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※ 本文為 terievv 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2013-11-16 14:39:25
看板 Gossiping
作者 WINDHEAD (Grothendieck吹頭)
標題 Re: [問卦] 有台南東西向高(快)速公路特多的八卦嗎
時間 Sat Nov 16 11:15:23 2013



※ 引述《peace1211 (Daniel1211)》之銘言:
: 別的縣市都頂多2條,一條紅盾+一條雙號國道
: Ex:國道2號+台66(桃園)、國道四號+台74(台中)
: 但台南竟然有國道8號+台84+台86
: 有這方面的八卦嗎?
我不是專家 有錯請指正

1. 台南的南北很長。

   就以跟海岸線較為平行的國道一號來做比較:

   國道一號在台南境內的里程大約是 60 公里

   這個數字是所有縣市的第一名,比雲林嘉義加起來還長!

   分配到兩條以上東西向其實一點都不奇怪(更何況 台86也能服務到部分高雄)

   第二名的苗栗縣其實也很長,大約50公里,但因為境內幾乎都是山區

   所以苗栗縣那條台72 已經很夠用

   (但台72沒有系統交流道銜接其他國道這點比較特別)


2. 苗栗人口 56 萬分配一條東西向

   台南人口 188 萬分配三條  會很奇怪嗎


3. 台南境內的平原地帶相當廣大也是一個因素

   那你可能會問,如果嘉義縣市雲林縣彰化縣組一隊,人口比台南多

   南北幅員比台南長,平原比例也超高,為什麼嘉嘉雲彰也只有三條東西向?

   我想可能的原因是,嘉嘉雲彰的許多主要市區例如: 彰化市,員林鎮,斗六市

   嘉義市,民雄鄉跟水上鄉,都正好位於國一與國三之間。


   反觀台南市的主要市區:府城+永康  位在國一的西側

   因此台南市會出現嘉嘉雲彰沒有的問題: 這些人會全部擠到國一

   所以東西向肩負著將這部份西側的車流分散到國道三號的任務。

   至於國道八號另外還有服務南科的功能。




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 108.240.250.167
※ 編輯: WINDHEAD        來自: 108.240.250.167      (11/16 11:23)
ffaarr:贊同1F 11/16 11:39
tamato:台南人推.但是看到台南境內超多的收費站就淚目了...2F 11/16 11:40
ray2000:台南其實是很適合發展的3F 11/16 11:41
kickmeout:內行..一堆人對台南四個收費站都無視的4F 11/16 11:42
kickmeout:高工局喜歡宣導長途開國三..我從北部一樣地點開到台南
kickmeout:國三開到關廟硬是比國一到仁德多出2,30公里..還不算從
kickmeout:關廟到市區還要加上1,20公里..結果先前還國道計費還懲罰
kickmeout:遠途的用路人..所謂的公平正義在哪裡
WINDHEAD:跑北部的話我反而喜歡開國三,因為開起來比較順暢,9F 11/16 11:47
WINDHEAD:路幅感覺也比較寬,就不用負擔一部分注意力在對車道
kickmeout:彰化以北我都開國三..以南就還是得回歸國一方便11F 11/16 11:48
WINDHEAD:開起來舒服的話,那十幾公里的差距我是可以接受的...12F 11/16 11:48
kickmeout:總不能國一都給都市周邊用又要20公里免費..然後叫長途人13F 11/16 11:51
kickmeout:開比原來更長的距離費率還要更貴..貴上加貴..合理嗎
WINDHEAD:我也覺得20公里免費根本是亂搞...完全違反高速公路初衷15F 11/16 11:52
collaborate:這篇不錯,看來應該是常研究交通動線的人16F 11/16 12:40

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