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作者 sytp870611 (臺大生皇御帝統)
標題 [討論] 規劃下一條台北捷運——都心環狀線
時間 Tue Aug  1 15:12:50 2023
 
基於目前正在興建的環狀線所繞行的範圍有點廣
所以我想在台北市中心可以更方便轉乘其他路線 而不必再經過中間九宮格區域
希望可以更快速讓台北四周互相連通
 
因此我規劃了一條以台北市中心為基礎的都心環狀線
 
 
本線特色：
1. 由本版一直以來提倡的和平線、南北線與部分社子輕軌所結合而成
 
2. 本線幾乎與每條已營運路線都能互相轉乘兩次
 
3. 與重要交通轉乘點都有連通，包含松山機場雙捷運化、萬華車站與龍山寺站共構化、北?
站連結機場捷運
 
4. 台北大巨蛋也實現雙捷運化，能夠在重要活動與比賽時達到快速疏散的效果
 
5. 路線顏色設定為深紫色，代號為P
 
以下是地圖與路線圖
 https://i.imgur.com/cYvsbM8.jpg
[圖]
 
 https://i.imgur.com/XvwQkQn.jpg
[圖]
 
在地圖上觀看：https://reurl.cc/ZWdv8W
 
 
接著是都心環狀線規劃的車站列表
 
P01敦化和平
 
P02科技大樓
轉乘:文湖線
 
P03 大安區公所
轉乘:中和公館線
 
P04 台灣師範大學
 
P05 古亭
轉乘:松山新店線、中和新蘆線
 
P06 重慶和平
 
P07 植物園
轉乘:萬大樹林線
 
P08 萬華
轉乘:台鐵縱貫線、板南線(連通道龍山寺站)
 
P09 康定長沙
 
P10 康定武昌
 
P11 北門
轉乘:松山新店線、桃園機場捷運
 
P12 台北車站
轉乘:板南線、淡水信義線、台鐵、高鐵
 
P13 重慶民生
轉乘:民生汐止線(希望增建此站)
 
P14 大橋頭
轉乘:中和新蘆線
 
P15 大龍峒
 
P16 圓山
轉乘:淡水信義線
 
P17 新生公園
 
P18 濱江
 
P19 松山機場
轉乘:文湖線
 
P20 民生社區
轉乘:民生汐止線
 
P21 南京三民
轉乘: 松山新店線
 
P22 國父紀念館/台北大巨蛋 (此站更名)
轉乘:板南線
 
P23 信義安和
轉乘:淡水信義線
 
 
 
但是這樣的規劃還是存在一些問題：
1. 如果以不破壞市容的角度，地下化路線可能會使得本線成為史上最貴捷運
 
2. 為了轉乘需求，本線規劃雖然已經盡量降低轉彎角度，但仍然還有一些不可避免，屆時?
會影響營運速度
 
3. P13重慶民生站不在目前捷運局的民生汐止線規劃中，可能需要待新北代為綜合規劃時一
併提出，希望能增加轉乘點
 
 
我的規劃如有疏漏，歡迎各位一起討論
也期待都心環狀線能夠早日列入規劃
 
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.172.157 (臺灣)
※ 作者: sytp870611 2023-08-01 15:12:50
※ 文章代碼(AID): #1aoB1qZ1 (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690873972.A.8C1.html
推 coffeemilk: 機廠...？在哪1F 08/01 15:20
推 Apple0230: 南機場轉生夜市在轉生機廠？2F 08/01 15:35
→ omkizo: 挖空大森公 花博公?3F 08/01 16:00
大安森不用挖空啊 站是設在和平東路 沒有要共構
→ liweihau: https://i.imgur.com/FdRvXve.jpg
這段跟文湖線完全重疊，要怎麼蓋4F 08/01 16:08
[圖]
 https://i.imgur.com/L1G0TGM.jpg
[圖]
這段放大來看 我是想做在民族東路上 理論上不會重疊到
→ AirCondition: 只有對邊角往邊角的有幫助吧，其他大多數的既存路線就可以取代了6F 08/01 16:12
推 mapabeyb: 捷運沒有必要蓋那麼密集8F 08/01 16:15
推 lc85301: 敦化南北路來一條可能比較實際9F 08/01 16:43
推 coffeemilk: 所以真的沒有機廠嗎？這樣的路網尖峰3、4分鐘一班車，至少要20幾列車以上耶，要放那？10F 08/01 17:07
初步構想 可能跟松機借濱江那一塊的地下權 或乾脆跟社子輕軌共用機廠
→ iqeqicq: 比照南勢角，廣設一級機廠？12F 08/01 17:21
推 y11971alex: 不是lulu13F 08/01 17:39
噓 peterzumthor: 不用硬成環吧，復興南北路以東除了東環還需要一條南北向連結中和公館-信義安和-國父紀念館是最迫切的14F 08/01 17:39
我覺得和平線也很需要 你沒看到尖峰時間和平東路塞的很誇張 松機也很需要第二條捷運 所
以就乾脆串在一起
推 rmna: 沒信義區算啥都心16F 08/01 18:19
推 y11971alex: 信義區是邊陲欸17F 08/01 19:01
→ syba: 哪來的自信列入規劃18F 08/01 19:10
推 tswen: 效益不大19F 08/01 19:25
推 TheAnswerAI: 夢裡什麼都有20F 08/01 19:31
 
