※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-03 08:28:15
看板 home-sale
作者 標題 Re: [請益] 1500萬樹林青埔選擇
時間 Mon Oct 2 15:57:46 2023
※ 引述《a5292710 (ㄎㄎ)》之銘言：
: 房版G大憂國憂民 替青埔居民擔憂高鐵通勤好辛苦 下雨淋濕腳怎麼辦很不捨。
講到高鐵通勤，
我好奇之下查了一下高鐵進出站人數
為了不要有疫情的影響，
直接看疫情前的2019 ，對比2023的一到八月
一邊是進站 一邊是出站
https://i.imgur.com/PYyYfpL.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/PYyYfpLh.jpg)
兩邊數字沒有差太多，所以可以看一邊就好…
仔細看可以發現，
1. 撇除板橋、南港，桃園是淨增加比例最高的
（遠高於全部站的平均）
2. 桃園也是絕對人數增加最多的，
和2019 一到七月相比，增加了80萬人次。
然後，有人可能說，
這增加是都因為搭高鐵出國的人變多了，
有…兩個原因可以說明應該不是出國…
1. 用2019 vs 2023應該排除這個因素了
2019 是疫情前，出國人潮應該是正常狀態
2023是開放出境，理論上比2020-22更客觀
2. 查一下桃機的出境人數，2023 vs 2019還是下滑了35%，所以搭高鐵的人應該也是比20
19少
https://i.imgur.com/Z1KdXOM.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Z1KdXOM.jpg)
一到八月相比2019，桃園站增加的80萬人次，每個月最少都增加8萬人次（進 or 出站）
，不知道是為什麼呢？
可能桃園…
突然多了什麼很強的景點，是吧？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.188.102 (臺灣)
※ 作者: deepinheart 2023-10-02 15:57:46
※ 文章代碼(AID): #1b6dVyX8 (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1696233468.A.848.html
推 : 計程車以前到機場要1000現在只要9001F 10/02 16:01
→ : 搭計程車的變少了 就這樣而已
→ : 搭計程車的變少了 就這樣而已
→ : 計程車司機被減薪3F 10/02 16:11
推 : 這篇沒有kuso 或土城王 或 IBZ 我倒立自含4F 10/02 16:17
→ : 哦 kuso在一樓了
→ : 哦 kuso在一樓了
推 : 你去看看捷運 資料就知道了阿 還真的一堆都是路過6F 10/02 16:18
→ : 機場捷運增加數量都集中在 機場和高鐵間
推 : 路過就要過去 紅燈區嗎？
→ : 機場捷運增加數量都集中在 機場和高鐵間
推 : 路過就要過去 紅燈區嗎？
所以，你的意思是桃園高鐵這個大幅增加的進出站人潮，還要扣掉那些改搭機捷去機場 &
直接搭計程車去機場，進而分散了使用高鐵的人潮；
所以非出國因素而使用高鐵，遠比這增加的80萬更多？
→ : 多了很強的景點... xpark開幕吧9F 10/02 17:24
→ : 你中文好嗎10F 10/02 17:24
→ : 出口使用高鐵密度增加了
→ : 出國
→ : 就這樣 連叫車都降價了
→ : 兩人以下使用高鐵 單次 比計程車便宜太多 然後高鐵可
→ : 以直接收行李
→ : 或是叫車包車
→ : 比十年前還便宜喔
→ : 出口使用高鐵密度增加了
→ : 出國
→ : 就這樣 連叫車都降價了
→ : 兩人以下使用高鐵 單次 比計程車便宜太多 然後高鐵可
→ : 以直接收行李
→ : 或是叫車包車
→ : 比十年前還便宜喔
推 : K大雖然青埔黑 但講的數據內容還是可參考的18F 10/02 17:29
推 : 所以我說一堆沒啥出國的人在講 一些事蠻好笑的19F 10/02 17:30
推 : 高鐵通車前我都是包計程車去機場出差阿
→ : 後來變成計程車到車站
推 : 高鐵通車前我都是包計程車去機場出差阿
→ : 後來變成計程車到車站
