作者 ARCHERDEVIL (開弓)
標題 Re: [問卦] 說實話,你覺得中捷錯在哪?
時間 Sat May 13 20:42:39 2023


※ 引述《ATTwo (咖哩給Gay)》之銘言:
: 安安
: 風向一面倒
: 全部都在怪中捷了
: 那說實話
: 你覺得中捷錯在哪裡?
: 我覺得應該直接拉住捷運
: 讓它不要往前開不就可以避免了?
: 有沒有八卦啊?
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
主要問題應該是出在興富發跟吊塔公司沒錯

可是你檢討興富發,檢討吊塔公司

人家不在意啊…

罰錢罰一罰,房子賣貴一點點就回來了

一點差都沒有。

而且私人公司你檢討他,他不理你你就沒輒了

政府機關就不一樣了

檢討政府機關有明確的靶子

有意見信箱,首長信箱,陳情信還有選票

政府機關現在還大多設有輿情搜集機制

因為他們要選票才能連任

所以有大量輿論還是有機會讓政府機關有點改變

至於那種無法用選票制約的

就不要問了,那個真的沒辦法…

然後

這件事情中捷跟市政府

還是有他機制失靈的問題存在

正常來說,像是中捷這種地方

應該要每年執行至少一次的災害演練

確定在問題發生的時候

人員可以有足夠快的反應速度

演練結束之後還要進行各種檢討

最終形成標準作業程序

再依照基本的PDCA去精進。

我不知道中捷跟市政府有沒有做這些動作

但即使是有做

從東西砸進去,到工作人員開始有反應

大概就用掉了5-7秒

這段時間雖然極為短暫,但從畫面上看起來…

應該有不少人會覺得為什麼反應這麼慢

而忽略了那其實只是短短的5-7秒而已。

我想也會有人認為

從影片看起來,東西掉下來的時候還有人在上車

很顯然隨車人員如果有確認手勢

根本不該隨之上車,更不該讓車子啟動

因為異常狀況已經發生了

即使這種異常狀況並沒有寫在手冊裡

也沒有任何前案可循

它畢竟是個非常不對勁的狀況

那麼即使會造成車次誤點

也應該要有所反應才對

而這些事情,都是在狀況發生後可以去檢討的。

我想,雖然不是每個人每一篇發文都是在臭台中市政府

但是應該至少有一部分人希望這種事情不要再發生,也希望萬一還有這種事情發生的時候
,政府機關或者公共設施人員的反應可以看起來更精確,也更像是盡力了或者有確實受過
相關訓練..


最後,回到你一開始說的

沒錯,東西掉下來之後

車子根本就不該啟動發車,謝謝。




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※ 作者: ARCHERDEVIL 2023-05-13 20:42:39
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※ 同主題文章:
Re: [問卦] 說實話,你覺得中捷錯在哪?
05-13 20:42 ARCHERDEVIL
johnhmj: 施工的方圓區域附近 應禁行任何車輛交通1F 49.216.128.250 台灣 05/13 20:45
hosen: 還在鬼扯,沒人敢檢討金主2F 123.195.196.130 台灣 05/13 20:49
phix: 明明車是從停止開車的 有點可惜沒阻止發車3F 49.158.204.51 台灣 05/13 20:50
t95912: 建商有錯 但中捷也有重大疏失4F 39.14.42.37 台灣 05/13 20:50
js850604: 有沒有可能在場的其實都沒權利決定停車5F 111.83.253.38 台灣 05/13 20:53
ThisisLongID: 隨車員有要掏鑰匙煞車了 應該有權6F 1.173.237.142 台灣 05/13 21:00
fufufugogogo: 保全沒權 隨車員有權停車但還要找鑰匙開面板按煞車 幾十秒都不夠7F 42.76.60.13 台灣 05/13 21:02
GermanNavy: 就沒有認知到有異物入侵是要怎麼停止發車
每個都嘴砲神人看到莫名奇妙的東西就9F 223.137.34.106 台灣 05/13 21:03
liquidgroove: 捷運高架經過的周遭土地禁用吊車12F 118.160.86.156 台灣 05/13 21:04
GermanNavy: 馬上跳起來反應13F 223.137.34.106 台灣 05/13 21:04
fufufugogogo: 現有煞車機制是撞到才能啟動14F 42.76.60.13 台灣 05/13 21:05
ThisisLongID: 很多人都在用有司機的發車邏輯去看自動系統啊15F 1.173.237.142 台灣 05/13 21:05
joe33144: 搞半天引進自動系統的人不用負責17F 61.230.26.83 台灣 05/13 21:07
ThisisLongID: 自動系統在多個國家跑得順順的 誰知道來台灣還得能夠應付建商砸吊臂18F 1.173.237.142 台灣 05/13 21:09
parkpre: 中捷用自動駕駛的決定就是來自於北捷的經驗傳授。北捷沒有前例用個同樣的狀況。中捷使用同樣的決定能夠說有錯嗎?重點就在於中捷的程序有沒有瑕疵,有沒有改進的方向。20F 111.83.200.235 台灣 05/13 21:10
ThisisLongID: 改進是當然要有的 因為現在狀況就是獨立軌道已不能預設是安全的25F 1.173.237.142 台灣 05/13 21:11

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