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作者
標題 [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「
時間 Sat Jul 29 10:05:42 2023
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標題 [新聞] 北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「
時間 Sat Jul 29 10:05:42 2023
自由時報
北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘
〔記者楊丞彧／台北報導〕台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達183
萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北
捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬餘元居冠
，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億2702萬餘元穩
坐爐主。
萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北
捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬餘元居冠
，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧損12億2702萬餘元穩
坐爐主。
審計部報告指出，台北大眾捷運股份有限公司以提供大眾捷運服務為主要業務，自1996年3月
28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新
蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。
28日首條木柵線通車，營運迄今已逾25年，計有文湖線、淡水信義線、松山新店線、中和新
蘆線及板南線等5條捷運路線，除文湖線為中運量外，其餘4條路線皆為高運量。
根據捷運公司提供「107-111年各線營運收支統計表」資料，107年度至111年度5條路線運輸
本業虧損金額已由2018年13億5596萬餘元增至2022年15億7416萬餘元。其中，淡水信義線及
板南線2路線每年運輸本業雖分別有3億284萬餘元、11億3130萬餘元盈餘，然而較2018年下降
。2018年兩條路線盈餘分別為7億7077萬餘元、14億4489萬餘元，2022年分別減少60.71％及
21.70％。
其餘文湖線、松山新店線及中和新蘆線3路線，每年運輸本業皆虧損。2022年文湖線虧損12億
2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。2018年3路線則
分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元，虧損金額皆有減少。
2702萬餘元、中和新蘆線虧11億5564萬餘元、松山新店線虧6億2563萬餘元。2018年3路線則
分別虧損14億9658萬餘元、13億6795萬餘元、7億709萬餘元，虧損金額皆有減少。
有關獲利減少或虧損主因，報告指出，原因是同期間客運人次以文湖線減少32.94％最多、板
南線減31.12％次之、淡水信義線減少24.53％再次之所致。然而，捷運公司尚未針對各路線
運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，函請檢討改善。
南線減31.12％次之、淡水信義線減少24.53％再次之所致。然而，捷運公司尚未針對各路線
運輸本業盈虧及客運人次減少情形適時檢討，函請檢討改善。
捷運公司表示，將持續努力研議各捷運路線撙節成本措施，以減少運輸本業虧損；另因5條捷
運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出解決或
改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。
運路線行經區域不同，土地使用與生活型態亦有差異，該公司將逐線分析，各自找出解決或
改善方案，以提升運量，發揮各路線最大效益。
「111年度新北市地方總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」提到，新北大眾捷運股份有
限公司營運淡海輕軌交通設施，因運量不足衍生票箱收入縮減，致營運產生虧損。經追蹤，
依新北捷運公司108至111年度附屬單位決算內主要產銷（營運）量值比較表列述，各年度實
際客運量僅占預計量4成至6成間。
