---

disp.cc好讀版：
原文刊載於PTT航空板

這篇飛行記錄，包括了以下四個航段，
從大阪伊丹經東京羽田、首爾金浦、上海虹橋到台北松山
2013/2/13 NH14   ITM-HND in Y 767-300
2013/2/13 NH1163 HND-GMP in C 777-200
2013/2/13 OZ3615 GMP-SHA in C A330
2013/2/13 BR771  SHA-TSA in C A330
飛行路徑如圖


已經一陣子沒有發飛行記錄了，
這一年來也是有搭過一些印象深刻的航班，但是實在沒有時間仔細整理照片並寫出來，
二月中因為剛好有機會可以抽空回台灣一趟，為了便宜湊了一個很複雜的行程，
這次要分享的是其中拿里程開出來的部分，
主要是想從大阪回台灣，看了看availability以後，
發現可以把幾個區域機場給串起來還滿有意思的，而且各段都是不同航空公司，
就開出了這樣一張單程票，
剛好也趕上二月起UA大漲里程收費標準，因此以20k里程開出這樣的票來我覺得很滿意，
只是一整天這樣飛下來真的很累，再問我要不要來一次，我想... 應該還是會XD
但是也會認真考慮開一張KIX-TPE的經濟艙就好了哈哈哈！

在大阪的一夜，住在大阪站旁的love hotel小區，一覺醒來特別神清氣爽，
天還沒亮就風塵僕僕的前往機場，清晨小區的寧靜街上都是50路的在招客人讓我有點受驚，
清晨五點半的阪急梅田車站完全死寂，還得稍等一下才等得到自動售票機開賣，
上個月在JR札幌也是等自動售票機開賣，一時間還會以為是不是機器壞了，
總是趕第一班車去機場的感覺很糟糕，
但是無人的車站也是相當有意思，相較於下班尖峰時間來說是很強烈的對比








阪急宝塚線搭到蛍池轉大阪モノレール到大阪空港，
大阪モノレール內部跟一般電車差不多，比東京那個モノレール大得不少，
而且一早就一堆人要去機場啊






大阪空港站改札


從車站到航廈間的空橋，天這時才剛亮


空橋一出來就會看到告示（忘記拍XD）說JAL一邊北翼，ANA一邊南翼，
所以一人一個wing，傳說中的wing-wing


報到大廳，很簡單


但是轉國際線在更右邊一點的專門櫃檯


話說報到的時候可苦了照片裡被對鏡頭的那位兄台，
雖然我也不期待可以在這邊拿到今天所有的登機證，更不期待我的行李可以直接掛到底，
畢竟今天要去的這幾個機場都不是設計給小弟這種轉機人用的，
但是他光是確認這兩點，外加搞懂我台灣人拿中國旅行證進大陸這件事情，忙了好久，
最後是行李掛到虹橋，但是check in只能到金浦，後面只能自己再去找當地地勤，
中間還得打電話跟羽田的ANA櫃檯確認，其實態度很不錯，
意外的是上午六點半這時間，這個八九個櫃檯全開都還有人排隊，只能說相當不好意思，
要是在美國啊.. 白眼看到死吧我想

總之報到花了四十分鐘左右，耽誤了不少時間，也就不多逛，
轉身上二樓安檢與候機室，候機室不大也擠，就沒留什麼照片



這次再來伊丹主要是想來這個去年剛裝修好了新貴賓室，上次到伊丹的時候還在裝修中，
門面看起來與成田/羽田的有一致性


內部也是，這是一樓的小小空間，約三四十人座，遺憾的是沒有對外窗，
二樓還有一個類似大的座位區域，不過我就沒再上樓看看了，趕緊喝咖啡要緊


吃的也是ANA國內貴賓室一致有的一般般，


倒是酒類飲料比別的貴賓室多了不少（我真是酒鬼），
橘色那瓶是橙酒，滿好喝的，但是大清早喝酒果然很詭異XD


NH14 ITM-HND
Feb 13th, 2014
Departure: 7:48AM JST   Scheduled: 7:30AM JST
Arrival:   8:36AM JST   Scheduled: 8:20AM JST

九號登機門


本班機的763


陳舊的機艙


通常搭日本國內線，我桌上都是這樣子，
天氣好沒雲的時候就把地圖攤開，對照窗外地景的特徵看是飛到了哪裡，滿有意思的，
米果則是貴賓室A出來的，正常不附贈


不一會就降落羽田機場，今天停在69還70號門，扎扎實實的走了一小段路，


但也有機會看到復刻版的ANA塗裝，只是有點小遠，


出來了隨手拍，順便擺渡一下去國際航廈，



羽田國際航廈報到層的燈飾很有質感啊，可惜照片拍不出那種感覺就是，


因為羽田的轉機時間很夠，
所以完全是出自於無聊，就順便去Asiana的報到櫃檯問登機證的事情，
Asiana的代理地勤也是ANA的人，簡單說明了來意以後，她們也是幫忙查詢，
其中當然也花了一些時間搞懂中國旅行證的事情，
經過十來分鐘以後，得到的結論是，報到理論上是沒問題的，
只是該班機現在在airport control，因此在機場以外的地方沒辦法做這些事情，
聽到airport control就不意外了，這特別容易發生在Asiana的航班上，


