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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-08-06 23:55:21
看板 Kaohsiung
作者 leeeeeee (戰鼓啪打碰 3)
標題 Re: [問題] 大順路這樣搞是在擾民吧
時間 Sat Aug  5 23:49:38 2023


我直接回你,回不去了,
及早改變你的行車路線

跟暑假完全沒有關係,大順路在
還沒有輕軌之前就是一條很塞的路,
從鳳山要往凹子底一帶之前是首選
路線,很多上班族必經路線,大概
只有晚上10點後比較好走

現在有了輕軌後絕對不可能讓你像
過去一樣任意左轉,真的很需要左轉
你必須繞一圈,
https://i.imgur.com/TWg0Ug6.jpeg
[圖]
(大家應該都有看到類似的牌子)

路上眼花瞭亂、各式各樣的號誌
與招牌,對於開車的外地遊客與有老花
的中年朋友真的很不友善
https://i.imgur.com/LekGZid.jpeg
[圖]
(綠燈 但是右轉燈沒亮你不能右轉,
我第一次走完全不知道,差點撞到輕軌)

我開車族,不過我還是支持大眾交通系統啦
,只是覺得地下會比地上的好(不考慮建造費
用的話),因為我住輕軌沿線,一個人要去
駁二或參加光榮碼頭活動,我現在會考慮輕軌
不會開車

我現在是覺得火車站的設計超級怪,
像是卡一個超大路障在博愛跟中山路
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.49.61 (臺灣)
※ 作者: leeeeeee 2023-08-05 23:49:38
※ 文章代碼(AID): #1apc-KW- (Kaohsiung)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1691250580.A.83E.html
attpp       : 這樣還支持的下去…1F 08/05 23:51
我覺得168就夠用了,要是能升級地下會更好

siowan135   : 方便當然支持2F 08/05 23:53
lpllpllpl   : 你看到的綠燈是直行綠燈?3F 08/05 23:53
綠燈右轉還要注意輕軌右轉燈
gamaqqq     : 每天上班通勤多還是參加活動多 哪個影響比較大4F 08/05 23:54
通勤影響最大,住凹子底工作要往鳳山跟屏東市
很不方便
moonrain    : 傍晚下班時間親自從大順一路一直到大順二路5F 08/05 23:54
moonrain    : 整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車
moonrain    : 路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形
晚上10點後才有可能順暢啦
sanshin     : 燈號沒看好吧8F 08/05 23:58
中年老花大叔,希望路面狀況越單純越好
ptk9811107  : 一堆圓綠箭頭綠分不清楚的9F 08/06 00:01
moonrain    : 好奇版上說塞車的可以分享時段或圖片嗎10F 08/06 00:01
powermystery: 你没有真正長住高雄才說支持呵呵11F 08/06 00:04
大概住了30年
yuancb      : 北漂後發現台北的路其實很多都這樣12F 08/06 00:04
沒錯,所以很慶幸搬到高雄,台北天氣路況爛爆
sanwan      : 早上去好市多車變很少,大家都改道不走大順路13F 08/06 00:12
太難走了,要進出好市多要繞一大圈
a1233104    : 要發展大眾運輸,必須限制私人載具 如何限制就是學14F 08/06 00:13
a1233104    : 問了
同意
lokuyan     : 不會看號誌那是因為你駕照雞腿換的16F 08/06 00:16
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好
lokuyan     : 凱旋路有禁止左轉嗎 睜眼說瞎話欸17F 08/06 00:17
d8557557    : 放心 那個只是參考的,還是很多直接左轉18F 08/06 00:17
習慣違規,很容易被開罰單
Zein        : 看不懂路標 就三寶駕駛不用找藉口好嗎19F 08/06 00:19
中年老花大叔希望路面狀況越單純越好
tchialen    : 四輪待轉區只要二段20F 08/06 00:20
如果法規可以,可以考慮停待轉區

