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※ 引述《abianblowjob.》之銘言:
: 為什麼機車店不公開修機車價錢
: 想了很久
: 做個修機車價錢表 放在店門口
: 很難嗎
: 你說修機車太多種    那做個簡單版
: 1.換機油 150元
: 2.齒輪油 50元
: 3.補胎 50元
: ....
: 每10推稅前100P發到爆
: 請問大家為什麼台灣機車店死都不做個修機車價錢表？
: 這樣也不會動不動起爭YEE
: 為什麼台灣機車店死都不做個修機車價錢表？
: 若有人開有"修機車價錢表的機車店"有搞頭嗎?
: 大家會想捧場嗎


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認真的說有些機車行的的確確有價目表，不過更多的機車行是不搞價目表，

當然這樣給了很大的灰色地帶空間，只是我相對的也要講解一下為什麼會有這麼大的灰色地帶空間，

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第一、材料價錢

很多人認為材料價錢萬年不會調漲，事實上每次石油有問題的時候（話題一出現），

基本上直接反應在材料上的價格，在去年（2016年）的時候，我曾經建議幾位顧客趕緊維修，

他們不願意的結果，就是隔年（也就是今年2017年）得面臨荷包額外付出大約200元左右的維修費用，

只是這次的漲價並不屬於石油問題，是屬於一個整體性的結果，直接反映在材料商身上，

材料商當然不會願意承擔這個利益上的損失，就會把損失丟給下面的機車行，機車行也不可能承擔，

很自然而然的就是直接由消費者來承擔了。

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承上，消費者永遠都是用材料商賣給他們消費者的價格，來希望機車行承擔，

相對的這就是一個很大的問題，要知道材料商賣出去的材料，基本上是很難退貨的，

因此一旦該買A材料，結果買到B材料的時候，那個問題就是很大，所以有些店家很不願意接受這種顧客，

寧願給消費者工具也不要幫忙安裝。

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另外，各地材料商給機車行的回饋越來越難以拿到了，過去可能每個月叫他們的材料超過2萬元，

就可以折抵2～3千元的費用，可是現在因為物價上漲（通貨膨脹、成本增加），

也就是在這些因素之下，有些材料商給機車行的回饋門檻就上升了，從2萬元變成2萬5千元，

不瞭解的人會覺得5千元也還好，事實上一個月能否擴充增加5千元的材料費，真的是一個很大的難題。


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第二、安裝問題

很多人不曉得即使是同一款機車，也會有不同的安裝上的問題，相對的這也就意味著材料價格，

會有兩種的結果產生，只是這點往往機車行沒有講述得很清楚明白，雖然這麼講的確是如此，

然而消費者自己本身始終還是大多數都不願傾聽，長期下來的結果就是機車行也懶得講述了，

直接報個價格給消費者，要或不要就看消費者們自己了。

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為什麼同一款機車會有不同的安裝上的問題，只能夠講這真的是只有涉足過的人會明白，

所以......（淡淡的哀傷，台灣有台灣自己的玩法，早晚會出事）。


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第三、專業技術問題

台灣人普遍來講都很不尊重專業，我知道我這麼講會有人「噓！」，可是事實上這是真的如此，

首先機車維修的技術來源有三種，分別是...

一、《高職學校》
二、《職訓局》
三、《機車行》

我並非 一、《高職學校》 的""汽機車保養科""之類出來的，關於二和三我都接觸過，

只能夠講台灣的教育與職場環境，實在是很難培養出優秀的專業人才，

因為走了太多的無意義路（有當過學徒的人才會明白我講述這句話的意思），

也就是在這樣的情況之下，實際操作上會面臨一個困境，就是無法把顧客的問題給解決，

或是老闆師傅的要求給排除，總而言之在這樣的內鬥內行、外鬥外行之下，又時常偷藏一手，

失敗就會時常發生，間接的影響了消費者的觀感，最終就是專業技術面臨了不值錢的下場。

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其實台灣人對於專業技術覺得沒有什麼，很多人認為這是一種戲棚底下站久的道理，

事實上站在下面多麼久，沒有實際操作執行也是沒有意義價值的，即便是換機油齒輪油也是一樣；

以換機油齒輪油來講，就可以講很多的題目了，我目前離開車行也超過半年以上（半瓶水的我），

不過大致上可以講的題目有......

    一、為什麼同一個品牌、同一個規格的機油顏色，每次都有點不一樣？

    二、為什麼機油螺絲會越鎖越裡面？
            （註：周圍的金屬有扭曲旋轉的情況）

    三、為什麼機油螺絲沒有辦法完全鎖緊？  
            （註：手指觸摸機油螺絲底部與螺絲孔可以感覺有些微的空隙）

    四、為什麼需要附加機油螺絲墊片？

    五、為什麼機油螺絲會有吸磁鐵的呢？


當您明白這五個問題的時候，會發現這五個問題其實就是一句話可以來形容...

