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北桃連結捷運生活圈！ 行政院今核定龜山捷運棕線

自由時報記者鍾麗華 台北報導

     行政院今天(3/1)核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，行政院副院長
鄭文燦表示，龜山棕線全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一
條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運
生活圈。


      鄭文燦指出，龜山棕線從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口多了一
個選項。接下來，桃園市政府可以開始發包作業，他擔任市長所規劃的「桃園市三心六線
捷運路網」，除了施工中的綠線、機場捷運延伸中壢、桃園鐵路地下化三大工程外，又再
往前邁進一大步。


      鄭文燦指出，9年前，他擔任桃園市長就決定推動龜山捷運棕線，當時交通部評估
運量不足不易通過。但是，他認為棕線非常重要，努力說服交通部通過了可行性研究報告
。後來，因應地方民意希望市區段改採地下化，系統由輕軌改為中運量，這兩大改變，讓
棕線好事多磨。


      鄭文燦說，他到行政院服務後，多次主持龜山棕線的專案會議，並且選擇讓桃園市
政府財務負擔較低的方案。龜山棕線綜合規劃總經費為456.49億元，中央負擔為238.42億
元，地方分擔218.07億元，扣除自償性經費126.52億元，桃園市政府在工期間合計編列預
算為91.55億元，大幅降低桃園市負擔。


      鄭文燦指出，輕軌改中運量增加81.21億元、地下化增加111.78億元以及物價調整
增加67.91億元等，經過他協調之後，這些增加的費用都納入總經費依照比例分攤。

      鄭文燦表示，為找出最好的方案，他的確費盡心力，從市府到政院，全程協助完成
核定。龜山棕線是「桃園軌道計畫三心六線」重點之一，全長11公里，設置7個車站，從
桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬
大樹林線。行政院會全力支持桃園市政府發包作業，讓棕線早日開工，讓桃園市民好生活
、好工作、好通勤。


https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4594613
北桃連結捷運生活圈！ 行政院今核定龜山捷運棕線 - 生活 - 自由時報電子報
[圖]
行政院今天核定通過捷運龜山棕線可行性研究及綜合規劃報告，行政院副院長鄭文燦表示，龜山棕線全長11公里，設置7個車站，從桃園車站連接到新莊迴龍站，這一條路線可以串連台鐵桃園車站、桃園綠線、新莊線、萬大樹林線，將北桃連結成一個捷運生活圈。鄭文燦指出，龜山棕線從桃園車站經龜山，到新莊的迴龍，讓北桃通勤人口 ...

 

上面的新聞，記者其實也是直接轉貼鄭文燦院長fb的文，去他臉書看，還有附上公文照
發文字號：院臺交字第1135002174號
截圖貼在下面
https://i.imgur.com/KJFevYd.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/b1uZN0a.jpg
[圖]
https://i.imgur.com/ZgwJoYf.jpg
[圖]


