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※ 引述《roads (路13)》之銘言：
: 1. 十大建設一樣會完成，而且品質只會更好
:    不要再被國民黨洗腦了，
:    十大建設根本是日本人留下來還沒做完的建設
1.國道一號
這條日本還沒做完，然後KMT繼續蓋才蓋完的？

日本根本沒做吧！

2.西部幹線鐵路電氣化
日本沒有把鐵路電氣化做完，然後KMT繼續做才做完？

日本根本沒做吧！

看一堆跨越鐵路的橋梁(尤其是糖鐵跨越縱貫線的橋梁)根本沒留電車線淨空空間，

你怎麼會傻到以為日本有把台鐵電氣化的打算？

3.北迴鐵路
不說了，

日本根本沒做，

而且宜蘭線的隧道只容得下單股軌道，也沒有電車線淨空，

蘇澳站、花蓮舊站的腹地其小無比，

還必須改線才能接上北迴線

想也知道蓋的時候根本沒考慮用北迴線把花東線、宜蘭線接起來。

4.中正國際機場
這還需要多解釋嗎？

松山機場才是日本人的德政，

偉哉台北市的都市毒瘤。

5.台中港
日本的確有計畫蓋台中港(新高港)，

根本是還沒開始做而不是沒有做完。

6.蘇澳港
情況跟台中港一樣，

是還沒開始做而不是沒有做完。

7~9.大造船廠、大煉鋼廠、石油化學工業
第一‧我就不客氣的說一句日本留下來的重工業根本是「渣」，

日治台灣能看的只有輕工業。

第二‧幻想這些是建立在日本建設的基礎上，

也要問美軍的炸彈肯不肯。

10.核一廠
張飛打岳飛，這還需要多作解釋？

: 4. 台北電車+地鐵線應該會超過30條
:    台中和高雄也會有很密很複雜的地鐵線路
:    而且基本上地鐵四通八達，
:    還會分通勤特級、特急、急行、各停等不同類型
如果是糖鐵那種等級的不要也罷，

路基只能容許單股窄軌(762mm)，

改成輕軌(雙股、標準軌)還嫌麻煩呢。

而日本人在台灣蓋鐵路的線型真的是一場災難，

完全沒考慮到以後可能擴充，

高雄站、台北站、蘇澳站、花蓮站、台東站都是受害者。


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◆ From: 123.192.112.194
松山超讚啊！

附近住戶都說讚。
※ 編輯: lzw1988         來自: 123.192.112.194      (11/10 23:30)

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