這應該要用高鐵通車前 vs 高鐵通車後來比較；2019 vs 2023這兩個時間不管高鐵或計程
車的環境因素都沒有改變喔
→ : 很省耶22F 10/02 17:33
→ : 時間上省了也不少
推 : 我一天到晚路過也要變成定居嗎？那種感覺XD
→ : 時間上省了也不少
推 : 我一天到晚路過也要變成定居嗎？那種感覺XD
可是出境人口比2019少了65%耶；整整少了500萬人次…怎麼看出國都不是主因素。
推 : 事實上就是從高鐵到機場人口大增而已25F 10/02 18:05
→ : 一堆都路過的
→ : 一堆都路過的
2019 vs 2023
桃園高鐵進出人次增加18% 增加80萬人次
2019 vs 2023
桃園機場出境人次減少35% 減少500萬人次
然後結論是…
高鐵去機場的人變多、都是路過。
這是…怎麼得到這個結論XD
當然啦，你的靶是…
‘’沒幾個人住青埔，搭高鐵通勤‘’
那…箭這樣射也很正常就是了
推 : https://i.imgur.com/urIgic1.jpg27F 10/02 18:27
→ : 機捷從機場離開多了 每日1.5萬你怎麼沒說？
→ : 然後高鐵捷運站也是大增
→ : 就是去搭高鐵離開桃園而已
→ : 畫虎爛很行阿
→ : 機捷從機場離開多了 每日1.5萬你怎麼沒說？
→ : 然後高鐵捷運站也是大增
→ : 就是去搭高鐵離開桃園而已
→ : 畫虎爛很行阿
![[圖]](https://i.imgur.com/urIgic1h.jpg)
2022年邊境是關的喔
你這樣比真的很幽默XD
→ : 然後比對 機捷沿途人次就知道 增加最大的是機場航廈32F 10/02 18:29
→ : 到高鐵站的人流
→ : 你不懂干我屁事啊
→ : 到高鐵站的人流
→ : 你不懂干我屁事啊
我查過捷運沒公佈各站2019的數字耶
你怎麼知道的？你比2022大成長不是廢話XD
我還知道出國人數跟去年比，每個月都成長1600%，意義是啥XDDD
推 : 2023數字看不懂嗎？35F 10/02 18:34
2023 vs 2022的數字能表示什麼嗎？
比去年更多人使用捷運、高鐵？這是廢話。
客觀環境因素大幅變動（邊境封閉 vs 開啟）
你期望得到什麼？
解封了很多人出國，這樣嗎？
這大家都知道。
現在要討論的是…
高鐵桃園
在2023 解封（邊境開放）的使用人數
比2019（邊境開放）的高鐵使用人數
再搭配出境人數的比較，
可以知道 ‘’非出國‘’目的，使用高鐵的人數變化的趨勢。
然後你在看跟去年的比較XDDDDDD
→ : 先射箭再畫靶 不就是你自己在自介了36F 10/02 18:35
推 : 還有因為航空聯票 後面這個比例會增加更多
推 : 還有因為航空聯票 後面這個比例會增加更多
這些環境因素都是一樣的
→ : 其實就看增加班次，跟月票人數38F 10/02 18:41
推 : 超蹭的 路過都被蹭39F 10/02 18:41
→ : 然後排除週末數據40F 10/02 18:41
→ : 不是上次討論過了嗎XDDDD
→ : K大你說的那些行銷策略 一直都存在啦
→ : 不是上次討論過了嗎XDDDD
→ : K大你說的那些行銷策略 一直都存在啦
感覺他一直不知道為什麼要用2023比2019
→ : 不會是影響主因啦，不如說疫情期間43F 10/02 18:43
→ : 國旅興盛很多人來看水族館XDDDD
→ : 國旅興盛很多人來看水族館XDDDD
這其實算是更相對合理的理由，感覺他抓不到重點；
增加這80萬的關鍵原因…是在桃園多了什麼2019沒有的東西，絕對不是機場（因為出境人
數是減少35%的）
→ : 他就每次碰到青埔就失控失靈不知道幹嘛45F 10/02 18:47
推 : 客運和計程車數量往返都大砍 所以那些人是自己開車去46F 10/02 18:50
→ : 停機場 喔？ 笑死
→ : 改程 時間更短然後更便宜的高鐵了
→ : 客運是疫情後砍班到現在都沒回覆
→ : 停機場 喔？ 笑死
→ : 改程 時間更短然後更便宜的高鐵了
→ : 客運是疫情後砍班到現在都沒回覆
→ : k大冷靜 先思考該怎麼回覆原po問題50F 10/02 18:53
→ : 單純就事論事討論
→ : 單純就事論事討論
推 : 機場停車場去看過沒？ 空位很多啊 和以前比52F 10/02 18:53
你‘’感覺‘’空位很多，有沒有更客觀的數字？