限公司營運淡海輕軌交通設施，因運量不足衍生票箱收入縮減，致營運產生虧損。經追蹤，
依新北捷運公司108至111年度附屬單位決算內主要產銷（營運）量值比較表列述，各年度實
際客運量僅占預計量4成至6成間。
報告指出，淡海輕軌2022年每日平均旅運量預估數為1萬7057人次，實際數為1萬677人次，僅
62.6%。雖客運量已有逐年成長趨勢，然而仍不足支應營運所需成本（費用）。截至2022年底
止，累計虧損已達8億4790萬餘元。
「111年度桃園市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，桃園大眾捷運股份有限公
司因疫情影響，111年度總收入9億3874萬餘元，總支出17億9986萬餘元，淨損8億6112萬餘元
，連同前期累積虧損28億4446萬餘元，合計待填補之虧損達37億558萬餘元。營運資金及資本
額30億元，已於111年第1季用罄，勉以銀行借款方式支應營運。2022年底短期借款決算數8億
7300萬元，財務狀況欠佳。隨疫情趨緩及政府開放邊境，有待持續開源節流，以利增益營收
，並加速還款期程。
司因疫情影響，111年度總收入9億3874萬餘元，總支出17億9986萬餘元，淨損8億6112萬餘元
，連同前期累積虧損28億4446萬餘元，合計待填補之虧損達37億558萬餘元。營運資金及資本
額30億元，已於111年第1季用罄，勉以銀行借款方式支應營運。2022年底短期借款決算數8億
7300萬元，財務狀況欠佳。隨疫情趨緩及政府開放邊境，有待持續開源節流，以利增益營收
，並加速還款期程。
「111年度台中市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」也提到，受疫情影響，台中捷運
2022年全年度運量上升至93萬餘人次，台中捷運股份有限公司111年度決算本期淨損審定數5
億9137萬餘元。截至2022年底止，累積虧損已達20億8680萬餘元，占資本額30億元之69.56％
。
2022年全年度運量上升至93萬餘人次，台中捷運股份有限公司111年度決算本期淨損審定數5
億9137萬餘元。截至2022年底止，累積虧損已達20億8680萬餘元，占資本額30億元之69.56％
。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4379384
北捷本業去年虧破15億！ 板南線最賺、「這條線」虧最慘 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台北捷運逐漸恢復疫情前運量水準，今年6月每日平均運量達183萬餘人次。然而，根據「111年度台北市總決算暨附屬單位決算及綜計表審核報告」指出，北捷運輸本業去年虧損突破15億元，其中僅兩條路線賺錢，以板南線盈餘11億3130萬餘元居冠，淡水信義線賺3億284萬餘元居次。其他3條賠錢路線中，則以文湖線虧 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/07/29/php5ZAdY4.jpg)
北捷都賠錢了
其他地方的捷運不就虧爛
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.9.190 (臺灣)
※ 作者: lazack 2023-07-29 10:05:42
※ 文章代碼(AID): #1an7Fura (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1690596344.A.D64.html
推 : 阿北負責1F 123.193.193.193 台灣 07/29 10:06
→ s820912gmail …
推 : 高福利國家，國家有錢，國家養著，嘻嘻3F 223.138.45.128 台灣 07/29 10:06
推 : 大眾運輸本來就不該以獲利為目的4F 223.137.51.42 台灣 07/29 10:07
→ tearness …
推 : 虧最多的線拆掉6F 111.241.116.186 台灣 07/29 10:07
推 : 不然虧錢拆掉 改成車道好不好7F 220.129.186.160 台灣 07/29 10:08
推 : 文湖真的爛到有剩8F 122.100.90.228 台灣 07/29 10:08
→ : 南部一堆縣市 還搶著要蓋捷運...(有人坐嗎9F 118.165.60.57 台灣 07/29 10:09
推 : 難道馬英九不用負折嗎10F 116.89.130.243 台灣 07/29 10:09
推 : 柯文哲人呢11F 223.137.138.10 台灣 07/29 10:09
推 : 你虧你的事，沿線漲歪歪就好嘻嘻12F 39.9.33.154 台灣 07/29 10:09
推 : 沒差 各位的稅金拿來給天龍人補貼13F 36.230.168.181 台灣 07/29 10:10
→ : op14F 36.227.47.153 台灣 07/29 10:10
