※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-10-05 15:39:14
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作者 標題 Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？
時間 Wed Oct 4 09:20:12 2023
學長好，以下分析供您參考
雖然台灣很適合電車，面積很小，通勤距離短
再加上沒有冬天，簡直是電車的完美環境
很多人說台灣缺電所以電車不實用
但台灣的問題不是缺電，而是高峰用電緊缺
而電車大部份充電是在夜晚，所以電不是問題
但人為問題造成台灣用電車的不便
第一是公共充電設施不足，政府不作為
很多大樓公寓裝充電會有人反對，且費用很高
除非是新設的大樓的停車場有規劃。
第二是電車選擇少且價格奇貴
且不說Tesla那陽春的內裝配上超高車價
他牌電車也是一樣的盤，例如ID3
對岸現在賣不到60萬台幣，台灣要150幾萬
其他進口車同理，讓台灣人享受不符收入的車價
這跟政府保護某些人的利益有關吧
我想便宜的電車要等某隆引進對岸中國車了吧
畢竟某隆是皇太子
最後是油車跟油電，如果您一年超2萬公里
直接Lexus油電吧，反之就油車
畢竟150萬的油車選擇更多
謝謝學長
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.165.39 (臺灣)
※ 作者: deuxhug 2023-10-04 09:20:12
※ 文章代碼(AID): #1b7BtEcZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1696382414.A.9A3.html
※ 同主題文章:
09-29 11:19 ■ [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？
09-29 12:09 ■ Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？
09-29 22:59 ■ Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？
● 10-04 09:20 ■ Re: [討論] 現階段 油車 油電 純電選擇？
噓 : 假如你要跟對岸比車價 基本上在台灣都很盤1F 10/04 09:24
→ : 台灣環境很適合電車.但政府政策不適合電車.以上..2F 10/04 09:26
→ : 油車也很盤呀3F 10/04 09:31
→ : 整天都在幻想車價要跟大國一樣，該醒醒了吧XD4F 10/04 09:32
推 : 開個電動車還要擔心台灣缺電 情操真偉大 那開加油車5F 10/04 09:34
→ : 要不要幫台灣去探勘石油？
→ : 要不要幫台灣去探勘石油？
→ : 再來引進便宜的中國車後，目前看來只有福特受影響7F 10/04 09:37
→ : 其他品牌根本還是一樣XD
→ : 其他品牌根本還是一樣XD
噓 : 公共設施政府不作為？然後講公寓大廈？那是私有的9F 10/04 09:40
→ : 又不是政府的 你們私權爭議關政府屁事？ 給妳減稅
→ : 補助就很好了 吃相難看
→ : 自己家能裝就買啊 政府有攔你嗎？買不起說政府爛
→ : 又不是政府的 你們私權爭議關政府屁事？ 給妳減稅
→ : 補助就很好了 吃相難看
→ : 自己家能裝就買啊 政府有攔你嗎？買不起說政府爛
推 : 電車眾該起義了！每個村里都要有公共充電站！13F 10/04 09:43
推 : 為什麼私人使用 要靠公共設施？難道加油站是公共設14F 10/04 09:43
→ : 施？充電好賺的話自然會有民間業者投入不是
→ : 施？充電好賺的話自然會有民間業者投入不是
→ : 罵政府不作為但是不能收電車稅金XDDD16F 10/04 09:44
推 : 以後除了要求買車要有車位外還需要安裝充電樁17F 10/04 09:46
→ : 這樣問題都可以解決了
→ : 這樣問題都可以解決了
推 : 不用到一年2萬 一年1萬2千km以上 油電就划算了19F 10/04 09:53
推 : 就算照之前推文的CKD中國車MG4進台灣，51度90萬內20F 10/04 09:53
→ : 好了，還是比對岸貴很多啊。跟對案比價格就是無解
→ : 好了，還是比對岸貴很多啊。跟對案比價格就是無解
推 : 台灣特色:要收錢就是規劃不良22F 10/04 09:54
→ : 但是51度90萬內足以打爆台灣現有市售電動車了23F 10/04 09:54
→ : 其實拉哩拉雜扯那麼多，重點只有兩個：1.有家充嗎
→ : ？2.有便宜電車嗎？。其他都是蝦機巴多扯的
→ : 其實拉哩拉雜扯那麼多，重點只有兩個：1.有家充嗎
→ : ？2.有便宜電車嗎？。其他都是蝦機巴多扯的
推 : 51度行駛里程其實差不多250上下而已 我是覺得夠，26F 10/04 09:57
→ : 但是在台灣這種消費者普遍有極度里程焦慮情況下
