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作者 標題 Re: [新聞] 航空震撼彈！達美航空5月退出台灣市場
時間 Fri Jan 13 11:24:30 2017
※ 引述《xisland (喜歡打女人的窄宅)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.完整新聞標題:
: 航空震撼彈！達美航空5月退出台灣市場
: 3.完整新聞內文:
: 2017-01-12 23:36聯合報 記者陳睿中╱即時報導
: 近期有意規畫前往東京的旅客注意了！達美航空預計將於5月24日起停飛台北─東京航線
: ，為2017年的台灣航空市場投下第一顆震撼彈。
: 達美航空總部設於美國亞特蘭大，全球共有57國、323個航點，被視為全球前三大航空公
: 司。目前達美在台灣每日固定有1班台北─東京（成田）的直飛航班，旅客可再透過東京
: 延伸至亞特蘭大、明尼阿波利斯聖保羅、底特律、西雅圖、波特蘭等美國門戶。達美航空
: 過去也曾利用與NBA、MLB球星等合作方式，在台刺激運動市場發展，並有意開設台北─西
: 雅圖直飛航班。
: 根據民航局統計資料，達美航空台北─東京航線於2016年的9月～11月期間，載客率分別
: 為82.1、84.5、89.5%，表現均有一定水準，但是仍計畫於5月停飛該航線，等於退出台灣
: 市場。外界推測，恐是受到廉價航空，或是將亞太重心轉移至其他城市等因素影響。繼威
: 航於2016年9月底停飛、復興於11月解散，加上達美航空的退出，台北─東京航線在8個月
: 內就減少3家航空提供載客服務，是否代表台日、台美之間航班供過於求，或是會連帶影
: 響票價上漲，仍有待觀察。達美航空也預計近期公開說明停航細節。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/9/2227259
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/01/12/realtime/3062907.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=1050&exp=3600)
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者水桶，請注意
Delta為何收掉成田台北
因為他要放棄在成田的樞紐了...
Delta在2010收購西北航空 順便把它成田的無限延遠權收了下來
無限延遠權是甚麼？
假設我今天開了一家以成田為基地的小田急航空公司
我有台灣無限延遠權
我就可以開辦東京-台北-曼谷 東京-台北-孟買
這條航線可以只載東京-台北或是台北-曼谷、台北-孟買之間的客人
Delta的台北-東京 其實是台北-東京-波特蘭(更正) 利用無限延遠載台北-東京客人
因為以前飛機航程不足 所以日本無限延遠權就很有優勢
可以收集各地客人
但是現在飛機航程增加 飛機可從亞洲各地直飛美國各地
還有787與A350之類的新款高性能低耗能飛機 可以飛更小的航點
乘客不用經過成田轉機了
加上Delta的天合聯盟在日本沒有航空業者加入 很弱勢
所以他的成田航線就一條一條收掉 或是改成羽田出發
那為何Delta不從美國直飛台灣？
所以他的成田航線就一條一條收掉 或是改成羽田出發
那為何Delta不從美國直飛台灣？
他的Hub 紐約JFK、洛杉磯、西雅圖都有台灣其他業者飛了
亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯雖然沒台灣業者飛都不是理想的點
Delta目前長程客機也不夠用 他買的A350還沒拿到...
不過去美國的乘客權益不受影響
還是可以搭同屬天合聯盟的華航去成田轉Delta
或是搭華航/大韓去仁川轉
(雖然大韓與華航的輝煌安全紀錄會讓人捏一把冷汗)
對了 Delta有幫客人轉簽的
不像已經關門大吉的某航空說停就停 也沒幫客人處理後續
不過這條歷史悠久的路線收掉蠻可惜的
去日本不搭LCC或是已關門的某航空 搭Delta是最實惠的選擇
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推 : 航空系專業解說1F 01/13 11:25
推 : 內行2F 01/13 11:26
推 : 兩岸中轉失敗 沒人在意台灣航空產業了啦 能賣幾張票喔3F 01/13 11:27
Delta才飛一班台北東京是要中轉去哪裡？推 :4F 01/13 11:27
推 : TEST
推 : gogogogo
推 : 好猛喔可以這樣？？？
推 : TEST
推 : gogogogo
推 : 好猛喔可以這樣？？？
推 : 推8F 01/13 11:29
推 : 光榮應該再出航空霸業續集才是，三國題材已經沒亮眼的玩法9F 01/13 11:29
→ : 了
→ : 了
推 : 推，學到了11F 01/13 11:30
推 : delta兩件行李免費QQ12F 01/13 11:30
推 : 原來是delta喔，還在想說達美是哪一家。13F 01/13 11:30
Delta原本翻譯叫做旦達航空(1986)推 : 雖然出過不少包,但是對時間太多的人這是張很便宜的東京機票14F 01/13 11:31
推 : 超內行，感謝解說，八卦板需要這樣的清流15F 01/13 11:31
推 : 航空系給推16F 01/13 11:33
推 : 專業17F 01/13 11:33
推 : 專業18F 01/13 11:33
推 : 正解19F 01/13 11:33
→ : 不過我覺得Delta不是很好坐20F 01/13 11:33
比UA或是AA好一些推 : 精要內行文 推一下21F 01/13 11:33
→ : 所以，台灣飛日本要划算的現在只剩LCC了...?!22F 01/13 11:37
ANA好像偶爾會有促銷票出現JAL不清楚
LCC其實未必比較便宜 加上時段通常不好看 所以...嗯。
