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作者 coolfish1103 (Fishy)
標題 [閒聊] 最繁忙的航線
時間 Tue Feb 27 13:20:37 2024

https://www.oag.com/busiest-routes-world-2023
Busiest Flight Routes in the World 2023 | OAG
[圖]
Discover the busiest international and domestic flight routes worldwide, with comparison to 2019 and 2022. Explore extensive airline data and analytic ...

 

臺灣 2022 年底開放後，TPE 在 2023 年重新站上最繁忙的國際航線的城市之一。
以座位提供數為標準 (如果拿載客數那可能數據會完全不同)：

2023    航線    城市            座位數  2019    23v19   2022    23v22

[圖]

而今年一月數據 TPE 更是有兩條航線上榜：

RANK    航線    城市            座位數

 １     HKG-TPE 香港-臺北       546276
 ２     CAI-JED 開羅-吉達       468103
 ３     ICN-NRT 首爾-東京成田   428238
 ４     KUL-SIN 吉隆坡-新加坡   411074
 ５     ICN-KIX 首爾-大阪       408982
 ６     DXB-RUH 杜拜-利雅德     384044
 ７     CGK-RUH 雅加達-新加坡   352438
 ８     BKK-ICN 曼谷-首爾       343100
 ９     BKK-HKG 曼谷-香港       336323
 10     NRT-TPE 東京成田-臺北   325577

不過二月 NRT-TPE 就掉出榜外，小輸 BKK-SIN (但二月還沒過完，就不放上來了)。
數字可能有些機場沒放出來，因為沒看到 JFK-LHR 有點奇怪。

不意外今年 HKG-TPE 會重登年度寶座，雖然載客數非以往可比。過去 HKG-TPE 甚至可以
以國際線超越部分國內線前十的載客數，但就 2023 數據來看 10/CGK-DPS 也有 719W 座
位數，拿一月份的數字 546Wx12 應該也是沒機會。


追加：2023 最繁忙的國際機場(國際航線座位數)

2023    機場                    座位數  2022    23v22   2019    23v19

[圖]

就歷史來看 TPE 了不起擦邊幾次尾巴 (#7-10)，所以這統計表跟 TPE 應該是沒太大關係
，除非 JX 增加的載客數能夠讓 TPE 穩穩站著 (但 TPE 出境應該會先爆炸)。HKG 今年
應該有望回歸前十，但是看國泰的恢復速度過去的前三名大概是沒太大機會。





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.108.49 (臺灣)
※ 作者: coolfish1103 2024-02-27 13:20:37
※ 文章代碼(AID): #1btN4dK4 (Aviation)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1709011239.A.504.html
→ abyssa1: 只有開羅不在亞洲1F 02/27 13:40
   安安，請問 JFK & LHR 在哪？我還特別因為這條航程標天藍底了說。
推 JCC: 去中國有直飛了 到香港還這麼多是誰搭的呢?2F 02/27 13:46
推 kei1823: 轉機呀3F 02/27 13:49
→ fman: 香港轉機不只是去中國而已4F 02/27 13:50
推 yanzistart: CX的773一次400多座 拉抬不少5F 02/27 14:01
→ bill1982: 之前聽過一位出差黨的大哥分享，他還是習慣搭CX到HKG轉大陸，很多直航不是Daily，班機起飛時間也不一定符合需求。6F 02/27 14:15
   疫情前有些點是一星期只有兩三班，微調一下行程不是不行。但疫情後多數直飛中國
   航點都停擺，不是去那幾個一線城市你還是得轉機(乾脆去香港轉)。
推 carbooming: 往歐洲飛還是香港選擇多9F 02/27 14:18
推 MarchelKaton: 開羅到吉達是朝覲吧10F 02/27 14:55
推 YYYuMan: 香港真的不意外啊 去歐洲很多HKG轉11F 02/27 15:03
推 ahodes: 那可以請台北航管提高效率嗎?一進台北就要求減速,減到最後五邊隔離超過10浬,完全看不懂。12F 02/27 15:40
推 fuzzycool: 這是香港飛台北單程 還是來回的統計啊？
到底是誰在搭好好奇14F 02/27 15:44
   來回，而且這是座位數並非實際搭乘數。
   就民航局數據來看 TPE-HKG 2023/1-12 只有 3489592/4509072 = 77.4%。
推 js52666: 國泰航點多啊 還有繁體中文16F 02/27 15:57
推 leonchuang: 1樓，JFK&LHR也不在亞洲...17F 02/27 16:13
推 cs0001cs: 香港還能回到前幾名，轉機客貢獻不少18F 02/27 16:28
※ 編輯: coolfish1103 (1.171.88.202 臺灣), 02/27/2024 18:18:05
推 TsukimiyaAyu: 不是一堆人說不敢去港轉了19F 02/27 18:09
推 ben811018: 但實際搭乘狀況也普普…不像日本航線那麼高20F 02/27 18:34
→ bill1982: 敢轉的不會大聲嚷嚷啊！21F 02/27 18:38

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