回看板
Disp BBS
看板 car
作者 leocs ()
標題 Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
時間 Fri Jan  5 12:56:14 2024

借串問一下，如果家裡可裝充電樁，每天通勤來回200公里，
以省錢來考量的話加上換電池的成本也是電車最省嗎？
我本來已經決定就是電車了，
但是看到換電池要60萬以上就卻步了，
以我的狀況，開3，4年就超過電池保固的里程了，
這樣是不是買PHEV比較省錢？
或乾脆買不能插電的油電車？
不過不能插電的油電一個禮拜至少要跑一次加油站，
相對來說比較麻煩。
有沒有人能幫忙分析一下？

※ 引述 《basterds (惡棍特工)》 之銘言：
: 　
: 先說我不是賣油車業務，不須來查水表
: 　
: 特斯拉電池是不是假議題，在PTT分享情資的特斯拉車主，
: 主是要來炫耀她開電車比你各位開油車高大上，
: 所以會最大化講優點，最小化講缺點。
: 　
: 想要知道開特斯拉有什麼鳥事破事，要上臉書社團才看的到全貌，
: 因為在那裏大家都是特斯拉車主，沒得刷優越感跟假掰，
: 不少更換電池的心得文，有興趣的版友在自己去看，
: 保固期內都常要換電池了，你要怎麼樂觀過保後災情會較少，
: 特斯拉車主要自比IPHONE，可以去看IPHONE社團有沒有常在PO電池故障文。
: 　
: 我要說的點是，8年16萬或19萬的大電池保固，
: 頭悠塔的油電車，過保時要賣掉，會額外扣除約5萬的電池更換費用，
: 收車買車的人，會當作電池快要壞了，這筆帳要算在原車主身上，
: 然實務上豐田的大電池，過保後可能在20萬公里左右下課。
: 就像買3C產品保固三年，過三年就準時壞也是很合理的事情。
: 　