心得：
     今天桃園捷運大斬獲
     兩條線綜合規劃報告皆有好進度
1.棕線-->行政院核定通過
2.三鶯線延伸八德段 -->交通部審查通過

      另外棕線BRH02巨蛋站(北科大附桃農),只說是地下二層的島式月台,沒說要挖地下
三層，所以看來與桃園未來的橘線,不是在地下共構，不像G04/LB14的情形。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.180.60 (臺灣)
※ 作者: mov048 2024-03-01 20:11:44
※ 文章代碼(AID): #1buRHeUJ (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709290600.A.793.html
推 chenstar1234: 讚啦1F 03/01 18:59
推 f06123k: 桃園人要哭了 喊了20年的棕線2F 03/01 19:03
→ el1901: 公文號、識別碼？3F 03/01 19:17
我後來去鄭胖fb找到了,重編文章
推 happy360: 下一條會是桃園橘線或青線？4F 03/01 19:17
推 LewisRong: 哇嗚 大推5F 03/01 19:18
推 jazzblues03: 這條線是大升級嘛6F 03/01 19:25
推 WT0101: 鄭文燦臉書有貼核定函，有料7F 03/01 19:31
感謝提醒
推 YellowWolf: 讚啦8F 03/01 19:33
推 KEYSOLIDER: 進度好快 台中人口多但是除了綠線也才過藍線9F 03/01 19:33
→ mov048: 用jptt編輯完 文章整個亂掉10F 03/01 19:33
推 scitamehtam: 太扯，鄭文燦選總統。我一定投
還過了綠線延伸中壢
桃園爽到爆11F 03/01 19:34
推 Apple0230: 這條是一定會過的東西14F 03/01 19:37
→ mov048: 編輯文章還是要用MoPtt才穩15F 03/01 19:40
推 newbmy2054: 恭喜！台中藍線最近很安靜，希望不要到時候反而比桃棕晚動工了
話說中市府跟交通部還有在在乎台中橘線進度嗎？去年9月報交通部後就沒有消息了...16F 03/01 19:41
推 choper: 桃園進度真的跑很快 台中還在排隊20F 03/01 19:42
→ coffeemilk: jptt編輯要很小心，一個誤按就毀了21F 03/01 19:42
真的，jptt編完是什麼鬼
推 IKEMENNN: 推22F 03/01 19:42
推 ELYC1x: 一樣可去下載公文附件
含綜規及可研修正報告23F 03/01 19:44
→ el1901: 前瞻計畫專區現在只差海線雙軌跟綠線延伸彰化可研還沒上架25F 03/01 19:50
推 s1an: 希望跟北捷票證互通可以一起上線26F 03/01 19:53
推 LewisRong: 下一階段重點就是臺中橘跟高雄紫了27F 03/01 19:55
推 scitamehtam: 八德三鶯線28F 03/01 19:57
推 semih: 今天上午行政院質詢 牛煦庭質詢陳建仁這題核定與 陳還惱怒質詢 核定與否 陳建仁說到時候核定就會公布29F 03/01 19:58
推 scitamehtam: 張善政也不錯，不嘴跑，默默做，都推31F 03/01 19:59
→ semih: 我想底下副院長鄭文燦 聽到院長這樣答詢 應該也是無言32F 03/01 19:59
推 sj4: 所以預計什麼時候完工33F 03/01 20:00
→ semih: 所以質詢完後 鄭文燦應該就想要 趕快把公文呈核給院長核定34F 03/01 20:01
※ 編輯: mov048 (122.116.180.60 臺灣), 03/01/2024 20:11:44
推 LewisRong: 張是真的不錯 行政效率很高35F 03/01 20:09
推 scitamehtam: 張說他之前當過院長，知道怎麼中央要什麼，加上他是台大正教授又是google亞洲總監、宏碁副總，能力應該不差啦36F 03/01 20:20
推 JuanSoto22: 推39F 03/01 20:22
→ willko: 台中橘線 居然比八德還久
棕線應該會比台中藍早開始吧 基本設計已經完成了40F 03/01 20:23
推 zivwang1120: 讚啦我終於不用騎車去A7或迴龍轉捷運了！42F 03/01 20:48