推 : 推23F 01/13 11:38
推 : 原來他也是天合24F 01/13 11:38
他是天合的創始者推 : 喔喔喔25F 01/13 11:39
推 : 你航空系?26F 01/13 11:39
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 11:42:21推 : 專業 推 並推提前告知!!27F 01/13 11:41
推 : 推28F 01/13 11:41
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 11:43:51推 : 看完又想玩航空霸業了XDDDDDDDDDDD29F 01/13 11:43
推 : 專業推30F 01/13 11:43
推 : 長知識 謝謝你31F 01/13 11:47
推 : 推32F 01/13 11:49
推 : 我上次到東京就是坐達美，空服員都是大叔大嬸33F 01/13 11:50
上次去東京也是搭Delta XDDelta真的是C/P高的好選擇 現在要收了真難過
推 : 長榮東北亞偶而有實惠的價格，但…鄉民很有骨氣的34F 01/13 11:51
推 : 航空王35F 01/13 11:52
推 : 推專業文36F 01/13 11:52
推 : 專業文推37F 01/13 11:57
推 : QQ，感謝解說38F 01/13 11:58
推 : 長知識39F 01/13 12:00
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 12:03:11推 : 推好文40F 01/13 12:04
推 : 漲知識41F 01/13 12:11
推 : 推42F 01/13 12:12
推 : 推專業解說文43F 01/13 12:15
推 : 航空系給推44F 01/13 12:16
推 : 長知識了…45F 01/13 12:18
推 : 推一下46F 01/13 12:19
推 : 專業47F 01/13 12:19
推 : 那請問明尼阿波利斯回台會有影響嗎？48F 01/13 12:21
Delta有安排乘客轉簽推 : 專業49F 01/13 12:23
推 : 觀念錯誤 long haul的經濟效益比 hub+regional差很多，N50F 01/13 12:41
→ : RT收線跟他要HND航權有關 你再去看看班表 DL 68是走 PDX
→ : 也不是SEA 去 SEA乃至路轉溫哥華的台灣客人怎麼想都比
→ : 去 PDX的多吧，更可證明他東京出來的第五航權是為了集
→ : 客而非延遠，客足延遠給第二航權就行
我都已經講到用成田轉機了...→ : RT收線跟他要HND航權有關 你再去看看班表 DL 68是走 PDX
→ : 也不是SEA 去 SEA乃至路轉溫哥華的台灣客人怎麼想都比
→ : 去 PDX的多吧，更可證明他東京出來的第五航權是為了集
→ : 客而非延遠，客足延遠給第二航權就行
推 : 內行的，去東京搭達美很超值，好可惜..55F 01/13 12:43
推 : 看來這個航線的票價只會越來越硬…完全沒有促銷的必要56F 01/13 12:48
推 : 專業57F 01/13 12:50
推 : 專業推... 身為 UA,AA,Delta 三家美日航線都坐過的58F 01/13 12:51
推 : push59F 01/13 12:51
→ : 我真的覺得 Delta 真的很不錯... 經濟艙還發過夜包唉60F 01/13 12:51
推 : 專業61F 01/13 13:11
推 : 推62F 01/13 13:14
推 : 你航空系?63F 01/13 13:27
推 : 轉亞特蘭大、底特律 其實蠻不錯的64F 01/13 13:34
推 : 專業推！65F 01/13 13:34
推 : Sea算是Delta的Hub啊？班次不多啊，SEA都快變Alaska的天下66F 01/13 13:47
之前有新聞表示Delta想飛台北西雅圖 但應該成為泡影了※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 14:10:14
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 14:23:11
推 : @ @67F 01/13 14:51
推 : 轉簽還是一樣飛成田吧 改成華航回來68F 01/13 15:18
推 : 9.2還是多查查資料再來亂吧69F 01/13 15:40
推 : push 達美系70F 01/13 16:07
推 : 哭哭…飛Atlanta好麻煩………71F 01/13 16:46
推 : 專業一定要推72F 01/13 17:04
推 :73F 01/13 17:26
推 : 專業推@@!74F 01/13 18:17
推 : 推75F 01/13 18:28
推 : 懷念推 之前都是搭西北從台北到東京再轉飛美國76F 01/13 18:54
推 : 滯台中国人只是藉機崩潰一下77F 01/13 20:44
推 : 滯台中国人眼中只有兩岸,哪有國際觀78F 01/13 21:08
推 : 運管系 4ni79F 01/13 21:59
推 : 再難坐也比UA奴隸船好80F 01/13 22:54
推 : 專業81F 01/14 23:10
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(￣︶￣)ｂ giads51 說讚！
1樓 時間: 2017-01-13 14:37:22 (台灣)
→
01-13 14:37 TW
Delta就養一架B767來飛桃園成田,所謂延伸航權對這架飛機根本毫無意義,一天來回成田一趟,剩下三分之二時間就停在地上燒錢,收掉是遲早的事.
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