回看板
Disp BBS
作者 tmlisgood (菜市秋切廣告了切廣告了)
標題 [情報] 桃園青線初步規劃
時間 Thu Jun  6 01:37:56 2024

https://i.imgur.com/OAQSICa.jpeg
[圖]

目前捷運局規劃桃捷青線輕軌，大部分是高架，在過大竹那邊在中興路改平面
不是從巨蛋作起點
而是在三民運動公園作起點與橘線做轉乘
（橘線則是由棕線巨蛋站出發穿過桃園農工走自強路在三民運動公園跟青線交會）
共10站到青埔高鐵站
https://i.imgur.com/UiZd65J.jpeg
[圖]

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.22.245 (臺灣)
※ 作者: tmlisgood 2024-06-06 01:37:56
※ 文章代碼(AID): #1cOA9smi (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1717609078.A.C2C.html
推 YellowWolf: 橘線、青線變成雙L路網了1F 06/06 01:55
推 JackChe: 這樣也不會跟棕線交會了嗎
而且沒進到大竹市區好爛2F 06/06 01:57
推 YellowWolf: 看到大竹有設站我好開心 距離上次去大竹找朋友已經五年多了 大竹住很多人 公共運輸卻很差4F 06/06 02:00
→ tmlisgood: 當初青線早就規劃走中興路了，下面是中壢工業區擴大重劃
青線有說未來銜接到龜山到林口輕軌線6F 06/06 02:17
推 timmyhsu2: 不好的轉乘=沒有轉乘誘因，G08跟青線轉乘距離太長了9F 06/06 04:03
推 h120968: 沒比台中車站藍橘爛就行10F 06/06 04:41
推 timmyhsu2: 可能有喔…
車站距離開谷歌看至少250m11F 06/06 05:46
推 h120968: 我看是有兩個轉乘站 所以可能會擺爛了吧
反正其中一個轉就好 不用兩個都做的很好13F 06/06 06:28
推 timmyhsu2: 跟綠線只有一個轉乘站吧，如果要等橘線可能得等更久15F 06/06 06:35
→ ethanNTP: 好奇大竹那邊只走舊市區南邊 是周圍有什麼新的都市計畫嗎 不然那個位置好尷尬...16F 06/06 08:02
推 h120968: 週遭道路沒有能夠拉近轉乘距離寬度又夠的
舊市區道路就長這樣沒辦法的 有就好了
15M路寬連人行道都沒有 就更不用想能有條件挖地下道了18F 06/06 08:32
→ el1901: 隔壁房版上週六也有人貼完整簡報內容。比較好奇高架穿越雙層高速公路後，如何以最大坡度降回地面機廠？21F 06/06 08:40
推 livingbear: https://i.imgur.com/iUqkECB.jpeg
中興路那幾站是中壢工業區擴大計畫23F 06/06 09:56
[圖]
推 sj4: 離大竹市區太遠了，旁邊還是高速公路，那邊人都開車，規劃這樣效果應該很差25F 06/06 09:59
→ vespar: 大竹只擦過一小角有點可惜~27F 06/06 10:07
→ ethanNTP: 喔吼 中壢工業區擴大 感覺好讚28F 06/06 10:08
推 YellowWolf: 希望可以穿越大竹市區QQ29F 06/06 10:19
→ ethanNTP: 一開始以為大竹大興路西邊未開發   是為了方便拓寬順勢拉捷運過去的 可惜了30F 06/06 10:27
→ Howard61313: 10樓，爛有分兩種，一種是慘烈到無法改善了，一種是還有辦法改善到最好卻不知為何不做到最好，你講的案例應該是屬於後者32F 06/06 10:29
推 livingbear: 中興路已經拓寬了所以走這條啊，而且未來是中壢工業區擴大範圍，你走上面還要花錢拆屋拓寬
大興路西邊是要蓋機廠
