作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
標題 [新聞] 台東末班返鄉專車 8/31零時開賣
時間 Tue Aug 29 16:37:12 2023


原始標題 搭乘人數大減明年停駛 台東末班返鄉專車...8/31零時開賣

新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20230829/2571024.htm
搭乘人數大減明年停駛 台東末班返鄉專車...8/31零時開賣  | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
中秋節將至,今年台東縣政府主辦的中秋返鄉專車,預計於8月31日凌晨開賣,另由於城際列車EMU3000型的投入,大幅增加每趟次列車的座位數,且在EMU3000列車加入服務後,縣府自辦專車售票率由過往的9成5降至7成,因此縣府決定自今年中秋節返鄉、返工專車後,將停辦「台東縣返鄉專車服務」,回歸台鐵局辦理 ...

 

發表日期 2023年08月29日 16:25

全文完整內容

記者楊漢聲/台東報導

中秋節將至,今年台東縣政府主辦的中秋返鄉專車,預計於8月31日凌晨開賣,另由於
城際列車EMU3000型的投入,大幅增加每趟次列車的座位數,且在EMU3000列車加入服務
後,縣府自辦專車售票率由過往的9成5降至7成,因此縣府決定自今年中秋節返鄉、返
工專車後,將停辦「台東縣返鄉專車服務」,回歸台鐵局辦理鐵路輸運作業。


台東縣政府表示,112年中秋節返鄉專車票,於台鐵購票系統之銷售時間訂於8月31日零
時開放訂票,此次返鄉專車台鐵將提供樹林至台東1列車次,以及中秋節後返工專車台
東到樹林1列車次,每列車372座位。返鄉專車(樹林至台東)為9月28日17:38普悠瑪

6178車次;返工專車(台東至樹林)為10月1日15:00普悠瑪6177車次,台鐵購票系統將

於112年8月31日零時開放訂票。

凡國民身分證字號為V開頭、設籍台東縣或上開兩者之配偶及直系血親一親等之鄉親,
凡符合上述其中一項即具備購票資格,且為維護訂票公平性及旅客權益,預訂車票於車
站窗口取票時,請攜帶訂票人身分證明文件正本,以備台鐵局人員核對、查驗。


縣府交通及觀光發展處指出,為解決縣民年節返鄉一票難求的問題,縣府自97年起編列
預算,向台鐵包列專車提供民眾服務。但由於台鐵自110年底城際列車EMU3000型投入服
務,此列車單一列次增加153個座位數,相較於以往普悠瑪號或太魯閣號列車,增加約
45%的座位,已將近有半台普悠瑪列車的運能,大幅提升東部幹線運能。而且在EMU3000
列車加入服務後,縣府自辦專車售票率更降至7成,可見民眾逐漸回歸台鐵主線營運列
車搭乘,因此經縣府評估成本與服務考量,決定明年起停辦「台東縣返鄉專車服務」。

另外提醒民眾,「台東縣政府年節返鄉專車」即將於112年中秋節後落幕,未來不再辦
理各年節返鄉專車服務,歡迎欲搭乘末代專車的鄉親把握機會及早訂票。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.216.64 (臺灣)
※ 作者: hicker 2023-08-29 16:37:12
※ 文章代碼(AID): #1axQuxJ5 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1693298235.A.4C5.html
countryair: 東部的票看來真的變好訂了?1F 08/30 00:00
my1938: 哪有變好訂,連假還是超難訂吧2F 08/30 00:12
journey1214: 應該好訂不少吧,以週日中午以後的尖峰來看,421、423、477、229、431、283、441、443都是普太改3000,還有新開的21,增加的運能相當於加開約5班普悠瑪以前沒有3000的時候觀察,發現421-441之間的時段,每班普太連平日都會幾乎坐滿,大量改3000之後,平日就只剩477、431、285會坐到9成以上,表示運能真的有多很多
但離峰就真的運能過剩,尤其南迴,還有407/411跟442/438感覺留一對就好3F 08/30 00:46
YellowWolf: 好不好訂不會自己訂看看嗎?用自己的感覺判斷能代表什麼
說連假超難訂的要不要有證據嗎?12F 08/30 01:26
zx246800tw: 有變好訂誘因更大,連假需求只會更多15F 08/30 01:42
OhmoriHarumi: "只要1張票"跟"要2張以上的票"感受會差很多。
只要1張票的話訂票系統按按按不會沒機會。16F 08/30 09:08
M990034: 廉價確實比以前好訂非常多!!
連假18F 08/30 11:12
omkizo: 需求是創造出來的 再過幾年可能大家都發現連假車票很好定就更願意安排連假去花東旅行了 這樣花東民眾的結果還是一樣很難買到票
如果現在傾斜換3000就能解決運能問題 不就代表花東全線雙線沒有迫切性20F 08/30 11:38
CGtheGREAT: 3000運能增加還是很有感的 畢竟多的車廂還是很實在的存在啊25F 08/30 11:46
handsome8888: 443還是pp 時期的運能比較大吧27F 08/30 12:11
zx246800tw: 以前連假東線對號列車班次超多的,單向50+班28F 08/30 13:27
journey1214: 東部尖離峰需求非常懸殊,最好還是做出獨立的連假班表,例如連假最後一天中午到晚上盡量連發台東北上的3000,反向班次跟區間車只要能滿足需求就可以了
班次數雖然沒那麼多,但編組長度有增加啊,而且班
次數減少對於尖峰調度困難的花蓮站來說是好事29F 08/30 15:16

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