R7交車到現在也1年左右了，跑了約6500公里，有一些比較簡單的心得分享給大家，首先儀表部分資訊滿清晰的，本來擔心大太陽下會不太清楚，但實際騎乘時其實滿清楚的，另外可以顯示的資訊也算豐富，有總里程、Trip 1/2、冷卻液溫度計、室外溫度、平均油耗、瞬時油耗跟油錶閃爍時才會出現的里程顯示，可惜的是沒有機油里程，我的作法是把Trip 2當機油里程使用，油錶部分在閃爍時大約還剩下4～5公升，所以其實油表閃就馬上去加油的話大概也只能加個5～6公升而已，以我的平均油耗23km/l左右的話，要找到加油站應該是綽綽有餘。

前叉部分原廠出場預設值偏軟，如果是要下賽道的話要稍微調整，目前將壓縮調硬之後覺得原廠前叉還很夠用，煞車手感個人覺得滿線性，操作非常順手，力道也非常足夠，輕輕鬆鬆就可以讓後輪離地。

騎乘姿勢的部分個人覺得算是滿趴的，自己目前都還是賽道菜雞，只有跑小麗寶，因為姿勢很趴，平常不會在路上騎，基本上都是往返賽道跟家裡而已，路上走走停停太煎熬了。

戴上去第一個發現的就是上視角有滿明顯的增加，對於會趴車的騎士來說有很大的改善，包覆性部分應該是上一頂X-14也4年了，有點鬆掉，戴上X-15感覺內襯的彈性還有包覆感非常棒，但通風性部分跟X-14相比並沒有太明顯的差別，剛開始不太習慣的是上面的通風開關變成兩邊的，還有要開鏡片之前要把一個像開關的按鈕向下壓，有點不太習慣，要花點時間適應。

還有一點是高速時轉頭，側向的風壓影響很明顯變小了，不曉得是不是得利於壓尾側向造型有改變的關係，行駛時的風聲倒是覺得跟14差別不大，但都還是能聽到耳機聲音的範圍。