推 : 幹台北市因該跟市區汽機車收稅去補捷運15F 114.37.177.74 台灣 07/29 10:10
→ : 疫情 前兩年少人搭吧? 怎麼沒人分析原因16F 175.181.104.226 台灣 07/29 10:10
推 : 想看高捷的虧損17F 42.77.48.213 台灣 07/29 10:10
→ : 全部人開車大家都不要出門18F 114.37.177.74 台灣 07/29 10:11
推 : 難道高捷有賺？19F 180.177.0.44 台灣 07/29 10:11
→ : 北捷獲利項目又不是運輸20F 220.129.138.55 台灣 07/29 10:11
推 : 前瞻計畫..後面營運虧的才大21F 36.230.10.219 台灣 07/29 10:12
推 : 先砍掉一些肥貓跟冗員22F 1.200.29.224 台灣 07/29 10:12
噓 : 垃圾豬油又再帶風向 疫情沒人搭怎不寫23F 211.75.184.188 台灣 07/29 10:12
→ Linnsen …
噓 : 全台的捷運標題只報台北25F 175.181.104.226 台灣 07/29 10:13
噓 : 所以高雄賺到流油?26F 114.33.68.65 台灣 07/29 10:13
推 : 這麼多人搭還能賠錢27F 211.76.57.238 台灣 07/29 10:13
→ : 誰蓋的賠錢線28F 118.167.31.157 台灣 07/29 10:14
→ Linnsen …
→ : 本業就不賺錢呀，不然就漲票價30F 218.161.49.130 台灣 07/29 10:14
→ : 去年疫情大爆發 賠錢正常31F 36.237.192.226 台灣 07/29 10:14
→ : 高雄捷運蓋好年年虧，還找國營來認養32F 101.9.136.50 台灣 07/29 10:14
→ : 都靠業外收入來補本業的33F 218.161.49.130 台灣 07/29 10:14
推 : 北捷運量這麼高都賠15億了，其他準備要蓋的中南部捷運怎辦？34F 1.161.23.64 台灣 07/29 10:15
推 : 板南賽成那樣還是補不了其他線的洞
其他地方捷運不敢想36F 49.216.130.111 台灣 07/29 10:16
其他地方捷運不敢想36F 49.216.130.111 台灣 07/29 10:16
推 : 文湖線就垃圾系統 爛死38F 49.216.184.229 台灣 07/29 10:17
推 : 去年疫情最嚴重 這不是廢話39F 106.64.56.52 台灣 07/29 10:17
推 : 怎麼沒有高捷40F 36.234.37.12 台灣 07/29 10:18
噓 : 沒有黨的零頭難怪被打假的41F 180.217.57.22 台灣 07/29 10:18
→ : 我覺得真的很利害 掌握媒體真的掌握風向42F 106.64.56.52 台灣 07/29 10:18
推 : 運費是真的早該漲了，順便石油跟機車停車費都該調漲43F 220.129.29.127 台灣 07/29 10:19
推 : 柯負責！下台喇！45F 122.116.222.170 台灣 07/29 10:19
推 : 所以捷運才一堆廣告啊46F 111.82.207.167 台灣 07/29 10:19
噓 : 柯文哲八年搞爛台北47F 36.239.170.192 台灣 07/29 10:20
→ : 漲票價馬上就賺錢啦48F 42.72.177.139 台灣 07/29 10:21
噓 : 帶風向文章 自由不意外49F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:21
推 : 重點捷運一堆廣告箱賣不出去笑死50F 223.137.166.42 台灣 07/29 10:21
→ : 北捷是靠業外收入賺錢的 一直都是如此本業要賺錢很簡單 漲價就好51F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:21
推 : 捷運本業虧錢很正常啊 日本也幾乎都靠附53F 42.77.239.34 台灣 07/29 10:22
→ : 阿北遺毒54F 42.73.32.38 台灣 07/29 10:22
→ : 屬事業賺回來的55F 42.77.239.34 台灣 07/29 10:22
→ : 北捷可以靠業外收入維持營運才是厲害
事實上審計部報告就點名新北桃園高雄56F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:22
事實上審計部報告就點名新北桃園高雄56F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:22
推 : 看到這種報導，會獨立思考的大多會想高58F 114.136.100.197 台灣 07/29 10:23
→ : 自償性收入不足以維持營運59F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:23