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.4.96 (臺灣)
※ 作者: leocs 2024-01-05 12:56:14
※ 文章代碼(AID): #1bbulm4p (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1704430576.A.133.html
※ 同主題文章:
[電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-04 09:14 indoman
… ×4
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 10:10 chandler0227
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 11:03 basterds
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 11:46 sted0101
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 12:56 leocs
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 13:44 H2
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 15:19 Subaru5566
Re: [電車] 特斯拉電池是否是假議題？
01-05 16:47 Killercat
… ×2
推 ilovedirk41: 可以考慮N71F 01/05 12:57
→ hanchueh: 你如果要跟最便宜的PHEV或油電比 當然特斯拉還是貴但你也不可能有特斯拉的性能 空間 功能 科技
如果這些都要絕對是特斯拉CP最高
這也是為何特斯拉Y成為世上唯一賣贏Corolla車款2F 01/05 12:57
→ ilovedirk41: n7 有手機鑰匙 遠端遙控 OTA 至少有特斯拉八成了6F 01/05 13:00
推 kevinyuta32: 沒交車就知道有8成，什麼時代了還在用吹的？7F 01/05 13:11
推 hanchueh: 特斯拉就一堆人懷疑電車不夠成熟
n7還沒交車就說有特斯拉8成 真會吹8F 01/05 13:11
推 pzztt: 看預算 便宜阿提絲肯定最省了10F 01/05 13:12
推 pipizone: 你通勤好遠呀11F 01/05 13:14
推 freshego: 每天通勤150km路過 里程愈高開電動車應該是愈省的你要算的除了油錢還有保養費用 不過還是要家裡可以12F 01/05 13:17
推 kevinyuta32: 嫌電池貴要買的是一般油電不是PHEV，PHEV電池壞掉的價格也是很可觀，又有引擎系統要維護，跟電車比沒比較省14F 01/05 13:18
→ freshego: 裝充電樁才會夠省 如果都吃超充的話建議選油電17F 01/05 13:18
推 mianbowhow: 我每天台北新竹來回買特18F 01/05 13:18
推 ilovedirk41: 在台灣賣的 有手機鑰匙遠端遙控 ota的 別牌電車有幾19F 01/05 13:19
→ hanchueh: 我也是每天160-200km20F 01/05 13:19
→ ilovedirk41: 台？21F 01/05 13:19
→ mianbowhow: 省得油錢真的以後夠換電池有找22F 01/05 13:20
→ pzztt: 不要想買電動車回來省 一開始價差太大了 二手折價也上一樣 保養是能多少錢？23F 01/05 13:21
推 Eos: 你需要的應該是搬家25F 01/05 13:23
推 milichang: 每天200公里保養真的沒多少錢嗎？26F 01/05 13:24
→ francej: 都說過保固60萬電池是假議題了啊
有的話新聞早報導了
純電車過保固要換大電池 就跟油車過保固要換引擎變27F 01/05 13:24
推 joseph0318: 不要想省錢 想想你的安全跟開車舒服程度 我朋友每天也長途開車 慶幸買了特斯拉開長途很輕鬆30F 01/05 13:25
→ francej: 速箱的概念是類似的32F 01/05 13:26
推 Eos: 60萬電池影響的是脫手價 你可以自己去跟賣家說是假議題33F 01/05 13:26
推 pzztt: 你買頭又大保養是能多貴 一萬I’m五千有找35F 01/05 13:26
→ francej: 脫手價目前看來都很堅挺 沒甚麼影響啊36F 01/05 13:27
→ joseph0318: 你隨便問電車車主 10個有8個會跟你說回不去油車了37F 01/05 13:27
→ francej: 所以看來真買家是沒再擔心 會擔心的都是鍵盤買家?38F 01/05 13:27
→ milichang: 鍵盤買家就不是買家了嗎？就是想買才會花時間研究啊，誰說買不起就不能當鍵盤買家39F 01/05 13:29
推 MuskaJL: 等潮水退了..41F 01/05 13:31
→ stkoso: 兩三年就賣的還離保固期很遠 當然電池不會影響阿42F 01/05 13:32
推 gigiabc: 每天在車上3小時 選特吧 無腦開43F 01/05 13:35
推 milichang: stkoso說得沒錯，等十年後我就不信這些電動車值什麼錢44F 01/05 13:35
推 hanchueh: 一般油車難道8年16萬後還很值錢46F 01/05 13:36
推 kazami: 我開prius-c 之前每天200km, 耗財+保養+油錢平均每47F 01/05 13:37
推 longkiss0618: 講的好像一定會花道60萬一樣48F 01/05 13:39
→ kazami: 公里2元左右, 加上高速公路過路費16x大概3元吧
隨時間計算的稅金、保險等等沒加上去49F 01/05 13:39
→ stkoso: 那你就跟收你車的說不一定會花到60萬 要他別扣錢51F 01/05 13:40
→ kazami: 供你參考52F 01/05 13:40
推 EPIRB406: 到時候稅金加下去沒省到哪53F 01/05 13:40
→ pzztt: 網路model3 開個10萬km就折80萬元了 不要說什麼省錢啦
單純省錢角度下去看 Tesla很好沒錯 不一定最省54F 01/05 13:43
推 LIONDODO: 能裝充電樁搭配時間電價絕對省阿57F 01/05 13:46
推 AndrewWiggs: 那n7開個10萬再加上品牌效應二手價不就只剩10萬58F 01/05 13:50
→ escobar006: 買n7就好，特的價錢都可以買2台n7了59F 01/05 13:52
推 dick929: 這麼長距離建議搭大眾運輸，無論油車、電車、油電車，都無法縮短通勤距離跟時間
通勤距離50公里以上，我不建議自駕60F 01/05 13:53
推 hanchueh: 大眾運輸才花時間 除非你要去的地方就在車站63F 01/05 13:55
