情鐵定大跳水,恐怖到車主只能認賠殺出,
: 不是咬牙繳費就是直接報廢,因為沒有幾家二手車行敢接手
: MG4就算撐得過國產車零件自製率,也很難撐過牌照稅這關,除非降低性能
: 這未來要上路的電動車稅制...........很嚇人,絕大多數電動車的行情都會被打到骨折

身為一個養2台車 (29年準國產三菱老爺車+4年真進口特斯拉老韭車)
每年只貢獻政府微薄稅收($11920+0)的雙棲車主 還是來發表一下主觀看法
人權圖(行照):  https://imgur.com/39FtQiH.jpg https://imgur.com/xjxBhQO.jpg
[圖]
 
[圖]

純粹吐個槽 有多少人發現原文的表格錯誤百出嗎? 使用的單位不統一 (一下hp一下ps?)
Tesla M3LR的馬力還寫錯 (阿我M3LR的行照上寫的馬力就是346hp 不是402hp)
貼這種東西出來 實在是有嚴重的造謠or誤導之嫌

原文底下有人貼了行政院公報上原始版的級距表
借用一下 https://i.imgur.com/kuP2XGV.jpeg
[圖]

照此級距 預估我的M3LR(自用車) 一年要繳$28220
其他的車種我懶得列了 如果有電車車主可以幫忙分享一下~

至於收稅這事 我的看法 (純屬主觀立場) 不代表任何族群
我支持推廣電動車 也支持電動車收稅 這樣才符合公平正義
但 為了推廣電動車 徵收的方式(與級距) 最好再做調整


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其實這也不是什麼裝清高或是真君子 但肯定帶有一點私心是真的
如果你就是覺得不應該以政策推廣電動車 那到這裡就END或←吧


電動車減免年度牌燃稅跟購車貨物稅本來就是政府為了推廣電動車的政策之一

只要是為了推廣或翻轉某件事而生的政策 必然會有所謂的不公平 或影響部分族群之處

先不論是不是還沒有訂出一個社會有共識的徵稅標準才免徵牌燃稅
在電動車發展的起步階段 總要有一些誘因讓民眾願意長期持有電動車
貨物稅減免/免牌燃稅政策 很明顯地 講白了就是 讓你打不贏就加入

這招在汽車這邊 到目前為止 算是很有效的 至少大大降低了電車的基礎入門&持有成本

看看隔壁棚GOGORO 在牌燃稅跟油車速克達的差距近乎沒有的情況下
七期貨物稅一開放補助 電vs油車購車成本差距一縮小 馬上被打趴GG

(至於導出很多電從隔壁拉的痟貪族群 就只能說是當然的副作用了...)

但為什麼我會主觀覺得徵收的級距與方式要再調整? 其實道理就跟GOGORO慘案差不多
如果連M3LR真的一年都要收$28220 相信絕對會勸退很多潛在/現任車主

簡單來說 稅制跟台灣電動車市場的主流車款 還有台灣人養車的習慣 差距實在太大

以2021年4月的資料來看 油車自小客共有6,798,263輛
其中1201~2400cc的就佔了5,982,913輛 占88%
https://www.oil.net.tw/posts.show_guest/19654
石油情報-汽車與機械的保養新技術及石油與潤滑的市場訊息

 
資料是舊了點 但我相信還是有參考價值
這表示台灣人買車 在考慮稅金支出平衡的情況下 絕大多數會選擇2.4L以下的車
(即牌照+燃料稅$17410元以下)

從2024年8月台灣的BEV銷量來看 https://c.8891.com.tw/news/tesla/model-y/19096
2024年8月台灣電動車銷售報告 民俗月下滑、Model Y位居榜首！ | 8891新車
[圖]
本篇Tesla Model Y文章爲您介紹： 8月份雖受到民俗月影響，電動車銷售相較上月下滑，但對比去年同期，台灣電車市場仍持續成長！ ...

 
熱門車系除了底規之外 一年至少都要繳$28220以上 等於是3000cc的W205 C43

傳統油車的同一車系 除了引擎排氣量以外 還有其他動力規配能夠做市場&客群區隔
(e.g. Turbo、油電系統、變速箱)
可以讓買家在排除稅金影響的前提下 安心選配各種適合自己需求的規格
車商也就是盡可能地生產/引進1.2~2.4L的車以符合市場需求


但電動車的市場現階段就不是這樣的玩法啊

動力系統沒了引擎 只剩電池、電腦跟馬達 (好吧未來可能會有變速箱)
如果要從動力系統做車型區隔 那200%就是必須顧慮到買家最大的痛點－－馬力稅囉

如上所述 連國產的N7在內 目前基本都只有底規的預估稅金能落在$17410以下
只要規配再高一點的中階車款 隨便都要對標3000cc的油車
一來跟台灣人養車的習慣背道而馳 二來也不利於電動車的發展