→ : 這其實很難令人心安。喔對，通常是還沒買電車的比較
→ : 有里程焦慮，買了以後就不藥而癒了
→ : 但是在台灣這種消費者普遍有極度里程焦慮情況下
→ : 這其實很難令人心安。喔對，通常是還沒買電車的比較
→ : 有里程焦慮，買了以後就不藥而癒了
→ : 你純市區沒高速電耗有機會到6，那就是300km30F 10/04 09:58
→ : 我承認我自己都有點焦慮，所以當初不是選MYP XD31F 10/04 09:58
→ : 6有點難，我市區電耗通常不低，高速反而好很多
→ : 主要是空調耗電平攤到里程，高速有利很多
→ : 6有點難，我市區電耗通常不低，高速反而好很多
→ : 主要是空調耗電平攤到里程，高速有利很多
→ : MG4也有64度甚至77度的啊，但是價格就是往上疊，裕34F 10/04 09:59
→ : 隆選擇51度就價格先決，續航是一回事，價格就把眾
→ : 隆選擇51度就價格先決，續航是一回事，價格就把眾
→ : 我市區電耗約170-220wh/km 但是高速130 140很常見36F 10/04 10:00
→ : 電車直接打爆XD37F 10/04 10:00
→ : 其實主要分析一下就知道是夏天空調吃掉的38F 10/04 10:00
推 : 台灣車價每一台都馬盤 稅收那麼高39F 10/04 10:02
→ : 交通部統計過 台灣車輛里程一天平均30公里40F 10/04 10:02
→ : 百分之六十都是通勤接送
→ : 百分之六十都是通勤接送
噓 : 不是缺電說高峰用電問題是真的，但現在電車優待牌42F 10/04 10:03
→ : 照燃料稅免稅，貨物稅減免，保護油車(某隆)？
→ : 照燃料稅免稅，貨物稅減免，保護油車(某隆)？
推 : 台灣的model X售價跟美國差不多阿44F 10/04 10:05
推 : 所以說台灣絕大多數人一天就固定開那幾十公里，裕45F 10/04 10:22
→ : 隆給51度，64度，77度都是當天用不完，但後兩者價
→ : 格明顯墊高不少XD
→ : 很明顯裕隆就是要吃能家充者的市場
→ : 隆給51度，64度，77度都是當天用不完，但後兩者價
→ : 格明顯墊高不少XD
→ : 很明顯裕隆就是要吃能家充者的市場
→ : 我不覺得這樣吃得了。先講，下面這段話無歧視，但是49F 10/04 10:28
→ : 能家充的平均生活水平應該是高於不能家充的
→ : 而這級距的購車者對於里程跟品牌是有一點要求的
→ : 能家充的平均生活水平應該是高於不能家充的
→ : 而這級距的購車者對於里程跟品牌是有一點要求的
→ : 家裡能充的可能不會買裕隆XD52F 10/04 10:30
→ : 而裕隆在這方面不是缺品牌 就是缺里程，要多加油53F 10/04 10:30
→ : 裕隆好好做低價市場我覺得還是有機會啊 至少第二54F 10/04 10:40
→ : 輛買菜車可以考慮 納智捷會失敗 就是標準不會跑
→ : 就想飛 打什麼豪華定位搞笑 應該是之前的董事長
→ : 品味個性造成的
→ : 輛買菜車可以考慮 納智捷會失敗 就是標準不會跑
→ : 就想飛 打什麼豪華定位搞笑 應該是之前的董事長
→ : 品味個性造成的
推 : 口碑要先打起來 N7真的是決定性一戰58F 10/04 10:42
→ : S3開局也沒那麼爛，但是自己處理到崩盤
→ : 口碑要養不容易 但是要砸掉只需要一兩個月
→ : S3開局也沒那麼爛，但是自己處理到崩盤
→ : 口碑要養不容易 但是要砸掉只需要一兩個月
推 : 簡單啊 學中國 電池終生保固61F 10/04 10:48
→ : 保固要認列負債的 裕隆不太可能這樣搞62F 10/04 10:49
推 : 大破大立阿 現代一開始在美國也是推保固十年阿63F 10/04 10:50
推 : 我也覺得N7跟MG4打百萬以下是明智的選擇，這點你看64F 10/04 10:50
→ : 保固十年 五年後保證半價買回65F 10/04 10:50
→ : N7預定單2.5萬就能知道它當初喊百萬有找的威力66F 10/04 10:50
→ : k大你講的我認為僅限於雙北蛋黃區的透天或大樓XD
→ : k大你講的我認為僅限於雙北蛋黃區的透天或大樓XD
推 : 能源政策大錯誤，未來不缺電才怪…68F 10/04 10:52
推 : 我是真的很好奇 百萬內真的生得出來?69F 10/04 10:52
→ : 51度電是買菜車吧，台灣人每天環島誰會買51度70F 10/04 10:52
→ : 出了雙北，其實透天戶跟能充電的大樓戶，加起來一71F 10/04 10:52
→ : 樣非常可觀，這時更加適用便宜治百病XD
→ : 樣非常可觀，這時更加適用便宜治百病XD
→ : 那電動威力卡為什麼會那麼貴?73F 10/04 10:52
→ : 人家韓國當年打北美市場是怎麼幹的 就是低價+超長74F 10/04 10:53
→ : 保固 用很長的時間讓顧客認可 然後才開始走比較
→ : 高階路線
→ : 汽車和手機都是這樣 當年什麼anycall可是便宜機的
→ : 保固 用很長的時間讓顧客認可 然後才開始走比較
→ : 高階路線
