※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2011-09-28 22:03:03
看板 Gossiping
作者 標題 Re: [爆卦] 上海地鐵追撞
時間 Tue Sep 27 21:04:10 2011
剛好上個月26號搭過10號線
上海地鐵嘛~進月台停歪是家常便飯的事
而且他們月台都有閘門啊 (大概是怕一堆人跳之類的)
有時候司機停太超過還會巴庫一下
不過我遇到那次經驗也滿嚇人的
本來我們是要從南京東路搭到預園~1站的距離而已
一開始在南京東路等車就很怪
列車進站時,離還一個多月台就突然停了 = =
然後大概等了2分鐘,列車才又緩緩開過來開門
我還有看到駕駛在搖頭,猜他八成大概也不曉得原因
因為下一班列車原本離我們約5分鐘的距離,算一算還有幾分鐘差想說還好
我們就都上車了
結果就在開往下一站的途中
停了!?
停了!?
列車就整個在中途停下來,大概卡在兩站之間大概2分鐘左右
車上是沒斷電啦
不過那時真的是嚇到,連忙往車頭方向跑
跑的同時腦中還浮現一段段人生跑馬燈畫面,還有動車的新聞.....
後來列車總算又恢復動力
只是~車上不知哪冒出來很濃的燒焦味
到下一站後我記得我跟同行的是拔腿衝出車廂
但是.....
所有車廂內乘客完全沒友要離開的打算
所有人表情都一副 "這很正常~沒什麼"
不知上海人到底哪來的勇氣
還是見怪不怪了?
我想這次會出人命完全不意外
PS.還有其實動車啥事件的封鎖
他們人民其實清楚的很
※ 引述《iGao (OmgwtfimbaC4)》之銘言：
: 剛在上海出差的同事跟我說的
: 10多人受傷目前沒有傳出有人死亡的消息
: 沒看到新聞不曉得是不是真的
: 對岸的動車已經不能坐了
: 現在連地鐵…
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◆ From: 140.112.251.141
※ 編輯: chandler0227 來自: 140.112.251.141 (09/27 21:05)
→ :絕命終結站 你以為這樣就結束了嗎???1F 09/27 21:04
→ :你太少見多怪了 明明就正常能量釋放2F 09/27 21:06
推 :恭喜原PO 還活著3F 09/27 21:06
推 :它們會覺得沒事兒~~~ 你這鄉巴佬~~4F 09/27 21:06
對~他們看我的表情就是那樣推 :不得了 原來上海的26都身經百戰5F 09/27 21:06
→ :燒焦味...可能是車輪被咬死了，軌道號誌設計可能有問題6F 09/27 21:06
當時猜是 1.車輪 2.線路燒掉※ 編輯: chandler0227 來自: 140.112.251.141 (09/27 21:07)
推 :上海人:台巴子大驚小怪 連爆炸都還沒發生就在跑7F 09/27 21:07
→ :你以為你破解了嗎8F 09/27 21:08
→ :因為你提到有動力後，發出燒焦味，我直覺想到車輪9F 09/27 21:08
→ :跟炸湖線蠻像的10F 09/27 21:09
比炸湖線還慘~上海有幾條線都是因為世博趕工出來※ 編輯: chandler0227 來自: 140.112.251.141 (09/27 21:10)
推 :我每天搭2號線上下班的，你講的這些情況都很常見11F 09/27 21:11
→ :但相對於後面那幾條線7 8 9 10，1跟2這些早期蓋的線穩定
→ :但相對於後面那幾條線7 8 9 10，1跟2這些早期蓋的線穩定
推 :很好奇那個駕駛怎沒事@@13F 09/27 21:12
→ :上海地鐵品質雖然不怎麼樣，但是他的運量很大啊14F 09/27 21:13
→ :整個大上海人口跟台灣人一樣，承載量這麼大不出包很難
→ :整個大上海人口跟台灣人一樣，承載量這麼大不出包很難
→ :喔 日本 美國 歐洲:我們也都運量很大也蓋很久嚕耶16F 09/27 21:15
推 :早蓋的反而穩定17F 09/27 21:17
推 :還有地鐵的電扶梯也很可怕 北京就倒退魯夾死一個小孩18F 09/27 21:17
→ :我之前去上海的時候好像那邊也有故障 有暫停某一牌的電梯
→ :我之前去上海的時候好像那邊也有故障 有暫停某一牌的電梯
噓 :原po亂哈拉 10號線是無人駕駛 哪里來的駕駛探頭張望20F 09/27 21:21
→ :今天是系統故障 改成人工駕駛調度 最后才追尾的
→ :真不知原po有沒有坐過上海地鐵10號線
我那班就真的有看到駕駛啊,就在駕駛室裡啊?→ :今天是系統故障 改成人工駕駛調度 最后才追尾的
→ :真不知原po有沒有坐過上海地鐵10號線
誰知道那天怎麼會多了個駕駛
※ 編輯: chandler0227 來自: 140.112.251.141 (09/27 21:28)
→ :上海交會站多 本來就常常因為排程而暫時停車....確定有問題?23F 09/27 21:46
→ :其實跟文湖線一樣由隨車站務員用手控在操作列車(誤)！24F 09/27 21:54
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