※ 本文為 Knuckles 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-09-14 03:43:47
看板 car
作者 標題 [討論] 為何高速公路不實施區間測速
時間 Fri Sep 13 00:25:54 2019
先說小妹開納智捷 S5 GT 馬力兩百匹
馬力比路上7成的車都還高 是很能跑的
但依然守法 高速公路頂多開限速+10km
速度已經是被取締的邊緣了
還是常被超車或者被逼車
真的覺得台灣人很不守法
突然想到為何不利用ETC來測速
假設每個點ETC有3公里的間距
上限速度設定120km
所以最快1.5分鐘能開到下一個ETC感應點
只要低於1.5分鐘的車
用級距是開罰
例如1.49-1.25分鐘就罰3600
花1.24-1分鐘就到達罰7200之類的
而且是可以連續開罰的
這樣是否能制止上國道不守法的人呢？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.166.222 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TUd6KQl (car)
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※ 編輯: grace0523 (36.227.166.222 臺灣), 09/13/2019 00:27:04
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推 : 這樣超速魔人會氣PUPU，很不方便1F 09/13 00:29
推 : 你要那些把汽車當機車開的人情何以堪2F 09/13 00:37
噓 : 這ID直接噓了3F 09/13 00:38
噓 : 這樣台灣200p以上的車子就沒需求了，大家都開1.5NA4F 09/13 00:38
→ : 區間測速會造成的亂象就是高速公路有車會停在路肩5F 09/13 00:39
→ : 或者是快到的時候開很慢很慢 規避罰單
→ : 這樣對主幹道上的車流與安全實在沒幫助
→ : 或者是快到的時候開很慢很慢 規避罰單
→ : 這樣對主幹道上的車流與安全實在沒幫助
噓 : A一下ID 唉8F 09/13 00:40
噓 : 哦，9F 09/13 00:40
噓 : 取締車速過慢比較實在，假日車手都癱瘓國道了10F 09/13 00:40
→ : 開過長里程多段區間測速，停下來等的極少11F 09/13 00:48
噓 : 滾12F 09/13 00:48
→ : 開快一會又要慢下來等，根本就不想開快13F 09/13 00:49
推 : 休息站會發大財，很不方便14F 09/13 00:49
→ : 反而少了超車中槍的臨時超速15F 09/13 00:50
→ : 真的要治理超速，區間測速有明顯效果
→ : 真的要治理超速，區間測速有明顯效果
推 : 一堆自以為開140+才是懂車的會奔潰17F 09/13 00:57
噓 : 你乾脆直接要求汽車出廠前就鎖時速好不好？18F 09/13 01:04
噓 : 還好我都騎山豬,不用和四輪在那崩潰19F 09/13 01:08
推 : 每個門架都用的話，不可能有人停路邊，難道你每三20F 09/13 01:10
→ : 公里停一次？
→ : 公里停一次？
噓 : 這要連續且多段測速才好玩，過快、過龜的一網打盡22F 09/13 01:11
噓 : 時間高於1.51的也一併開發我就支持23F 09/13 01:14
推 : 因為違規魔人崩潰24F 09/13 01:28
噓 : 台灣最需要的是提高駕駛素質，一堆路隊長25F 09/13 01:32
→ : 不然就是亂切車道、不打方向燈的、後照鏡裝飾用的
→ : 不然就是亂切車道、不打方向燈的、後照鏡裝飾用的
推 : 個人認為設置牛頭牌專用道比較實際，不信接下來連27F 09/13 01:36
→ : 假等著看牛頭牌發威。
→ : 假等著看牛頭牌發威。
噓 : 乾脆每台車出廠 車速上限卡120你說好不好29F 09/13 01:38
推 : 很簡單啊,超速罰單收入會少很多30F 09/13 01:40
推 : 區間測速絕對有效 停路邊的再檢舉就好了 但是用etc31F 09/13 01:46
→ : 就有疑慮了
→ : 就有疑慮了
→ : 一堆違規魔人崩潰了。我違規我驕傲!?33F 09/13 01:55
→ : 還說要多檢舉違規的耶，自己違規就沒事，別人違規就
→ : 說一定要檢舉
→ : 還說要多檢舉違規的耶，自己違規就沒事，別人違規就
→ : 說一定要檢舉
推 : 這樣開車還有什麼樂趣36F 09/13 02:07
噓 : 每個人技術不同，自己不敢開快，不代表別人不能開快37F 09/13 02:07
推 : 是因為沒錢好嗎？法院都說不能用etc取締，這樣就是38F 09/13 02:08
→ : 全部要重新設一個門架，那費用多可觀
→ : 全部要重新設一個門架，那費用多可觀
噓 : 違規的龜車魔人:40F 09/13 02:42
噓 : "依然守法"就不會一直在快車道 沒有逼車了41F 09/13 02:43
推 : 對岸有區間測速,但他們都衝150再進休息站抽根煙42F 09/13 02:43
→ : 如果是用ETC於法不合 再來就是太多太密集 會變成大43F 09/13 03:04
→ : 家降低車速開 因為怕被罰 就像現在一堆車經過測速
→ : 照相明明沒超速也要慢下來一樣
→ : 家降低車速開 因為怕被罰 就像現在一堆車經過測速
→ : 照相明明沒超速也要慢下來一樣
推 : 台灣車比路多，除非必要，不然大家塞死46F 09/13 03:40
噓 : 這樣叫“高速”公路? 改叫龜速公路好了47F 09/13 03:41
→ : 而且所謂被逼車，看過影片，多半都是有問題的兩台48F 09/13 03:41
→ : 我一年開快十萬公里，就不曾被逼過車
→ : 最容易被逼車的都是那種一年開不到五千的那種
→ : 我一年開快十萬公里，就不曾被逼過車
→ : 最容易被逼車的都是那種一年開不到五千的那種
噓 : 為什麼一人有一票51F 09/13 04:22
噓 : 費雯王52F 09/13 07:17
推 : 這樣一堆高官會被發現超速，很不方便。53F 09/13 07:22
噓 : 還真的有人覺得高速公路問題是超速...54F 09/13 07:29
推 : 我超討厭100佔內線 別人陸續超車他還是不滾55F 09/13 07:51
→ : 拜託 速限110好嗎！有時還兩道並排兩車.....