→ : 汽車和手機都是這樣 當年什麼anycall可是便宜機的
→ : 一堆透天其實車子都是占用騎樓或門口 線路也要整理78F 10/04 10:54
→ : 代表79F 10/04 10:54
推 : 威力卡就算了吧，那有認真要賣嗎80F 10/04 10:55
→ : 裕隆應該要走小米路線 便宜cp值 抄襲也無所謂81F 10/04 10:57
→ : 行銷和風格上年輕一點
→ : 反正他旗下有其他車廠可以養 這樣經營個十年以後
→ : 再去想高級化 十年也許都不太夠
→ : 行銷和風格上年輕一點
→ : 反正他旗下有其他車廠可以養 這樣經營個十年以後
→ : 再去想高級化 十年也許都不太夠
推 : 之前搞過一次Nissan，Nissan都不太敢放東西給裕隆了85F 10/04 11:00
→ : 殺肥肉當年搞到Nissan氣到差點要終止授權
→ : 殺肥肉當年搞到Nissan氣到差點要終止授權
→ : 其實要看 裕隆假如只能打國內市場 量是充不起來的87F 10/04 11:01
→ : 裕隆的問題其實一直都是生意品格的問題...88F 10/04 11:01
推 : n7那個規格 外銷有吸引力?89F 10/04 11:01
→ : 國內消費能力根本無法分擔車廠研發+產線支出90F 10/04 11:01
→ : 小米的成功建立在量夠阿 n7國外能賣給誰?XDDD
→ : 小米的成功建立在量夠阿 n7國外能賣給誰?XDDD
推 : MG4在其他各國市場，都是電車中數一數二便宜的存在92F 10/04 11:03
→ : ，所以是有底氣透過CKD百萬內啦
→ : ，所以是有底氣透過CKD百萬內啦
推 : 台灣買車哪有管盤不盤的，你看滿街的雙逼跟破蝦94F 10/04 11:03
→ : 本來是能賣大陸 是他自己搞砸的 當年納智捷在大95F 10/04 11:04
→ : 但N7就比較未知了，畢竟還沒量產開賣96F 10/04 11:04
→ : 陸可是被認為是合資車廠 高本土車廠一截97F 10/04 11:04
→ : model X 台灣價格跟美國差不多阿98F 10/04 11:04
→ : 中國電動車的規格 N7 一點優勢都沒有
→ : 中國電動車的規格 N7 一點優勢都沒有
推 : 政府要你大樓頂樓裝太陽能板就立法了，輪到裝充電樁100F 10/04 11:08
→ : 就是私人財產問題，我也是呵呵啦
→ : 就是私人財產問題，我也是呵呵啦
噓 : 對岸的特規車不適合拿來比較102F 10/04 11:16
推 : 台灣什麼東西不盤?103F 10/04 11:22
→ : 高里程通勤的，一律建議油電，充電不普及加上家裡沒104F 10/04 11:32
→ : 得充會天天焦慮
→ : 得充會天天焦慮
→ : 盤子島106F 10/04 11:35
→ : 充電+油就好了啊107F 10/04 12:18
→ : 油=油電>>>>>>>>>>>>>>>>走路>>>>>>>>>>>>>>電動車108F 10/04 13:03
推 : 車價台灣就是最盤的109F 10/04 13:03
→ : phev在家充110v110F 10/04 13:04
推 : 有透天或是社區給裝就電車市區通勤為主一年超過兩萬111F 10/04 13:11
→ : 就油電不然就油車
→ : 就油電不然就油車
→ : saleens7lm對BEV有什麼障礙阿?113F 10/04 13:23
推 : 可能被傷過吧XD114F 10/04 13:25
推 : 說能源政策錯誤的，自己應該也講不出怎樣才是對的115F 10/04 15:11
→ : 大概只會說要插滿核電廠，然後沒了
→ : 大概只會說要插滿核電廠，然後沒了
推 : 沒說價格要跟紅國一樣啊，但2.5倍價差是合理價差？117F 10/04 15:29
推 : 能源政策一缸子問題最好說不出來118F 10/04 16:07
→ : 你們澱粉才是對電車有著莫名的盲信吧XD119F 10/04 17:55
推 : 樓上知道連Saleen都開始做電車了嗎？120F 10/04 18:08
推 : 魔改Model S的 Saleen GTX
→ : https://i.imgur.com/vKVAP9i.jpg
推 : 魔改Model S的 Saleen GTX
→ : https://i.imgur.com/vKVAP9i.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/vKVAP9i.jpg)
推 : 你後來提的那兩點不就說明台灣並非電動車的完美環123F 10/04 19:39
→ : 境了 還是你的環境不包含基礎建設？
→ : 境了 還是你的環境不包含基礎建設？
推 : 說特斯拉是超高車價很奇怪125F 10/04 21:18
→ : 明明就是同馬力 同性能油車的三分之一價格
→ : 明明就是同馬力 同性能油車的三分之一價格
推 : 特斯拉明明就是超高車價,同車價車的三分之一內裝127F 10/05 11:48
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