推 hicker: 但要等搭到 還要再多年後 不是說有就有呀....43F 03/01 20:55
推 krej5566: 接下來 橘線比較有需求 但青線土地取得較容易 等看看啦44F 03/01 21:08
推 hayden218: 桃園過了張不錯  台中還沒過中央錯   笑死45F 03/01 22:10
→ Yelnats28: 聽牛質詢真的會昏倒
之後就看棕線可以怎麼延伸，重要的還是桃園各區本身的連結46F 03/01 22:22
→ willko: 牛質詢真的很沒禮貌..49F 03/01 22:32
→ el1901: 棕線延伸未來就跟青線市區段整合吧，不會跟橘線都到桃園農工50F 03/01 23:02
推 mons0330: 明明就是牛煦庭在質詢時檢討陳建仁院長的個人信仰
請某樓不要惡意抹黑52F 03/01 23:05
推 scitamehtam: 台南呢？ 報告亂七八糟，中央想核定都難54F 03/01 23:06
推 cgntutim: 台北都會區膨脹太快 這條真的重要55F 03/01 23:22
推 livingbear: 橘線走平面桃林鐵路、青線走三民路高架吧56F 03/01 23:30
推 over999: 看看牛的爸爸是誰啊 這種表現根本不意外57F 03/01 23:36
推 turndown4wat: MeowPtt編輯也很穩58F 03/02 00:18
噓 pipagau: 質詢講到別人信仰幹嘛？這就真的沒禮貌啊59F 03/02 00:32
→ chenstar1234: 某樓是說書人嗎？60F 03/02 00:38
推 linlos: 張效率哪裡高啊！張根本只是撿現成的而已！61F 03/02 00:47
噓 darkMood: 繼續壓榨醫護警消藥價，繼續拼命蓋血汗捷運。62F 03/02 01:47
推 jcll: 牛爸之前是呂玉玲辦公室主任 現在要改當他的主任嗎?63F 03/02 02:07
推 hayden218: 說人家信仰真的沒禮貌  毫無基本尊重64F 03/02 03:47
→ sweizhe: 其實桃園進度沒有很快，只是累積到最近陸續核定的錯覺
以綜合規畫送交通審查算起經國發會審到行政院核定，目前桃棕最久2021.1~2024.3(3年2個月)，其次桃綠(2013.4~20164(3年)，第三中藍2021.3~2024.1(2年10個月)
桃綠延伸中壢2022.1~2023.12.29(將近2年)
南北環2017.8~2019.5(1年10個月)
東環段2021.2~2023.3(2年2個月)
高捷黃線2020.3~2022.3(2年)
汐東線2021.7~2023.1(1年6個月)65F 03/02 05:30
推 scitamehtam: 張撿現成的講得出來XD 那乾脆說綠線也是鄭撿現成的？ 台南西瓜市長打混摸魚，我看要怎麼撿現成的
先到桃園版看看，張連一些偏綠的都說建設有感，或者搭車到桃園車站看看站前大同路動線改善吧…74F 03/02 07:29
推 mtc5566: 所以是建設什麼有感？ 綠線進度？ 他有做什麼努力？78F 03/02 08:29
→ mov048: 棕線張善政真的算是撿尾刀啊
長期的推動 主要是吳志揚鄭文燦
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沒錯,桃園綠線也算是鄭文燦撿尾刀啊,在地人也都知道吳前縣長時代的努力79F 03/02 10:28
→ hicker: 一條捷運從零到通車幾乎可能在一位兩任八年市長任內完成84F 03/02 10:43
→ mov048: 張市長也很努力，但不用特地捧成這樣吧。看你在桃園版選前突然冒出來開始頻繁發文,大多是捧藍罵綠，都選完了，還是不時發幾篇讚揚張市長的文。我還以為是喉舌誒85F 03/02 10:44
→ hicker: 所以一棒接一棒是正常的 也因為需求持續出現
這任市長撿了A線剪綵通車 也給B線開工給後續者剪綵 都正常88F 03/02 10:45
→ mov048: 對阿,軌道政策都是多年長期的計畫,不用特地強調誰的功勞90F 03/02 10:56
推 scitamehtam: 推mov大，有建設沒拖延就支持啦，都一樣，我也投過鄭文燦，也投過張善政，中國鵬真的不行91F 03/02 12:05
推 linlos: 張善政沒有像盧秀燕一樣去改路線還是會過啦！張善
政哪裡為了綜線努力過了？閉嘴算是努力的話那張善
政算是努力了XDD
呵呵樓樓上張善政不也是中國張嗎？看看桃園燈會紅