SDFSDF      : 去好市多都改走同盟路自由路21F 08/06 00:29
SDFSDF      : 聰明用路人
SDFSDF      : 但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口
那條路口夠大,我覺得弄好以後左右轉比較不會有問題,不過我儘量會避開輕軌路線
moonrain    : 我真的傍晚大順路段從頭走到尾不塞車阿24F 08/06 00:33
路窄狀況多 走的蠻心煩
moonrain    : 平常日10點以後基本上都沒甚麼車了吧25F 08/06 00:34
SDFSDF      : 不塞我以為是因為直接不走大順了26F 08/06 00:35
moonrain    : 應該是避開了 但既然能避開就表示不一定要開大順路27F 08/06 00:36
nick36278   : 不要走大順路最快28F 08/06 00:37
我都先參考google map推薦路線
erowii      : GoogleMap不知道什麼時候才會支援繞一圈的左轉29F 08/06 00:38

SDFSDF      : 參考農16完工那段 未來部分路口還是會限左吧30F 08/06 00:43
vans2005    : 本來就有些替代道路 google map都沒推薦走大順吧31F 08/06 00:47
其實還沒有輕軌的時候,我的路線推薦通常都是民族轉九如或建國,很少推大順
vans2005    : 建國 轉復興接自由等 雖然也塞車就是了32F 08/06 00:48
lpllpllpl   : 火車站還好 你想像一下 中山路skm那個路口33F 08/06 00:48
lpllpllpl   : 12線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道
那邊就是直走 左轉靠左 右轉靠右 我自己是開的怕怕的,過頭就是繼續直走
f771208     : 臺北車站裡面也眼花撩亂35F 08/06 00:51
lpllpllpl   : 還要設給汽機車的臨停接送區專用車道36F 08/06 00:53
mana1993    : 這邊只能說沒有建地下真的很遺憾。37F 08/06 00:58
深感遺憾
lpllpllpl   : 再搭配客運公車轉運站38F 08/06 00:58
jeansming   : 同意對高雄車站的看法,但台北車站更麻煩,機車不39F 08/06 01:12
jeansming   : 能通行還限制時間。
這就是一個城市進步的取捨,
要是台北少100萬人,高雄多100萬人,
應該會有新的規則
StarLeauge  : 還有人天真的以為,完工後就不會塞了41F 08/06 01:23
完工以後,我還是儘量不走,
我不想因為自己沒注意跟輕軌發生事故
StarLeauge  : 你po那張圖轉法,看到當下,誰能反應得過來?42F 08/06 01:25
其實台北2.30年前就有地方得這樣走了
ijklmnopq   : 現在的車站規劃,由北或南搭車過來,都能有旅客下43F 08/06 01:31
ijklmnopq   : 車的車道,並直接走進車站空間,其實是安全便利的
有臨停設計不錯,不過我覺得不夠直觀,
第一次走,我不知道怎接送臨停,
車一直來又有個大圓環只能先繞圈觀察

lpllpllpl   : 以前分前站後站 現在要分左側右側而已45F 08/06 01:34
要是火車站能往左右移,讓中山直接博愛,
從愛河之星直接能看到85大樓,那畫面何其壯觀
moonrain    : 禁止左轉的設計台北或是國外都市也很普遍46F 08/06 01:44
moonrain    : 用路習慣過一陣子就會適應了
教育跟習慣
NSPS6150    : 外地人開車來會卡住48F 08/06 01:46

