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標題 Re: [問題] 預算130以內，每日通勤200公里車輛推薦
時間 Wed Apr 10 20:10:36 2024
標題 Re: [問題] 預算130以內，每日通勤200公里車輛推薦
時間 Wed Apr 10 20:10:36 2024
剛好我在去年幫我太太將Prius4換成Model Y LR，
由於小孩跨縣市就讀，
她130km/日、3600km/月的里程也可以讓你參考，
以前一個月油錢大約5000上下，
至少每三個月需要保養一次，
現在這些都省下來了，
認真說Prius真的很好養，
5年15萬公里都只有固定保養，
但現在更省心了，
不用3個月保養一次、不用去加油站、
在車上等小孩的時候還可以追劇、
輔助駕駛也讓我太太開車更輕鬆；
回到你的例子來說，Tucson絕對是好車，
但以你的例子來說，
把標的換成Model Y LFP的話，
省去的保養跟油錢一年應該也有個7～8萬，
如果你開個5年，
省下來的錢幾乎就是兩台車的價差了，
但是Model Y有IIHS TSP+跟EURO NCAP 五星，
這是Tucson沒有的，
這點你也可以納進來考量。
題外話，我剛好也是透天，
四年多前買第一台電車的時候就申請第三顆電錶，
並且使用時間電價專供車子充電，
兩台車合計一個月約跑5000km，
電費大約1700元左右。
https://imgur.com/Bi4YEZx
![[圖]](https://i.imgur.com/Bi4YEZxh.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.57.115 (臺灣)
※ 作者: skthree 2024-04-10 20:10:36
※ 文章代碼(AID): #1c5e6-M7 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1712751038.A.587.html
推 : 真香1F 04/10 20:13
推 : 長里程保養、油水等等都省很多，是透天就上特斯拉，而且輔助系統相對輔助你上下班沒那麼疲勞2F 04/10 20:30
推 : 也考慮N7看看4F 04/10 20:40
推 : 里程高真的差很多5F 04/10 20:59
推 : 價差怪怪的，兩台車應該差超過80萬，5年只能省40萬=1/2的價差6F 04/10 21:06
推 : 里程高真的很適合電車 除了輔助駕駛外都認同
在那套end2end進來前都並沒什麼特別優勢8F 04/10 21:11
在那套end2end進來前都並沒什麼特別優勢8F 04/10 21:11
推 : 確實，輔助駕駛還是馬自達的最好用10F 04/10 21:16
推 : 高里程虧的是車折舊 買不起特(如我)Prius 真的香11F 04/10 22:25
推 : 真香12F 04/10 23:06
推 : 其實只要家裡能裝充電樁 預算可以買特斯拉是很正確13F 04/10 23:19
推 : 預算130，買M3有找，買特斯拉還差不少呢14F 04/11 00:19
推 : 沒錯啊，180-128=52，8*5=40，差不多接近了15F 04/11 02:19
推 : Prius跟 Model Y車格已經不同了，要載小孩上學，Mo
del Y肯定更好用
中型休旅車即使上油電，也幾乎不可能有Prius這個油
耗表現
高里程、家有充電樁加上預算到，Model Y真的香16F 04/11 08:13
del Y肯定更好用
中型休旅車即使上油電，也幾乎不可能有Prius這個油
耗表現
高里程、家有充電樁加上預算到，Model Y真的香16F 04/11 08:13
→ : 真要省油，直接電車，才是真的省到「沒有」油21F 04/11 08:20
推 : 我怎麼聽名下有特斯拉的人說，特斯拉的保險費是一般油車的兩倍？…22F 04/11 09:46
→ : 因為沒有丙式可選，單就乙式相比，無差24F 04/11 09:57
推 : 是很省沒錯啦 但是車子的價差還有輪胎保險的價差也要考量進去 是省去不用加油跟保養時間25F 04/11 11:28
推 : 保險當然有差，你十年國產車丙式和特斯拉新車乙式相比，不要說兩倍，五六倍都有喔27F 04/11 11:29
→ : model3 lr 保險費22k路過 每月里程也是3000+29F 04/11 11:31
推 : 高鐵30F 04/11 19:52
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