※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-11-27 21:29:16
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作者 標題 Re: [新聞] 1280月票補助遭疑財政黑洞 預算暫擱置
時間 Wed Nov 27 03:50:00 2019
昨天交通委員會審預算，議員決議將1280月票預算擱置。
但擱置的意思並不是沒過或不討論，而是預算審查時，會先將需要局處提供更詳細資料的
預算擱置，移到 #第二輪時繼續審查。
1280月票的預算，明年要補助9.4億，在交通委員會的預算中算是相當大額，因此我們請
局處在第二輪審查中針對本次議員提出的問題提出資料答覆，再繼續討論。
報導的篇幅較小，無法列出我在委員會中要求局處提出的問題，因此在文中列出：
一、我肯定1280月票政策可以減輕市民負擔，並且鼓勵大眾使用交通工具，但市府針對此
政策應定期檢視是否有可以調整的地方，並且每年提出評估標準。
二、去年旅客數成長有達到議會附帶決議的標準（捷運運量提升3%），今年是否也要提出
類似的標準提供外界參考、檢視成效？
三、與其每個月購買一次月票，我建議採取訂閱制，可隨時取消但不需每月買票。
四、上半年度在媒體上，看到交通局多次提出可能會改變月票的版本，例如推出「捷運專
屬定期票」等等，但始終只有聽說，沒看到政策版本。如今已經要審查明年度預算，如果
明年可能會有政策變更，必須在議會說明方向，我們才能夠確實審查。
屬定期票」等等，但始終只有聽說，沒看到政策版本。如今已經要審查明年度預算，如果
明年可能會有政策變更，必須在議會說明方向，我們才能夠確實審查。
以上四點，最重要的是第四點，因為如果明年方向會更動，那預算審查自然要依此調整。
我是建議推出小範圍、更低價的月票，讓更多台北市民能夠受惠。
我是建議推出小範圍、更低價的月票，讓更多台北市民能夠受惠。
因此，交通局將會提供以上評估資料，讓該筆預算進入第二輪時討論。
其實當天並沒有任何議員提到要取消1280，都是提問以及詢問資料與證據。
實際上這麼大筆的預算進到二輪討論很正常，當天除了這案以外至少還要五筆都進到二輪
。擱置到二輪討論，跟審查不通過真的是不一樣，請各位理解！
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→ : 高雄都有多種版本月票 台北應該也做的出來…1F 11/27 04:14
噓 : 所以什麼時候要開放外卡？2F 11/27 04:30
→ : 依交通部多卡通補助要點有明文規定驗票設備需配合政府
→ : 交通政策的功能設計
→ : 依交通部多卡通補助要點有明文規定驗票設備需配合政府
→ : 交通政策的功能設計
→ : 悠遊卡即可，開放其他卡就要給卡公司抽%5F 11/27 04:56
推 : 為什麼要開放外卡？這是北市補貼耶！6F 11/27 07:06
推 : 要開放外卡，請外卡自己去跟市政府談吧，沒必要直接開放7F 11/27 08:01
→ : 想想台鐵都還在賣自己的磁卡式通用定期票也沒開放外卡啊
→ : 想想台鐵都還在賣自己的磁卡式通用定期票也沒開放外卡啊
推 : 2樓在搞笑喔，北捷早就多卡通了，交通部補助多卡通設備，9F 11/27 08:03
→ : 這跟月票有啥關係XD
→ : 這跟月票有啥關係XD
推 : 我還想說是誰的FB都沒貼 原來是巧芯本人11F 11/27 08:23
→ : 雙北市府補貼的當然給旗下悠遊卡比較好談啊，可能因政策12F 11/27 08:23
→ : 配合不抽%，就算抽%也是自己旗下事業體，給其他3家民營公
→ : 司抽%錢等於多付錢
→ : 配合不抽%，就算抽%也是自己旗下事業體，給其他3家民營公
→ : 司抽%錢等於多付錢
推 : 推巧芯15F 11/27 08:57
推 : 議會最認真議員16F 11/27 09:04
→ : 你應該要貼來源17F 11/27 09:14
推 : 巧芯親自回！！！！！18F 11/27 11:07
推 : 3%看起來不多,但換成數字也有15萬人,接近高捷的每日運量19F 11/27 11:13
→ : 17萬了
→ : 如果還要使用率有明顯提升,勢必必須增加私有運具的阻力,
→ : 如漲停車費甚至進城稅,但這個…民選議員你知道的
→ : 17萬了
→ : 如果還要使用率有明顯提升,勢必必須增加私有運具的阻力,
→ : 如漲停車費甚至進城稅,但這個…民選議員你知道的
推 : 覺得未來方向會朝8折跟1280做取捨吧 不會8折跟月票都補助23F 11/27 12:41
推 : 就是不統一打8折 多種價格區間月票?
推 : 就是不統一打8折 多種價格區間月票?
推 : 有回應給推25F 11/27 14:29
→ : 1280的推動不能只看搭乘人數的增加,有些表面上看不出來26F 11/27 14:57
→ : 但卻巨大的效率在其中,例如空氣品質的提升,車禍肇事率的
→ : 但卻巨大的效率在其中,例如空氣品質的提升,車禍肇事率的
推 : 想請問為什麼捷運的定期票補助是全額補助？28F 11/27 14:59
→ : 降低,塞車時間的減少等,代議士最好能夠理解29F 11/27 14:59
推 : 推議員30F 11/27 15:06
推 : 推學姐本人31F 11/27 16:09
→ : 請問徐議員是否有辦法針對上下車收票收集到的搭乘資訊對於32F 11/27 16:20
→ : 通票設計的影響分析有所著墨？覺得這兩件事應該有高度相關
→ : 如果可以根據收集到的資訊調整公車班次和路線應可對1280
→ : 帶動的交通路線甚至聚落改變更有評估和遠瞻的配套方案
→ : 例如，是否1280讓紅28搭乘率大增，或者953造成忠孝新生的轉
→ : 程因為1280的緣故該站點定位有所改變等等
→ : 總之以我多方嘗試1280的運用累積的心得，覺得議員的評估是
→ : 否太小看這個通票的影響且太忽略質性資料的收集
→ : 通票設計的影響分析有所著墨？覺得這兩件事應該有高度相關
→ : 如果可以根據收集到的資訊調整公車班次和路線應可對1280
→ : 帶動的交通路線甚至聚落改變更有評估和遠瞻的配套方案
→ : 例如，是否1280讓紅28搭乘率大增，或者953造成忠孝新生的轉
→ : 程因為1280的緣故該站點定位有所改變等等
→ : 總之以我多方嘗試1280的運用累積的心得，覺得議員的評估是
→ : 否太小看這個通票的影響且太忽略質性資料的收集
→ : 我是覺得1280至少讓大家願意出門走走啦40F 11/27 16:42
→ : 不然休假在家出門開車停車也麻煩，不如搭捷運公車
→ : 不然休假在家出門開車停車也麻煩，不如搭捷運公車
推 : 有推文問“空氣品質的提升,車禍肇事率的降低，塞車時間的42F 11/27 16:54
→ : 減少等”，但真的做出來恐怕坐實了1280效果甚微
→ : 減少等”，但真的做出來恐怕坐實了1280效果甚微
→ : 什麼配套都沒有當然不會有變化，但那就是議員該做的功課44F 11/27 17:06
推 : \巧芯巧芯得第一/45F 11/27 18:03
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