我個人的認知是 可以參考國際上電動車的市場以及設計、發展趨勢
配合主流的電動車款 暫時下修322~469hp的稅金級距
(畢竟確實國際上的主流電車馬力都是落在200~400hp之間)
讓車商願意開發/製造/引進合台灣人需求的車款
稅金級距到底不是憲法鐵打不動的 還是要因時制宜 隔壁重機就在2005年有調整過

另外 台灣目前電動車的市占率仍然是處於 "有大幅進步空間"的狀況
但針對稅收這部分 一直緩徵也不是辦法 但2026馬上開徵...
這大概會讓未來一年內支持國貨買N7的車主感到被割韭菜情何以堪^^

我是讚同收稅 M3LR一年$28220也不是付不起還是說不甘願 (免稅爽了很久是真的)
但也認為在"推廣電車的階段" 若是可以給新車前3年或5年減免部分牌燃稅
(e.g. 第1年5折 第2年6折 以此類推 到第5年以後收全額)
以及配合主流車款調整部分級距的措施 才是讓電車快速且能永續發展的做法


如果你就是覺得不應該以政策推廣電動車 那以上就當我沒說吧


至於政府做不做得到 有沒有心做 那又是另一回事了...

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.14.40.104 (臺灣)
※ 作者: Mysterioux 2024-09-24 00:13:04
※ 文章代碼(AID): #1cyPEJBw (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1727107987.A.2FA.html
※ 編輯: Mysterioux (39.14.40.104 臺灣), 09/24/2024 00:18:41
→ bmw530li: 動力縮小里程提升，不香嗎XD1F 09/24 00:19
推 Tars: 重量+體積課稅 一個都不要跑2F 09/24 00:32
推 EPIRB406: 動力可以軟體鎖阿！然後跟gogoro一樣花錢可以增加性能3F 09/24 00:33
推 hsiung9: 應該和現在牌照稅燃料稅一起統整才是 燃料稅改隨油徵收其他全改馬力稅 管你NA 渦輪 電動都一樣4F 09/24 00:36
→ orzzz: 動力縮小+1，請台特推出150HP版，省稅省電省胎，CP值up up6F 09/24 00:39
→ dslite: 燃料費(道路使用費)才是跟重量比較有關係7F 09/24 00:46
→ ilovedirk41: n7 230hp稅金才一萬一 那會痛8F 09/24 00:55
推 einsfun: 你電車粉不要天真期待台灣政府這麼客觀效率會更改稅制???高機率到時候照表直接課下去啦，開賭盤看誰賭會改稅制
交通法規與人行道都可以爛成這樣為了電車突然聰明改稅表?9F 09/24 00:55
→ ilovedirk41: 一堆人一直說會改 也拿不出證據12F 09/24 01:00
→ stkoso: 你可以去關說 讓立委們聽到你的聲音13F 09/24 01:13
推 cc1plus: 這樣好了,改了稅制誰受益, 不改誰受益14F 09/24 01:14
→ stkoso: 油車照排氣量收稅也一堆人覺得不公平 幾十年都沒改了15F 09/24 01:15
→ cc1plus: 我要是純電賣不到幾台, 我也希望政府課多一點
這樣對我最公平了16F 09/24 01:15
推 ap521125: 油車不改 爛排氣量課稅繼續實行 電車不改 繼續緩徵18F 09/24 01:49
推 ghchen1978: 電車賣不好抽不到稅幹麻改？賣太好要吸血才該擔心要抽稅19F 09/24 02:01
推 ianenix: 我大稅表完美無瑕那幹嘛又要緩徵 去年就好砍下去了不是嗎? 稅制改這樣我不就買油車就好了21F 09/24 02:03
噓 kimisawa: 憑什麼電車緩徵? 馬路也在用，道路養護不用錢？23F 09/24 02:34
推 Zodiac10: 無所謂啦電動車也是會塞，繳稅買大眾運輸最實際
再過30年版上多少人能開車？快點蓋大眾運輸才是三贏24F 09/24 02:51
推 lolicat: 油車多久都沒改了 電車講兩句就改？大法官釋憲喔
再說電車都爽多久了 課點稅相比電車售價 九牛一毛26F 09/24 02:55
推 call032ss: 我是覺得既然馬力稅制級距訂出來了就油車電車一體適用就好，幹嘛搞兩套標準油車還要看排氣量28F 09/24 03:07
推 KimomiKai: 一體適用，反正都歸類交通工具，那就訂一樣的標準
，燃料隨自己使用的燃料加增，看你要收油還是加電
費
但加電費肯定引民怨，ㄏ30F 09/24 03:21
噓 petshopboys: 電動車大多吃火力發電也不環保 全面課稅才對34F 09/24 03:33
→ ASKA: 首先要知道那個表怎麼出來的。印象中是當年 (約 2012?) 諮詢裕隆。所以這個表要怎麼改，到時肯定又要問問看車廠意見。35F 09/24 03:56