jric        : 車站是因為亂設計,不敢直接改成無號誌的正統圓環。49F 08/06 01:55
jric        : 然後南北車道數比車站內多,又不做好對齊跟分流,
jric        : 還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走
沒有辦法設計的簡單一點嗎?
lpllpllpl   : 那要整個平移進80公尺可能要喔52F 08/06 01:59
jric        : 然後是要彎九如/建國的車道容納太小53F 08/06 01:59
lpllpllpl   : 火車站怎麼改無號製的圓環? 左右側挖地下道進火車54F 08/06 02:00
lpllpllpl   : 站? 前後站也挖?
lpllpllpl   : 你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了
jric        : 啊...沒講清楚,我指的不是車道直線對齊,是車道數57F 08/06 02:02
jric        : 要提早做出分流導引,不是突然四線塞進三線(包含
jric        : 行駛右轉車道硬擠進來)
同意,火車站目前設計應該是沒有要
讓車輛靠近的感覺,通通給我趕快開過去,
感覺慢下來就會被後面撞的感覺
moonrain    : 火車站的問題是花了這麼多年經費蓋好後60F 08/06 02:03
moonrain    : 他也已經不是商業甚至交通樞扭了
其實我覺得分流比較好,全部人都擠到同一站
不太好,上下車接送不方便
jric        : 關行人p事?無號誌一樣要先讓行人,要想的是,如何62F 08/06 02:05
jric        : 做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間,以及避免造
jric        : 成視線死角。
moonrain    : 可惜高鐵沒共站 但好處是高雄可能朝多個中心 較平65F 08/06 02:05
moonrain    : 衡的方式發展
lpllpllpl   : 在極度密集的車流圓環裡 無號制管制 那個行人敢走?67F 08/06 02:08
lpllpllpl   : 就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號
lpllpllpl   : 制的作法是要搞誰?
lpllpllpl   : 其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三
lpllpllpl   : 點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的
smc0911     : 都說了,試圖要把輕軌從大順路遷走的已經被罷免了72F 08/06 02:20
smc0911     : 誰還敢再提遷移
他不是因為想把輕軌遷走才被罷免的,
不過我覺得跑去選總統是壓倒駱駝最後一根稻草
Mystiera    : 無號誌圓環要中低車流量搭配良好的用路秩序,74F 08/06 03:30
Mystiera    : 在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺
無號誌圓環 放個車站在中間這設計太驚悚
lokuyan     : 怕塞就騎機車76F 08/06 03:46
在台灣的市區騎車真的是最方便方案
高雄的路大條、好停車、拖吊少、開單也少
Hiram       : 紅綠燈號的圓綠箭頭不分,是你自己的問題,很討厭遇到77F 08/06 04:35
如果號誌能夠設計的直觀簡潔,不要東一塊西一塊
一眼能辨別,或是提前告示
覺得又要看燈號又要看告示牌又要注意路況
也太忙
Hiram       : 這樣的人,如果是因為老花,請不要開上路,想害人?78F 08/06 04:35
我推薦搭乘大眾交通,希望有天能夠搭車上班
開車沒事我也不靠近輕軌與高雄車站附近
有太多其他路線供選擇
flyaway0519 : 大眾運輸在地面上,變成大眾路障79F 08/06 04:50
帝王168,升級路權跟外觀
大眾交通系統經過家門口應該是件好事
但有一部分當地人不捧場?
我是蠻推我家門口有大眾交通系統
blackvswhite: 其實韓國瑜後期還是要繼續蓋輕軌喔 只是還沒繼續就80F 08/06 04:52
blackvswhite: 拜拜了
記得他有想改路線,只是要協調的太多了
這不是他的強項
tingstart   : 政府很有遠見,以後高雄全部都蓋輕軌當代步工具82F 08/06 06:14

VVinSaber   : 我也覺得地下一定比較好,但不考慮經費,搞得時間83F 08/06 06:33
VVinSaber   : 就至少要翻倍吧..
我遇過板南線的交通黑暗期,那真的很痛苦
從台北縣進台北市工作要提早一小時出門