因為羽田也實在太常來了，就不逛店，直接轉進管制區裡，然後再直接轉進貴賓室去XD



往上一層樓就是大門


左轉入櫃檯後有一些ANA特殊塗裝的飛機模型，
包括剛剛那架復刻塗裝，還有沒有真的用過的787經典塗裝


座位區隨拍，其實空間是頗大，



其實ANA這個貴賓室也來了好幾次，感覺每次都有一點一點進步的感覺，
最早好像是沒有noodle bar，後來才有的，吃的部份也在熱食/甜食上面有進步，
這次感覺比較深的則是多了sake bar，做的還比成田的好，總類也多，陳設也好看，
我已經覺得這個貴賓室已經強過成田的了，
以下都是隨手拍，














那個紅豆麻糬跟馬鈴薯沙拉沙拉真是好吃啊，狂吃，


浴室則是沒變，配品也跟成田一樣，連擺法都一樣...






NH1163 HND-GMP
Feb 13th, 2014
Departure: 11:45AM JST  Scheduled: 11:30AM JST
Arrival:    1:35PM KST  Scheduled:  1:40PM KST

此時來到了登機門準備登機，


才剛到這邊就被call name，通常這時候腦袋都會快速盤算是怎麼回事，
今天感覺不像會出事的一天，天氣好，其他乘客也都看起來正常，不像要取消或延遲，
但是今天我已經在商務艙了，所以也沒可能再升等，於是摸不著頭緒的到櫃檯，
結果原來是要給我下一個航段的Asiana登機證啊，大家說說這能不感動嗎，
ANA只是負責Asiana的地勤代理而已，
卻還是沒忘記我只是無聊的騷擾，還幫我生了登機證出來，
英文稍微比較好（但其實也不大好）的那位地勤簡單解釋說，
因為Asiana在金浦的貴賓室在管制區外，問我需不需要有人帶，
其實這我也知道的，只是當時還沒決定要不要入境，感覺很麻煩，所以猶豫了一下，
後來還是跟他說不需要（一來一往的對話已經逐漸不知道彼此想表達的事情了XD）

本班飛機的772


登機惹～


一些機艙與座椅隨拍，









今天的餐飲，一樣的米果跟香檳，


上菜時換清酒，


餐是single tray，沒得選，都是洋食，但是一點也不馬虎，
最令人印象深刻的是焗烤下面居然藏了紫米，
這種驚喜才是吃東西的時候最讓人滿足的部份，
更何況是在飛機上，這還能不愛ANA嗎～
上個月還吃到沾醋的生魚片，當時還跟空姨討論了很久，
我想這次的主廚陣容真的是要走fusion路線，




GMP有自己的菜單封面也太得意了，



餐後就是失焦的ANA水杯與無限暢飲的綠茶，是真的喝了五六碗..



不一會兒就到了金浦，


後來在飛機上還是決定入境走走，便把入境表填好，
離機的時候在門口還遇到拿我名字白紙的Asiana地勤，還以為又出了什麼事情，
結果只是再一次跟我說，貴賓室在管制區外，問我要不要陪我進去.. 謝謝喔這個不用了，
後來入境的時候一句問答也沒有，就這麼走了進來，是不是有點太輕鬆，
而且路上也有看到轉機的告示牌指引，所以轉機不入境理論上也是可以的，

第一次來金浦，一切都很新奇，入境大廳，小小的，這個是國際航廈，




出境大廳則是因為挑高而感覺氣派很多，
只是報到櫃檯被壓在夾層下頭，也是感覺頗侷促，
大廳的另一側則是百貨賣場，走進去真的會完全忘記自己其實在機場，很誇張






貴賓室就在報到櫃檯的正上方，這邊有Asiana與Korean Air的，門口看起來很不氣派，


裡面看起來也是很擠，三角形的室內格局，這張照片已經拍到70%的空間了，
剛到的時候還好，半小時後離開時，幾乎已經客滿


吃的東西也還好，而且居然沒放香蕉牛奶XD
如果不是剛剛飛機上吃飽喝足，那倒是可以坐一下，
但是暗色色調裝潢，也沒什麼特別好吃的（也真沒肚子吃了），
外頭也有免費網路好用，於是就果斷離開




國際線大廈外觀，商場也沒啥好逛，還是外頭新鮮XD


管制區內，
話說金浦機場真的讓我見識到了免稅店版本的難民營，真的是大家殺紅了眼在買，
領免稅品還需要抽號碼牌我還真的是第一次看到，
後來登機的時候看到同班機的中國人大包小包的免稅品戰果，
我只能說我的照片完全無法表達那種熱絡大買的氣氛






