回看板
Disp BBS
作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [新聞] 耗電！特斯拉「夏季冷氣20度」 車主：1小
時間 Thu Jun 27 07:30:05 2024

這個新聞引出一堆高知識分子

Tesla基本上熱控制全部都整合在同一個系統裡面

基本上馬達、電池、車內空調、和室外環境熱控制全部整合

我記得2019年後的車款幾乎都是用這種方式去做到簡單且效率佳的熱控制

因此，就算壓縮機這一個小時中完全壓榨到100%運轉 (實務上也很少發生)

在停車狀態下，幾乎就是壓縮機+風機/風扇+車機能耗


※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言：
: 上網查特斯拉的空調電動壓縮機功率4.5kW
: https://openinverter.org/wiki/Tesla_Model_S/X_A/C_Compressor
: 如果以60kWh電池版本討論
: 吹冷氣1小時，再加上電池冷卻系統、車輛控制系統、一些不可省略的損耗。
: 一小時消耗掉15%（9 kW）不無可能吧！

所以這邊不太存在冷卻系統帶來的額外能耗，因為Tesla就是整合在一起的

早兩年的車款有些沒整合度這麼高，動力總成自己一套、空調自己一套

當然有好有壞

假設你說的4.5kw為真，那基本上風機、散熱風扇、車機加起來平均功率要等於4.5kw

工業用鼓風機，4~5馬力以上的我覺得以Tesla隔音水準應該是沒辦法睡午覺XDDD

尤其是散熱扇應該還是走風壓，轉速要高到那麼高功率情況應該是不高


用另外一個方式來思考

Tesla單單一個馬達大概都200kw以上，兩顆>400kw

通常Model 3爛一點的大概就是6km/kwh，通常可以到6.5啦

假設時速100在大太陽底下的高速公路上開，開一小時100km大概消耗16kwh

事實上時速50那種郊區都可以開出更扯的能耗

然後你跟我說原地開空調要消耗9kwh，意思是馬達200~400kw的能耗只吃7kwh?

還是你要跟我說有撞風可以讓整個HVAC能耗少掉70%以上?


其實有開過BEV的都知道，電池散熱遠比電池加熱能耗省多了....
: 況且電池容量百分比，還要考慮藏電的部分。
: 新聞報導所提，吹冷氣一小時耗電15%的電量只會小於等於9 kW。
: 補充
: 知名車用空調行耐迪指出
: Model 3使用 Hanon hes33壓縮機
: 但實際功率目前還沒查到，所以用Model S的做一個粗略估計。



: -----
: Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2024-06-27 07:30:05
※ 文章代碼(AID): #1cVAH_DX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1719444607.A.361.html
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 06/27/2024 07:30:37
推 ShaNe1993: 講這麼多只會被說澱粉洗地 不如看看笑笑就好 幹嘛
跟他們解釋這麼多1F 06/27 07:33
推 supeedada123: 有些人為了黑而黑 大家都知道3F 06/27 07:39
→ hanchueh: 這個壓縮機是2020以前的版本才用的
不是全部整合的那一款
Reddit上有Model 3實測 待機電耗大概是0.45 kW
然後冷氣滿載的電耗是3 kW4F 06/27 07:40
不重要，不管3kw還是4.5kw峰值功率的壓縮機，算起來都不可能一小時內耗費9kwh
推 metroid0104: 沒辦法台灣有40%的人只相信自己想聽的東西，已經放棄思考，這種很怪的電力消耗只是冷氣散熱而已也信8F 06/27 07:55
推 glassspirit: 不管啦，電車就是爛，油車才最棒。10F 06/27 08:01
推 aa182201: 冷氣溫度越低耗電越大 哪個人夏天會開20度在開車 穿棉襖嗎 正常24就冷到有點不舒服了11F 06/27 08:15
日系車的24度和歐美車系的24度不太一樣....我覺得那個溫度是盲點
推 callmelanpa: 推文也可以扯政治哈哈哈13F 06/27 08:23
推 glassspirit: 體感上，頭又大的CC冷氣溫度25度大概與福斯及model3的溫度20、21度差不多14F 06/27 08:34
其實有人說某些品牌空調特別冷之類的 都是卡在溫度設定的盲點上了
就跟馬力有輪上馬力或軸馬力之類的分別 空調看你是要室內溫度還是出風口溫度
推 leutk: 那些在黑的本來就為了黑而黑 有點腦袋的也不會相信他們的話 讓他們同溫層集體高潮一下也是善事一件16F 06/27 08:35
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 06/27/2024 08:44:24
→ aju0921: 他開的特斯拉跟我開的不一樣XD 夏季開冷氣吹一小時2%18F 06/27 09:10
推 alittleghost: 特粉先內戰一下。人家露臉實名上新聞，跟躲在鍵盤的比，誰比較可信啊19F 06/27 11:19
推 infinity0124: 不就鬆動標題要上新聞而已，有開過的都知道根本不可能，高速公路110，大熱天滿載冷氣前後開21度也才10多度，原地最好會這麼多21F 06/27 15:15
推 milichang: 車主說的本來就不能盡信，買車這種事上ptt聽沒實際接觸過的人的意見才是最客觀的，不然每個SWIFT Sport車主都跟你說他開小超跑你聽得進去？24F 06/27 15:28
推 eryaniso: 現在還有人相信新聞有真相？ 只為了點閱率27F 06/27 15:54
→ dslite: model3冷氣的蒸發器跟電池的蒸發器不是同一顆 應該是沒有完全整合
特斯拉服務 灌空調冷媒跟電池冷卻液是不同的項目28F 06/27 17:01
→ maniaque: 電池的冷卻液系統跟車廂的不是同一組吧.....31F 06/27 17:47

--
作者 zzahoward 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