                "" 魔鬼藏在細節裡面 ""（第一個問題比較不算是）

問題是這些問題消費者不想要瞭解，這種消極的結果就是消費者倒楣，

還有現實層面的問題就是學藝不精，我認為這是一個很大的問題，

就很快的又反彈在消費者身上，他們會覺得換機油200元就可以了，

可是沒有仔細思考過這200元的機油有那個價值嗎？

只能說，覺得多花50元就是盤子凱子的，真的不是少數，會真的意識到的，

往往都是付出了慘痛代價的人，自己的選擇自己承擔。


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四、同行削價競爭

機車行基本上能夠有多少固定忠誠顧客，實在是很有限，基本上顧客是跟隨老闆或師傅，

假如是師傅的話，一旦師傅離開顧客相對的就會減少，因此也就是在這樣的產業結構之下，

往往都是老闆自己獨自一人作業，所以價格就有彈性，為了好拉攏顧客。

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同樣一個品牌的機油（同規格），在 甲店 可以賣250元 、 在 乙店 可以賣250元 還附加齒輪油，

當然這就是各憑本事逐鹿中原，只是這些都還只是小小利潤，機車行最大的爭議性就是拆裝引擎，

如果情況非常明顯（註：指車禍撞擊導致外觀明顯），那麼維修價格就是很清楚明確，

就算增加也不會超過5,000元，可是如果不是很明顯也無法透過一些方式檢查推敲，

就是一個爭議的大問題。

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今天引擎下架了，顧客可以說跑就跑嗎？

撇開刻意拉高價錢的店家，後續追加價格的是很真實的問題，因為有些問題是拆開來才會看到，

這樣一來顧客就會出現猜忌，曾經有顧客表示他問了兩三家機車行，表明我們報的價格2萬多太超過了，

當時候我的老闆一聽很生氣，直接把我給推開來（？？），接著叫他自己來收拾這些殘局，

這位顧客和他的朋友傻眼了，散落在周圍的零件（有放置在箱子內的、桶子內的），

要兩位不熟悉的人來組裝，實在是強人所難，最終這位顧客只好默默付錢請我當時候的老闆繼續完工。

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機車行最喜歡的就是引擎維修，說穿了利潤大，可是問題是這利潤又偏偏卡了兩個問題，

分別是...《材料價格》、《安裝問題》，很多顧客喜歡用同樣一把尺來丈量很多問題，

偏偏這樣就很容易引起糾紛，結果就是讓彼此之間的爭議很大，再來顧客去詢問其他店家我並不反對，

但是...胡言亂語的真的不少（其中還包括顧客自己胡言亂語加油添醋），

因此試問會有多少機車行願意做個修理機車的價目表呢？











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 Q 與 A 時間：（由半瓶水的我來回答，歡迎指教）

    一、為什麼同一個品牌、同一個規格的機油顏色，每次都有點不一樣？

A：這個問題的答案是製作機油的槽，在攪拌之後的殘留結果，說穿了就是沈澱的效果出現，
   舉例來講，就是底槽是沈澱最明顯的（顏色最醒目獨特），在抽取安裝的順序是由最上面開始抽取，
   也就是在這樣的設計之下，才會有同一個品牌、同一個規格的機油顏色，會有點不太一樣的情況出現。


    二、為什麼機油螺絲會越鎖越裡面？
            （註：周圍的金屬有扭曲旋轉的情況）

A：撇開使用機器來鎖，人力在扭轉之下會讓金屬有點些微的變形，長期下來就會更加明顯，
   若是安裝者習慣往內推的話，就會可以從外觀來看，金屬殼往內縮。


    三、為什麼機油螺絲沒有辦法完全鎖緊？  
            （註：手指觸摸機油螺絲底部與螺絲孔可以感覺有些微的空隙）

A：沒有意外的話，就是機油螺絲螺紋沒有對準確（無水平進入），導致機油螺絲自己開闢了新的道路，
   這......問題挺大的；還有一種可能，就是機油螺絲或螺絲孔的部分變形，至於變形的原因很多種。


    四、為什麼需要附加機油螺絲墊片？

A：目的簡單來講有兩種，第一種是確保不會漏油、第二種是減少轉0.5圈左右，少這大約0.5圈有很大的幫助，
   一言難盡...。（苦笑）
   如果，有開關齒輪油的人會或多或少希望有這墊片的存在，要知道那是最容易壞的地方。（反白）


    五、為什麼機油螺絲會有吸磁鐵的呢？

A：為了吸收金屬摩擦的粉末，避免造成引擎內部的磨損額外增加。（很簡單吧！ XD）

   另外，請記得提醒店家人員螺絲具有吸磁鐵的作用，因為有時候他們很忙碌，沒有注意到，
   若是忘記擦拭上頭的金屬粉末的話，那麼作用也就不大了。


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※ 作者: mk123458 時間: 2017-07-01 21:10:42