※ 編輯: sytp870611 (223.140.30.217 臺灣), 08/01/2023 20:22:54
推 YellowWolf: 推推推21F 08/01 21:36
推 Slzreo1726: 你可以畫兩條線而不是一個圓22F 08/01 21:39
推 hipmyhop: 西南東北線比較需要23F 08/01 21:47
推 robotcl: 康定路不錯24F 08/01 22:07
噓 fim: 你是誰??25F 08/01 23:16
→ timchenpqrs: 路面輕軌搞不好難度還低一點26F 08/01 23:53
→ houting: 名稱就比照大江戶線取名叫大加蚋線(?)27F 08/02 01:23
推 over999: 新北捷：這條我來營運！ 欸？
新北捷：這條我來營運！ 欸……？28F 08/02 01:45
推 atheistleo: 構想很好，可惜這個成本、施工難度跟交評交維會炸掉，可能遇到的困難點像是重慶北進A1會遇到雙星地下結構，萬華有箱涵，和平東文湖橋墩要托底但是空間不夠30F 08/02 03:11
推 YellowWolf: 其實和平線版上已經討論到爛掉了，絕對不可行，因為有個超級大箱涵在馬路底下，不如思考避開和平東西路的路廊33F 08/02 04:45
推 Metro123Star: 那問題就是怎麼移置或共構 和平東西路的交通量也因為沒有足夠替代道路跟替代運具才會那麼大36F 08/02 06:19
推 babosa633: 最終幻想38F 08/02 08:12
→ chewie: 松山機場旁的民族東「路」只有兩線道單行道而已 就是條較寬的巷道39F 08/02 08:22
→ YellowWolf: 這條線選用深紫色是從倫敦地鐵的伊莉莎白線發想的嗎？XD  同樣都是大深度 大穿越的路線41F 08/02 08:42
推 evilcherry: 認真，不如做路電43F 08/02 09:42
推 Tahuiyuan: 讓汐東線經敦化北-南路連接中和公館線，或許就夠了？44F 08/02 10:34
推 Howard61313: 那樣不錯啊，只是有點小可惜無法在六張犁換乘45F 08/02 12:16
→ ciswww: 那不是超級大箱涵吧，有查過？46F 08/02 12:23
推 choper: 民生社區不會讓你進入吧 民汐線都被擋成這樣47F 08/02 12:43
推 hicker: (筆記) 一朝被蛇咬 十年怕草繩 即便本人已不怕蛇
但旁人還是以為他會怕48F 08/02 12:55
推 kkStBvasut: 不錯，但在本版不是第一次出現類似規劃
民生社區想點門目逼他們若不合作就課徵懲罰性稅金即可50F 08/02 12:59
推 hicker: 其實不需這樣 民生社區的意見比之前已有往同意靠攏趨勢52F 08/02 13:16
推 trytodo: 國父紀念館到南京三民到底要多崎嶇XD53F 08/02 14:06
推 Metro123Star: 只要走和平的一直都被掛紫線吧54F 08/02 14:30
推 liyuoh: 蠻多點感覺的確需要捷運55F 08/02 14:30
→ Metro123Star: BMTC路網在早期就出局了所以紫色才會拿去給機捷用但黃線跟後來的環狀線西環有關所以環狀線是黃色56F 08/02 14:31
推 sj4: 幻想文？58F 08/02 15:06
推 ELYC1x: 樓上無誤，但原po起碼沒說自己100%可行，也沒發動民眾或拿給民代、主管機關要求照辦，給推59F 08/02 15:52
→ Howard61313: https://i.imgur.com/TU5O6YB.jpg
若要幻想文那我還想幻想之前這個（誤61F 08/02 17:47
[圖]
推 cgntutim: 路線文不錯啊，比棒次文有深度多了63F 08/02 18:20

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