yoshiringo  : 火車站?高雄有好幾個火車站        你在說哪一個??85F 08/06 06:46
高雄人知道我說哪一個
dreamshee   : 推推 塞車跟暑假一點關係都沒有86F 08/06 06:55
u9989014    : 嚇死人,前面群起圍攻是怎樣87F 08/06 07:18
u9989014    : 現在連市民抱怨都不行
壓力需要出口、情緒需要宣洩
rasiel0919  : 你第二張圖那條路我第一次走也不知道,第二次走還89F 08/06 07:24
rasiel0919  : 被後面叭
這張是我找到比較簡單示意圖,走過練習一下就好
oopsskimo   : 台南路小條 難找車位 上下班也會塞 怎麼不去那裡吵91F 08/06 07:41
老城市正常
lizwww      : 我已習慣p字走法 沒什麼困擾92F 08/06 07:52
lizwww      : 就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已
lizwww      : 台北的路限制更多
需要時間教育跟習慣
noChance    : 你寫的很好,字數不多,把正反重點都講了。我也是95F 08/06 08:14
noChance    : 重度四輪,也住輕軌沿線,施工黑暗期的動線不良是
noChance    : 事實,但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性,
noChance    : 任何大眾運輸我都支持
只是個人看到的狀況,改變跟習慣以後就會好很多
valamaas    : 愛河之心現在就能清楚看到85阿幹嘛平移車站?99F 08/06 08:21
重點覺得繞著車站的路很礙事,開闊視野感覺舒服
也許蓋好後會好很多
scent15     : 人民能選擇呀,就不要開那裡100F 08/06 08:27
同意
secrectlife : 台北車站附近才是真的眼花撩亂101F 08/06 09:02
其實習慣就好
keekevin    : 上次大順要轉九如不能轉 路標寫走覺民102F 08/06 09:04
keekevin    : 走到覺民封路 又轉回九如
keekevin    : 不被罵才奇怪
呵 這樣我會被逼退
chillybreeze: 現在都盡量避開大順路了,像原PO講的一樣,很多規則105F 08/06 09:12
chillybreeze: 跑出來
shuo1010    : 路上一堆跟你一樣分不清楚圓形綠燈跟箭頭綠燈的三107F 08/06 09:25
shuo1010    : 寶駕駛
同意 我可不想上新聞 我沒錢撞輕軌
ilsr        : 沒輕軌也會塞爆,漢神二館/富邦海洋館109F 08/06 09:27
哭啊,之後會更塞,我住附近可以考慮騎車或走路過去
a8866442    : 從頭到尾就不該蓋著這輕軌,根本倒行逆施110F 08/06 09:36
a8866442    : 鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通,結果又搞了個
a8866442    : 輕軌在流量大的路上
a8866442    : 根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工
a8866442    : 具
這我不同意
施政本來就是需要有建設,是好是壞留給後面評斷
但大眾交通系統是必要的
炒地皮,沿線幾乎都是10年以上的房子,
炒地皮的效益?
InfocusM510 : 替代道路塞爆了好嗎 車子都跑到明誠路上115F 08/06 09:41
明誠路不好走,
特別是明誠博愛路口,東向西的方向
nooin       : 你知道高雄一堆路有限左轉燈左轉嗎?116F 08/06 09:56
nooin       : 左轉燈看得懂右轉燈看不懂?駕照怎麼考的..
需要時間去習慣新的號誌

sdcherng    : 高雄市府政策導引果然有效 多了一個被弄到去搭輕軌118F 08/06 10:00
w2008       : 為建設而建設(嘆119F 08/06 10:03
嫑這麼說,有大眾交通系統是好的

winbond     : 台北一堆路也不能左轉啊,車流量大路段很正常120F 08/06 10:04
同意
tcancer     : 一堆巴不得把平面交通大卸八塊的輕軌仔會來出征你121F 08/06 10:14
kitune      : 共體時艱122F 08/06 10:15
moonrain    : 輕軌搭乘人數已經成長非常多 成圓後應該有另一波大123F 08/06 10:19
moonrain    : 成長
我爸媽有朋友住二聖那邊,
他們很期待輕軌完工
我也很建議,因為他們已經80了,
騎機車實在危險

ninebride   : 去問你們這些中間選民最愛的kmt政府吧125F 08/06 10:20
ninebride   : 就知道大順路那邊為何後來用輕軌了
ninebride   : 其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線
ninebride   : 到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他
ninebride   : 中運量以上的
深感遺憾
kazafso 
kazafso     : 花一大堆錢把鐵路地下化 然後又花一大筆錢蓋擾民的130F 08/06 10:44
kazafso     : 輕軌 還有人護航的下去
這我有同感

