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對照組應該抓大頭或提單一公司吧，用各航空=好的爛的通通混一起的平均...
而且這表與其說華航很貪婪不如說資方想壓低成本開始大量用外勞機師。
至於長榮? 笑而不語，這間公司本來就不是以福利至上出名的公司。臭名倒是不少。
然後你亂罵公司就掰掰。


其實現在資方也很懂啦，給你錢/福利的成本>>>>直接花$$$買媒體搞臭你們。
當然買媒體阿你們談幹嗎，台鐵前幾年那次春節依法休假也是這樣，不聽話?花點錢開記
者會塑造不是高層不想處理是基層就是要休假不出勤偷懶。
反正時機對了民眾只要感到不方便=民眾會跟著罵勞工貪婪。

※ 引述《ReDmango (10K高清天才小釣手)》之銘言：
: 製表：ReDMango
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:                   華航               |                對照組
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:                                      |              美國各航空*1
:                                      |
:                                      |     平均  為 114,200鎂 (352萬台幣)
:                                      |
: 薪水    平均474萬(含零費超過500萬)   |     前10% 為 187,200鎂 (577萬台幣)
:                                      |
:                                      |     (Bureau of Labor Statistics,2012)
: -------------------------------------|----------------------------------------
:         A330 平均 51.6 小時          |
:         A350 平均 66.2 小時          |
: 飛時    B738 平均 57.2 小時          |     國際民航法規定飛時上限100小時
:         B744 平均 64   小時          |
:         B777 平均 74   小時          |
: -------------------------------------|----------------------------------------
:         A330 平均 174 天             |
:         A350 平均 179 天             |    長榮航空不足123天
: 休假    B738 平均 168 天             |
:         B744 平均 157 天             |     https://i.imgur.com/1Cj4li0.jpg
:         B777 平均 171 天             |
:         (外站休息時間不計休假)       |
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: 不難理解為何外籍機師搶著要進華航了
: *1
: 美國官方統計最新資料是2012
: 最新的資料只有非官方統計
: https://www.glassdoor.com/Salaries/airline-pilot-salary-SRCH_KO0,13.htm
: 113,709鎂 約台幣350萬元
: 順帶一提 美國物價約4倍

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