推 ohlong: 一堆電黑氣噗噗是怎樣笑死 到底是殺人父母還是擋人財路
講得好像人家開電車是從你口袋偷錢出來買的一樣
484眼紅人家爽 自己又買不下去 笑死38F 09/24 04:30
推 amethystboy: 推中肯41F 09/24 06:46
噓 cospergod: 不用繳稅還一堆蹭電 可悲的一群
整天吹電車還需要免稅推廣喔 不是很棒42F 09/24 06:53
推 apps9661509: 同意44F 09/24 07:02
噓 kimisawa: @ohlong補助的錢不是大家的稅補的？45F 09/24 07:13
推 ru04hj4: gogoro問題不是原始價格是後來維護成本46F 09/24 07:20
噓 sagatgod: 346和402是不同年份的關係，後面的LR馬力有增加，
自己沒查清楚就說別人造謠…而且都是收同一級的稅
，沒差47F 09/24 07:23
→ zzahoward: 補助是不收稅 又不是貼錢XD 要談補助其實台電中油虧最多惹
但他們虧最多是天然氣 所以大家怕稅亂花應該去討論LNG50F 09/24 07:24
→ DYE: 少繳稅就是多享受別人繳稅的成果，往大了說是拿別人稅金沒錯的。53F 09/24 07:36
推 MDCCLXXVI: 割電粉韭菜好啊 電車更不環保55F 09/24 07:58
→ sdiaa: 燃料費是道路使用稅 隨油徵收電動車不爽死才怪56F 09/24 08:02
→ lfk: 燃料費板上不曉得說多少次了，是「道路使用費」，還在扯什麼隨油徵收，倒是先正名比較實際57F 09/24 08:06
→ sdiaa: 大馬力電動車 馬力大車又重 應該收更多燃料使用費才對59F 09/24 08:07
推 ctx705f: 我建議課體積稅 一人SUV通通給我下去60F 09/24 08:09
→ lancelot123: 道路使用費所以隨油，也就是使用道路的量來徵收，沒什麼問題啊61F 09/24 08:09
推 afune12369: 這篇沒啥問題63F 09/24 08:10
推 re340: 確實 偷電蹭電的講話都最大聲64F 09/24 08:10
→ dslite: 連汽油一直有被收空污費都不知道65F 09/24 08:10
→ zzahoward: 錯了 燃料稅目前政府傾向定義是空污稅喔
就算道路使用費 一天開100km和一周只開20km的收一樣?66F 09/24 08:11
噓 charmingpink: 充電不用錢 停車不用錢 不用繳稅 兩年吼繳個稅該該叫68F 09/24 08:27
→ lfk: 汽柴油的空污費，目前環保署都已經有徵收了。燃料費是行政規費，是交通部監理機關徵收，最好空污跟他們有關70F 09/24 08:45
→ zzahoward: 應該不是空汙 我說錯 是能源稅 目前定義是這樣
但就算是道路使用費 為什麼不是照使用量收費呢?72F 09/24 08:48
→ lancelot123: 有些人認為省油的油電車，相同的油量跑比較遠，使用道路更多卻繳比較少錢，所以應該改用車重課稅，不過政府本來就該獎勵節能減碳的工具74F 09/24 08:51
噓 petshopboys: 管你什麼車 車重+馬力+里程計稅最公平77F 09/24 08:57
噓 SALEENS7LM: 電車這種扶不起的阿斗本來就該被自由競爭市場淘汰78F 09/24 09:02
噓 Adonis7088: 每個人都有自己理想的收稅法 不可能不被靠北的
就像現在打房這麼猛了 還是有人覺得應該要怎樣怎樣
打才行(符合自己幻想) 不照他的意思打房就是做假79F 09/24 09:03
→ ASKA: 照現在都有測電耗，就用電耗來收稅比較合理。鼓勵效率好的車82F 09/24 09:22
→ ChungLi5566: 你去看每屆修訂的會議紀錄 財政部長都駁回說會影響地方稅收不宜調整課稅級距
你想少繳稅 難道政府就不想多收稅嗎
尤其現在國營動不動就撥補千億83F 09/24 09:28
噓 patrickk: N7車主連每年11k都繳不出來的話 換電池時怎麼辦
如果要講Tesla 光車就比別人重了 道路養護成本更高87F 09/24 09:34
→ zzahoward: Tesla哪有很重 其他家電車才重好嗎XD89F 09/24 09:46
→ Crios: 38樓邏輯真的很棒 沒繳稅的最大聲 拿人家的稅收來享福利真的很優質對吧？90F 09/24 09:54
推 TigraBoy: 2026還那麼久一堆人已經開始緊張了，呵呵92F 09/24 10:45
推 snowfish104: 用馬力這種可以用軟體控制的實在不正確
最後大家都搞原始100匹，付費解鎖成1000匹就好93F 09/24 11:29
→ ilovedirk41: 樓上擔心的是已經有車的人啊 行照就有寫馬力要怎麼改?95F 09/24 11:47

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