→ : 雄呢？60F 114.136.100.197 台灣 07/29 10:23
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/MPlgv5Z.jpg)
推 : 柯文哲大秘寶62F 101.9.0.157 台灣 07/29 10:24
推 : 文湖爛不是新聞吧63F 114.136.206.61 台灣 07/29 10:24
推 : 翻譯：柯文哲滾出來！柯文哲躲起來了啊！？64F 223.136.189.25 台灣 07/29 10:24
→ : 審計部點名的 自由不敢報導65F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:24
推 : 鐵道運輸業本來就是要靠副業賺錢啊66F 101.12.103.66 台灣 07/29 10:25
→ : 假日運量跟平日板南一樣吧67F 114.136.206.61 台灣 07/29 10:25
推 : 重點是這種新聞的惡意，捷運運輸本業不賺錢這十幾年前就知道了，還不寫疫情問68F 114.136.41.194 台灣 07/29 10:25
→ : 自由自己亂抓幾個出來比爛 還不提高雄70F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:25
→ : 題分析原因，那很好啊，北捷這麼虧，高捷機捷肯定是賺錢的吧71F 114.136.41.194 台灣 07/29 10:25
→ : 當人人都是jr東海可以靠高鐵狠薛一筆阿73F 101.12.103.66 台灣 07/29 10:25
→ : 本業虧錢，怎麼不提廣告跟權利金？74F 123.252.26.18 台灣 07/29 10:26
→ : 之後會虧更多75F 111.82.243.150 台灣 07/29 10:26
→ : 這種偏頗的媒體真的讓人噁心76F 61.224.67.45 台灣 07/29 10:26
推 : 高雄笑而不語77F 118.169.13.134 台灣 07/29 10:26
推 : 台北人說其他縣市虧損不能蓋 台北要不要拆掉避免繼續賠78F 111.242.110.124 台灣 07/29 10:27
→ : 爛死了,還是暖市好80F 36.231.108.253 台灣 07/29 10:27
推 : 交通本來就有服務性質 不然幹嘛補助公車81F 223.137.87.71 台灣 07/29 10:27
推 : 不敢提高雄82F 114.136.255.159 台灣 07/29 10:28
推 : 那南部先拆啊 你們不拆台北怎麼拆
整天靠杯台北有捷運 蓋了也不搭83F 114.136.206.61 台灣 07/29 10:28
整天靠杯台北有捷運 蓋了也不搭83F 114.136.206.61 台灣 07/29 10:28
推 : 既然是公共服務性質 台北人就不要嘴其他85F 111.242.110.124 台灣 07/29 10:29
推 : 台北拆掉剛好，給高雄去養三環三線囉86F 114.136.41.194 台灣 07/29 10:29
→ : 縣市87F 111.242.110.124 台灣 07/29 10:29
推 : 你可以說這是選擇性、也可以說是地方性的報導，重要的是大家是否不加思考就照單全收88F 223.137.146.52 台灣 07/29 10:30
→ : 台北要帶頭拆啊 首善之都耶 要起帶頭作用90F 111.242.110.124 台灣 07/29 10:30
推 : 提高雄幹嘛 連冷氣都捨不得開的笑話92F 111.83.105.55 台灣 07/29 10:30
→ : 高雄連公車規劃都廢到笑，虧你還棋盤式格局93F 114.136.41.194 台灣 07/29 10:31
推 : 大眾運輸本來就會虧錢。它賺的是減少自駕車為城市帶來的安全性、交通事故95F 1.200.82.21 台灣 07/29 10:31
→ : 炒房捷運97F 36.231.114.29 台灣 07/29 10:31
→ : 的社會成本、還有人命。98F 1.200.82.21 台灣 07/29 10:31
推 : 學日本弄賣廣告周邊賣烤餅補貼99F 150.117.145.132 台灣 07/29 10:31
推 : 多少人不知道公共運輸目標278F 39.9.169.177 台灣 07/29 14:14
→ : 上次漲價什麼時候呢279F 1.53.223.188 越南 07/29 14:25
推 : 有政府會賠錢 還有一堆都亂蓋280F 180.214.186.65 台灣 07/29 14:29
推 : 所以其他縣市蓋捷運是？281F 101.12.103.187 台灣 07/29 14:37
噓 : 三民自282F 115.165.194.67 台灣 07/29 15:05
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