當初拓寬中興路就是建設要延著這段發展了35F 06/06 10:31
→ ethanNTP: 原來是這樣 感謝說明39F 06/06 11:27
→ mov048: 中興路規劃走平面？ 雖然目前沒人，但推文不是說未來附近規劃中壢工業區(擴大)
工業區工廠蓋起來後,不就有一堆上下班車流,還有運貨重車，這段用平面輕軌，尖峰會卡？40F 06/06 12:24
推 livingbear: 平面只有內定那一塊因為地勢變高了44F 06/06 12:51
推 YellowWolf: 我覺得善用地勢變成平面 這樣整條線沒什麼坡度反而可以開的更快吧？45F 06/06 14:50
→ mov048: 為了坡度是還好，但就擔心未來蓋了工業區，平面輕軌尖峰的路口號誌要調好
在加上（說來慚愧）桃園當地人的交通素養…可能像高雄輕軌,有時會撞47F 06/06 16:20
→ coffeedemon: 是說這是第二期的計畫 有沒有錢是另一回事
路線規劃可行性變動感覺還會一直動51F 06/06 18:39
→ sweizhe: 跟綠線一樣問題，蘆竹區主要的二個市區(南崁、大竹)都是捷運過門不入，綠線沒有進入南崁市區，青線走大興路一樣沒有進入大竹市區。53F 06/06 19:10
推 YellowWolf: 好可惜qq 感覺2026年南崁市區會出現綠線接駁公車56F 06/06 21:29
推 Samon: 台中真的要加油，又好久沒新聞至少成立捷運局57F 06/06 21:51
推 h120968: 進去市區就變成岡山站嫌吵再來一次而已 還是算了吧
還有看看環狀線新北高架段慢成什麼樣了
你還覺得高架進去市區是好事嗎？
再看看淡水線高架 士林北投段被抗議到根本難以加速了58F 06/06 22:18
推 xy1904312: 噪音跟速度不是高架才會有好嗎，平面也會有，不要亂扯62F 06/07 00:12
推 YellowWolf: 安坑輕軌在新和國小就沒有被靠北阿
拿高鐵紅線 環狀線 北捷紅線比桃捷青線公允嗎？能這樣比嗎？63F 06/07 00:27
推 j1992624: 沒接三鶯線66F 06/07 00:37
推 h120968: 反正高架抗議的人不是我 你去跟抗議擾民的居民說啊
平面抗議主旨是大順路那種
不能左轉跟切西瓜 也不能違規停車好嗎？
而且高度會讓噪音變大 除非你夠高
看看台鐵高架前後的噪音就知道了
但是要問當地居民
還有很多人說淡水線一直被抗議吵
台鐵單線怎麼不會吵 也是同理
啊說高架不會吵的 萬大二期出土段被抗議到改到明德路才出土
還有大坪林民權路被抗議到改地下是都忘記了嗎？
高架那麼好是都在抗議個鬼哦 台北市拒絕高架又是什麼鬼67F 06/07 01:51
→ sweizhe: 這邏輯??那青線在桃園區境內高架就一定沒有人抗議噪音?只有大竹市區高架才會有人抗議噪音?
把某些人的抗議來全面否定高架捷運/輕軌...也是很新奇79F 06/07 11:10
推 gm3252: 青埔起飛82F 06/07 11:18
推 YellowWolf: 不懂純粹噪音就全盤否定高架捷運的理由，那不然全部蓋平面捷運，這樣最安靜（？83F 06/07 11:37
→ livingbear: 青線從八角店後面幾站都是為了中壢工業區擴大開發設的啦，你拉到大竹市區只是多一站還要花更多錢跟時間去徵地與跟民眾抗爭，而且不能配合之後到中壢工業區擴大計畫
反正在大竹設個站再靠循環公車接駁都比較省錢省事85F 06/07 11:42
推 ru8zj3: 竟然沒從巨蛋開始拉90F 06/07 16:39
推 h120968: 反正你就看看之後被抗議會不會改地下嘛
是忘記棕線龜山市區段被抗議之後改成地下化了嗎？
國外很多也是市區地下化 郊區高架化啊
我哪句說高架該死了 聽不懂我也沒辦法啊
不然高雄市區地下化 結果平面輕軌被罵是罵假的哦91F 06/07 17:46

--
作者 tmlisgood 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