話說出境人口比2019少35%，假設交通工具使用的比例不變，少了35%人次…感覺空位變多
也很正常，
這還是無法解釋你說的…
2023 vs 2019
桃園高鐵使用人次增加80萬（+18%），
機場出境人數減少500萬（-35%），
…是因為‘’你感覺‘’更多人都搭高鐵去機場。
除了你個人的感覺以外，
似乎沒證據佐證你的說法啊。
→ : 給個數據啦 空多空，拜託你房板數據神獸欸53F 10/02 18:54
→ : 用這種形容詞，不符合你高水準啦XD
→ : 用這種形容詞，不符合你高水準啦XD
→ : 抬轎仔就抬轎仔 講到最後都會不知所云55F 10/02 18:58
※ 編輯: deepinheart (39.10.65.141 臺灣), 10/02/2023 19:05:56推 : 直達車應該取消停板橋，變成南港 台北 桃園56F 10/02 19:39
→ : 板橋站根本沒啥人
推 : 這樣一個小時班次又多了一兩班
推 : 有時都覺得高鐵排時刻表的是不是很死腦筋，都要天
→ : 怒人怨才要改
→ : 之前疫情也是被靠北到蘇光頭那裡才要檢討
→ : 板橋站根本沒啥人
推 : 這樣一個小時班次又多了一兩班
推 : 有時都覺得高鐵排時刻表的是不是很死腦筋，都要天
→ : 怒人怨才要改
→ : 之前疫情也是被靠北到蘇光頭那裡才要檢討
推 : 出國人變少 桃園高鐵人數卻暴增 世界的青埔真不是蓋的62F 10/02 19:46
→ : 難怪麥當勞都忍不住了
→ : 難怪麥當勞都忍不住了
Re: [心得] 誠心請教青埔房地產行情 - 看板 home-sale - 批踢踢實業坊
作者: kusomanfcu (POE yea開始急速惡化了（) 更新資料才能知道趨勢 1年又10個月後青埔現況。 （請注意屋齡都+1.9年喔） 用樂居查平均價格和最新價格 看那一個數字小就當頭，數字大當尾。
作者: kusomanfcu (POE yea開始急速惡化了（) 更新資料才能知道趨勢 1年又10個月後青埔現況。 （請注意屋齡都+1.9年喔） 用樂居查平均價格和最新價格 看那一個數字小就當頭，數字大當尾。
推 : 知道K大數據派啦 失敬失敬68F 10/02 20:28
→ : 說有什麼用，2019正常情況下（非豪宅71F 10/02 21:24
→ : 、非特殊物件），放在到現在看都低點
→ : 重點是有入場嗎？話說不是討論去機場交通數據嗎
→ : 結果去翻一個五年前的推文能證明什麼
→ : 一堆前年、去年對青埔自己說了什麼忘記了嗎XD
→ : https://reurl.cc/jvDRjM
→ : 、非特殊物件），放在到現在看都低點
→ : 重點是有入場嗎？話說不是討論去機場交通數據嗎
→ : 結果去翻一個五年前的推文能證明什麼
→ : 一堆前年、去年對青埔自己說了什麼忘記了嗎XD
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[閒聊] 青埔幾件事詢問 - home-sale板 - Disp BBS
![[圖]]()
lovemost 1. 關於池埤 青埔這附近很多池埤，看起來地勢十分平坦甚至低窪 晃了一圈大概有十個左右的蓄洪池 這個地方過去是否容易淹水？ 有查過池埤大部份是過去灌溉所需，到不一定是容易淹水 隨都市發展很多池埤都被填
推 : 原來K大這麼早就開始用力的評論青埔喔…77F 10/03 01:13
推 : 對很多人來說當地無高薪就業 卻大把人願意浪費錢花在通
→ : 勤上是很不符邏輯的事情
推 : 但是這個被打造的環境跟未來 是大把人願意定居在這個地
→ : 方的主要原因 市場自然而然會給它定價
推 : 對很多人來說當地無高薪就業 卻大把人願意浪費錢花在通
→ : 勤上是很不符邏輯的事情
推 : 但是這個被打造的環境跟未來 是大把人願意定居在這個地
→ : 方的主要原因 市場自然而然會給它定價
推 : 2019年的高鐵和機場跟現在有什麼不同嗎...還講到沒高鐵前的82F 10/03 01:29
→ : 習慣，笑死，高鐵通車是2007年，不是2020年耶
→ : 習慣，笑死，高鐵通車是2007年，不是2020年耶
→ : 就沒買到1、2字頭在那邊7pupu啊！看錯就看錯84F 10/03 01:45
→ : 歡迎繼續看衰啦
→ : 歡迎繼續看衰啦
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