OZ3615 GMP-SHA
Feb 13th, 2014
Departure: 4:27PM KST   Scheduled: 4:15PM KST
Arrival:   5:18PM CST   Scheduled: 5:55PM CST

35號登機門，其實這邊也才七八個門吧


我人生走過最常的空橋也是在這裡XD




客艙隨手拍一下






登機飲料只有水或柳橙汁，然後ANA沒這種東西


菜單，可以二選一




選的是萬年老梗韓式拌飯配米酒馬格力～


餐具居然是給銀器，著實讓我嚇了一跳，所以特別來一張，
加上老梗韓式拌飯上菜時候，空姐把每個容器的瓷器蓋子在你面前一一打開的氣勢，
我深深的認為Asiana是個走講究排場的路線


歡迎蒞臨Hello Kitty（誤）


虹橋的入境也是非常的迅速，
而且還不能走外國通道喔會被叫回來，中國人通道就會很快速，
行李出來的也很快速，快速到我也嚇了一跳，
只是這個無序啊..讓人很無力，可能真的空間很狹窄吧，




轉身上樓又到了出境大廳，這邊就安靜很多了，
長榮在這邊的櫃檯地勤似乎都是中國人，態度都很好，也很有禮貌，
唯一的台灣地勤好像是站在排隊線入口那邊問著”請問是搭長榮嗎”的小姐


管制區內也是走一個陰暗路線


貴賓室更不用說了，陰暗到一個不行，請問是在限電嗎還是怎樣，
吃的東西更不值一提，連想讓人動手的慾望都沒有，但至少是有熱食，
不過我看很多人還是選擇吃泡麵，
這裡唯一的好處就是有網路，所以我還是選擇留了下來，至少青島啤酒還是有的




BR771 SHA-TSA
Feb 13th, 2014
Departure: 8:08PM CST   Scheduled: 7:50PM KST
Arrival:   9:40PM CST   Scheduled: 9:25PM CST

登機門，簡簡單單


這次的還是Kitty機，




登機飲料，一樣是水跟柳橙汁，還有Kitty紙巾，這次是馬的圖案相當可愛，
一月搭的時候好像是藍色的Kitty與雪的圖案，這個小細節都有注意到還滿令人滿意的




菜單，不過今天用不上，因為已經網路選餐過了


椅子的小角落們






今天的晚餐，其實根本已經是要稱死了，硬吃完，
主菜是滷牛肉，前菜是有kitty頭的北寄貝，甜點是有整隻kitty的西米露，
飯後則是茶與巧克力混搭，沒有kitty XD










長榮這頓飯其實吃的心理壓力有點大，因為座艙長有特別來關心一下吃的這件事情，

害我非常後悔開口跟他說了”我覺得長榮什麼都好，就是吃的差了那麼一些”，

如果要我再提一次意見，
我會改成”我覺得長榮什麼都好，就是長程線的伙食很差”，這樣真的就貼切了一些，
老實說區域航線我也不真的這麼在意吃多好，
當然像ANA今天那餐吃起來是很開心，但是可遇不可求，
就Asiana的老梗拌飯我也是覺得很不錯啊，兩小時的航班吃起來就是滿足，
但是老梗拌飯連長程都在用，我也會覺得不太爽，
因此我深深的覺得如果有什麼方法可以把鼎泰豐那一堆餐弄上飛機放在長程用，
甚至回程往台灣也用，那樣的話我就會真正的覺得了不起了，
當然這很花錢，但是日本人研究怎樣在飛機上現煮米飯到好吃也很花錢，
只是想不想做而已，這對我來說比香檳王還要重要，
總之說回來這頓飯，其實還滿好吃的啊，尤其前菜根甜點XD
主餐則是過甜＋過膩，有點可惜，這個倒是報告座艙長了

松山機場，總算是到家了，整個是累翻


這次一口氣跑了這幾個區域機場，雖然大多去過，但是串起來變成一個行程則是第一次，
同時也試了星空聯盟在亞洲的三巨頭（咦國航算嗎？好吧有四巨XD）的區域航班，
吃的方面剛剛已經提過了，服務的話我還是覺得ANA與長榮不分軒輊，
長榮或許更勝一籌在語言沒有距離，
但長榮也是唯一真正做到recognize星空金卡的航空公司，
每次搭都會有座艙長特別來關切，感覺受寵若驚，
這點在其他星空聯盟裡面根本就是被無視，
視聽系統則因為完全沒有用到，所以無法批評，
只能說長榮螢幕畫面看起來最好，內容如果是老樣子那應該也不錯吧XD
地面服務的話，ANA當然是第一名當之無愧，
貴賓室好，地勤也好，連當別人家的地勤都好，真厲害，
所以結論呢..
好ANA不搭嗎哈哈哈，或許補一句，有機會也考慮EVA吧～

謝謝收看

--

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 128.248.237.167

--