成那樣93F 03/02 12:07
推 y11971alex: 推進度98F 03/02 12:10
推 scitamehtam: 主要是中國鵬在桃園立委的怎樣，當地人最清楚99F 03/02 12:13
推 linlos: 中國張在桃園怎樣桃園也都知道啊！而且桃園市府裡
面還一堆統派呢！
而且中國張在高雄怎麼做統派事務高雄人也都知道XDD100F 03/02 12:14
→ Stan6003: 怎麼會有人想在這種天進水桶103F 03/02 12:23
推 Howard61313: 兩邊都想要Ice bucket challenge（X104F 03/02 12:37
推 YellowWolf: 牛的質詢非常糟糕 還惱羞成怒105F 03/02 12:38
推 livingbear: 棕線在五隻羊時代就做高架跟地下化可行性規劃了，喊說要蓋也10幾年以上了106F 03/02 12:48
推 apparel: 討論的人都比黃偉哲好多了108F 03/02 13:28
→ el1901: https://i.imgur.com/oxl7hIG.jpg
恭喜青埔線升級成中運量系統，人家桃園內部會議決策老早定調不會用輕軌系統了，等其他路線地區發展成熟時，再以中運量系統推動。109F 03/02 13:50
[圖]
→ rmna: 之後就看運量需求有多大，怎麼全台每個地方都運量需求大未來人口多113F 03/02 14:04
→ hicker: 未來預測總是會往樂觀的看 報出去才會好看
但實際走向為何 走了才知道115F 03/02 14:23
→ el1901: 桃園捷運路網未來如何整合?一個是A18,另一個是BRH02117F 03/02 14:31
推 hayden218: 我覺得輕軌系統也沒差吧  但路權和站體  影響觀感啊118F 03/02 14:33
→ s6210603: 桃園進度真的算是很穩定的了119F 03/02 14:43
→ ELYC1x: 所以輕軌的不堪到底是誰帶出來的風向？120F 03/02 14:44
→ s6210603: 三鶯延伸大湳也過了以後，不知道會把重點放在哪條？121F 03/02 14:44
→ ELYC1x: 就不說輕軌配合所謂的民意做出退讓才會效率變差，再又來給另一批民眾嫌122F 03/02 14:46
→ el1901: https://i.imgur.com/MoI1c8i.jpg
未來青埔線也要插在A18，這邊的車站軌道配置要好好思考了124F 03/02 14:52
[圖]
→ rmna: 好奇青線如果也變中運量，桃園現在還有輕軌規劃嗎126F 03/02 15:56
→ mov048: el1901的截圖highlight！綠線成環竟然要新建軌道,以前規劃不是都說借道機捷嗎,震驚
一小段 bypass,是要避開機捷A17領航站的機廠嗎
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但是幾個月前招標的綠線GC04B標，好像沒有這樣設計#1bPKpKGY
#1bPKpKGY127F 03/02 16:05
[情報] 桃捷綠線GC04B標G17至G18段統包公開閱覽 - 看板 MRT - 批踢踢實業坊
作者: ELYC1x (慢活烏龜) 標案名稱：桃園捷運綠線GC04B標G17站至G18站高架段土建統包工程 閱覽期限：11/27(昨日)~12/11 簡 介： 1. 背景 GC04B標顧名思義，是由GC04標拆分出來的後半段工程。回顧資料，桃綠於航空城的最
→ ELYC1x: 初步構想只有局裡面知道，報告裡面意見回覆都沒有提及
只說目前G18有微調成預留銜接至機捷A18134F 03/02 16:46
推 newbmy2054: 回某些樓，棒棒相接應是常態但以台中為例尤其奢侈，捷捷運整體規劃不論綠藍每次改朝換代就大改過。即使中央臉色難掌控，老胡的軌道計畫若肯延續今日應該還不至於到大輸桃園的落魄局面。台中下屆誰當都好但拜託別再出另一個一意孤行的魔改市長136F 03/02 17:14
推 h120968: 桃園海邊那些遠期路網 如果蓋中運量系統
會跟高捷紅線兩端延伸一樣會被酸爆都啦141F 03/02 17:29
推 hayden218: 那些就不說了 根本短期看不到
但我覺得青埔線  目前真的還好  人口和需求應該都還好143F 03/02 17:55

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