kazafso 
kazafso     : 當初被罷免的前市長可是先暫停輕軌的 是陳其邁市長132F 08/06 10:47
kazafso     : 復工的 怪KMT?陳其邁是KMT的?
kazafso     : https://i.imgur.com/Cw7mMNH.jpg
kmissin     : 無關輕軌 其實高雄應該多一點路口禁左轉135F 08/06 10:51
這一天可以晚一點到來嗎?
abc1231qa   : 輕軌可以停紅燈 火車不行 腦袋是好東西136F 08/06 10:53
kazafso 
kazafso     : https://i.imgur.com/v5le1CZ.jpg137F 08/06 10:58
kazafso     : https://i.imgur.com/5am7FFX.jpg
kazafso     : 當初當地居民說得情形 不就是現在的寫照嗎?
kazafso     : https://i.imgur.com/cfRu0TZ.jpg
lpllpllpl   : 你要不要順便追一下韓前市府團隊副市長的新聞稿?141F 08/06 11:02
kazafso 
kazafso     : 腦袋是很好的東西 所以義聯集團的副總腦袋不好嘍?142F 08/06 11:02
kazafso     : https://i.imgur.com/ko6vj17.jpg
lpllpllpl   : 義聯? 你確定要拿這個講嗎?144F 08/06 11:04
lpllpllpl   : 是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的?
Scene17     : 其實博愛路以西的大順路在輕軌通車後比以前順暢多了146F 08/06 11:07
attpp       : 就真的不是多少的問題,免費我也不搭啊,除非真的起147F 08/06 11:09
attpp       : 始點剛好有,但有可能嗎
因為騎車實在太方便了,可以直接A到B
moonrain    : 成圓後 我應該去駁二新灣區鼓山 都會考慮坐輕軌了149F 08/06 11:14
moonrain    : 版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的
有活動輕軌是最佳解,因為會有活動管制
asanochihi  : 怎麼可能考了駕照看了路+紅綠燈不知道依燈號轉(汽151F 08/06 11:25
asanochihi  : 車就很多看依燈號轉)紅綠燈很好辨別這個路口是否
asanochihi  : 依燈號轉啊????(而且旁邊還會有牌子有中文備
asanochihi  : 註)by住高雄30年+騎車12年,我家父母都60了我被他
asanochihi  : 們載,跟他們說一次就都記得= =
人太邊緣沒有人教,只能當下自己看
要注意不熟悉的燈號,要看牌子,要注意路況
希望能在簡潔一點
OK8066889   : 想當初的鼓山魚市場,板上留言也都很正面阿  嘻嘻156F 08/06 11:46
pda2001     : 真的是...每隔一陣子老調重彈 韓市府時期公聽會後157F 08/06 12:01
pda2001     : 結論 要不要再複習?
pda2001     : https://youtu.be/OYlo6uL0o2Q
mamba0824   : 希望中年老花大叔少上路160F 08/06 12:35

twhuang28   : 蟑螂出征了161F 08/06 13:33
Museru      : 有左右轉燈的應該加上標註,都要猜哪燈是左還右162F 08/06 14:42
Museru      : 雖然走過一次就知道 但人都有第一次
aegiss      : 大眾交通系統不等於這個爛輕軌164F 08/06 15:00
rsps1008    : 如果有直行沒右轉不能轉是常識 怪運輸工具之前先怪165F 08/06 15:22
rsps1008    : 台灣駕照用雞腿可以換這件事

※ 編輯: leeeeeee (101.9.49.61 臺灣), 08/06/2023 15:58:38
ypyebft     : 哪有什麼輕軌右轉燈= =圓綠燈跟箭頭綠燈都不會分嗎167F 08/06 16:37
ypyebft     : …
warm911     : 好消息是高雄火車站快好了169F 08/06 16:49
bleach1991  : 日本有右轉號誌的紅綠燈右轉燈沒亮時不能右轉170F 08/06 17:21
bleach1991  : 是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時
bleach1991  : 不妨可以多從自己做起了
ken812025   : 看到這種左轉法 只能說四輪終於能體會左轉永遠只能173F 08/06 17:23
ken812025   : 待轉的痛齁
amgn997     : 這指示牌真的屌,去過那麼多國家我還第一次看到175F 08/06 17:54
POSDCORB    : 可是如果左轉一直封下去,反而對機車的影響蠻小的176F 08/06 20:31
POSDCORB    : 因為機車待轉後就變直行了
IbanezZ     : 這種左轉很多城市都有178F 08/06 21:38
max13124    : 台北也很多這樣的道路啊 只能說城市變大了 規則也179F 08/06 21:54
max13124    : 必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完
max13124    : 善一些

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