→ mingdao: PHEV 有電池又有引擎兩個系統  以後成本更高吧64F 01/05 13:55
推 SALEENS7LM: 你買純油或油電或是搭乘大眾運輸工具都比電動車好太多，不要當電動車自虐兒活受罪了65F 01/05 13:57
推 dick929: 通勤的部分說完了，再來是選車，預算200的話，我建議特斯拉
預算150以內我建議油電67F 01/05 13:58
→ hanchueh: 純油不可能比電車好 睜眼說瞎話70F 01/05 13:59
→ dick929: 預算100以內我建議油車71F 01/05 13:59
→ hanchueh: 特斯拉現在也有180的啊 不用到20072F 01/05 13:59
→ dick929: 大眾運輸花時間，但是爽睡到目的地73F 01/05 13:59
→ hanchueh: 150以內就二手特斯拉啊74F 01/05 13:59
→ dick929: 上車就是滑手機追劇睡覺
除非你自駕也能花手機追劇睡覺75F 01/05 14:00
→ hanchueh: 最好是轉車能睡覺 錯過浪費更多時間
要睡覺自己請一個司機來開電車最爽77F 01/05 14:00
推 dick929: 單程100公里是要轉幾次車79F 01/05 14:02
推 hanchueh: 到車站不用換捷運 換公車 再換雙腿？80F 01/05 14:03
推 dick929: 嗯～你說得對81F 01/05 14:03
→ leocs: 目前預算是抓200，預計一兩年後才需要買車，原本選手是model Y，C40 recharge，EV6，Ariya，現在加上PHEV車款，但我只知道MG HS跟Prius PHEV，而PriusPHEV行李箱太小，看推文n7似乎是cp值最高的選項，只是需要觀望不知道會不會有奇怪的問題，純油車的話要常跑加油站就先不考慮了，坐火車／高鐵的話，我算過時間不會比較省，而且不是隨時都有車，所以還是以開車為主82F 01/05 14:15
推 hanchueh: 先去試駕看看啊90F 01/05 14:26
推 levy: 200 km 單日我一定選特斯拉，AP 輕鬆太多91F 01/05 14:27
推 jesuskobe: 兩年後MY搞不好又大降價阿,到時在盤算吧92F 01/05 14:38
→ dslite: 買油電車吧 超高里程開大條的風險就是高93F 01/05 14:43
推 indoman: 主要是車價 畢竟油電80萬就有得選 電車180起...
如果你是200萬預算的通勤車就買特
神ㄟ嘻嘻能接受的話就買油電吧94F 01/05 14:43
→ dslite: 不要買雙系統的phev 只能買豐田的97F 01/05 14:44
→ leocs: 剛剛突然有個想法，如果我找低里程的二手電動車，開個一年就賣掉，再換一台同樣是低里程的電動車，說不定比同一台開到要換電池划算98F 01/05 14:47
→ dslite: 那你乾脆租車就好了 電池費由租車公司扛101F 01/05 14:52
→ hanchueh: 買了以後碰到降價 或是換之前碰到漲價 就不划算了102F 01/05 14:54
→ leocs: @indoman 你說的沒錯，這也是我考量的點，如果不是非電動車不可的話RAV4或是Camry都是很好的選項，只是怕開三年總花費還比電動車高，然後還要額外花時間去加油，保養，這樣的話不如一開始就買電動車了103F 01/05 14:54
推 indoman: 還有一個點 你要開到報廢嗎？107F 01/05 14:55
→ hanchueh: 不用想太多 能裝充電就買Y或等新3 看休旅空間需求108F 01/05 14:55
→ indoman: 如果價差到100 我不會選特了 除非很有愛或錢多109F 01/05 14:56
推 gigiabc: 單日200公里 油電輔助駕駛要上到LSS3.0或TSS3.0才能相對輕鬆吧110F 01/05 14:56
→ leafshot: 我搬家，給你參考112F 01/05 14:57
→ gigiabc: 里程那麼多 用AP可以少掉很多白頭髮113F 01/05 14:57
推 eryaniso: 長途的秒選特斯拉，我開汽柴車已經通勤過52公里了油車18萬里程的保修稅金油錢超過百萬了
夠不夠抵你換大電？ 還省下大量時間和加油站114F 01/05 15:06
推 trex995: 目前是省錢，又能接受80-100萬的油電，那個100萬價差你怎麼開都省不回來的
#目標是省錢117F 01/05 15:12
→ leocs: @trex995 真的省不回來嗎？如果真的省不回來的話，我也是可以現在的油車繼續開就好了，但是三天兩頭跑加油站，加上兩三個月跑一次保養廠真的很煩120F 01/05 15:53
推 indoman: 你如果覺得煩 經濟又能負擔 就買電動車啦
賺、花錢不就是要讓你自己的生活品質變好
你怕就接受麻煩 不想要麻煩就不要怕
而且里程高不用考慮二手價 高歷程油車就算豐田二手也很鳥了 直接開到報廢再換車123F 01/05 15:54
→ hanchueh: 每天開AP就不會那麼煩了 開過就回不去了128F 01/05 16:28
推 kazami: 通勤 我自己的case是 要先20分鐘搭捷運 轉高鐵 到新竹或苗栗 然後搭客運到上班的地方 基本上1.5小時起跳 端看車次能不能銜接的上 開車是基本1小時起跳 端看有沒有塞車 出大台北的大眾交通運輸其實很不方便
而且其實很不好睡 很怕睡過頭129F 01/05 16:55
→ Killercat: 通勤200km也滿猛的 我只認識一個住台北通勤台積電的大概有你這種里程而已135F 01/05 16:57
推 trex995: 別說價差100萬了，光要省50萬就幾乎不可能，美國研究一台車開32萬公里平電車省6000-10000鎂，拿這個當標準你就大概有概念了137F 01/05 16:57
→ Killercat: 美國油價略低於台灣 電價遠高於台灣 滿正常的
加州的超離峰最低電價一度也要0.36鎂 相當於11塊
http://tinyurl.com/ytjfplbp
台灣的超離峰大約是1.8塊錢左右一度
單看美國數據的燃料成本（還不算維修成本）很失真這也是為什麼powerwall在美國吃得開 台灣佛系裝140F 01/05 17:03
美國加州民營電力公司SDG&E住宅用戶自今(2019)年3月起全面適用時間電價費率-即時資訊-能源知識庫

 
推 hanchueh: 而且美國查得到的油價是已經含了道路養護費146F 01/05 17:21
推 aimlin: 上班附近租房子比較好147F 01/05 18:44
推 hanchueh: 有了特斯拉哪需要租房子 去健身房洗個澡住車上就好148F 01/05 18:46
推 love8107030: 國產油電買一買就好，兩百k 整台車子是耗材149F 01/05 20:18
推 ikissyou: 省錢一定是油車150F 01/05 20:26
推 hanchueh: 是國產油車才省吧 進口的還更貴151F 01/05 20:57

--
作者 leocs 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