→ : 你們是在聊天嗎？還是烏龜賽跑?
→ : 拜託 速限110好嗎！有時還兩道並排兩車.....
→ : 你們是在聊天嗎？還是烏龜賽跑?
推 : 國3或國1其中一條先試辦58F 09/13 08:07
噓 : 烏龜車才是最大的問題59F 09/13 08:38
推 : 有無寬限值呢？沒有的話感覺會拖慢整體速度60F 09/13 09:01
噓 : 龜速車先取締一票起來再說61F 09/13 09:35
→ : 200好弱62F 09/13 09:41
噓 : 超速道魔人氣氣氣63F 09/13 09:44
推 : 日本名神 阪神快速沒人占用內線道 而且幾乎都超速64F 09/13 09:54
噓 : 開國道都150+啊 遇到測速才減速了65F 09/13 09:54
→ : 但是整體沒問題 因為會保持安全距離 內線就是超車道66F 09/13 09:55
→ : 台灣高速公路的問題: 收費太便宜 占用內線道車太多
→ : 開過日本高速以後 其實後面有車高速過來 遠遠就看
→ : 到了 就先閃到左邊 再回內線繼續超車 完全沒問題
→ : 而且台灣駕照太好拿 而且沒回收造成三寶橫行
→ : 台灣高速公路的問題: 收費太便宜 占用內線道車太多
→ : 開過日本高速以後 其實後面有車高速過來 遠遠就看
→ : 到了 就先閃到左邊 再回內線繼續超車 完全沒問題
→ : 而且台灣駕照太好拿 而且沒回收造成三寶橫行
推 : 我覺得是限速太低 應該規定高速上限150低速10071F 09/13 10:36
噓 : 先想想自己為啥這麼常被逼車吧72F 09/13 10:42
噓 : 推你一個73F 09/13 11:30
推 : 剛走完國三北上 真的是外線超車還比較快74F 09/13 11:31
→ : 速限110一堆內線龜在93-95
→ : 速限110一堆內線龜在93-95
噓 : 討厭，內線定速76F 09/13 11:37
推 : 我如果當隊長就會內線定速速限+1077F 09/13 12:05
噓 : 時麼區間測速盡管來啊 反正內線定速開下去 無敵了78F 09/13 14:02
推 : 在超車道開100+/-10都完全合法79F 09/13 14:13
噓 : 馬力比路上七成的車還要高，到底哪來的自信？80F 09/13 14:46
噓 : 開條慢速公路給你好不好81F 09/13 15:03
→ : 其實看看自強隧道現在區間測速造成的回堵就知道那東82F 09/13 15:20
→ : 西使用在車流量大的地方會有多大的塞車問題
→ : 安全和便利怎麼選，每個人價值觀不同
→ : 西使用在車流量大的地方會有多大的塞車問題
→ : 安全和便利怎麼選，每個人價值觀不同
推 : 車板這麼痛恨違規 遇到超速就轉彎?85F 09/13 15:30
推 : 因為超速是比較不會影響到別的車的違規吧86F 09/13 16:07
→ : 反而是怠速龜速才會影響
→ : 反而是怠速龜速才會影響
噓 : 如果超速要用區間取締的話，低速也要我就贊成88F 09/13 16:45
→ : 有人喜歡酸人家愛飆車，應該也有雅量被酸烏龜三寶吧
→ : 有人喜歡酸人家愛飆車，應該也有雅量被酸烏龜三寶吧
→ : 還不如超過多少速度 加乘收費當保險 低於多少速度多90F 09/13 16:54
→ : 收使用時間費 規範內就是正常費用
→ : 收使用時間費 規範內就是正常費用
→ : 進休息站平均時速低於80全部開罰92F 09/13 17:00
噓 : 大家龜起來93F 09/13 20:38
→ : 高速公路一堆自以為會開車 殊不知嚇到後面的人踩一94F 09/13 21:40
→ : 次煞車影響多大 你會你就應該知道影響有多大 還在
→ : 那邊會開車不會開車的 你就是不會
→ : 次煞車影響多大 你會你就應該知道影響有多大 還在
→ : 那邊會開車不會開車的 你就是不會
噓 : 滾97F 09/13 21:42
推 : 這樣太多飆仔被罰錢，國庫太多錢會不知道怎麼花98F 09/13 21:49
→ : 支持全台區間測速，讓違規魔人崩潰99F 09/13 21:55
→ : 國道法規低速是60下限是，超車道下限是90，你覺得有
→ : 人會被罰？
→ : 國道法規低速是60下限是，超車道下限是90，你覺得有
→ : 人會被罰？
推 : 支持阿 很多飆仔都以為用區間測速會一堆人開快然後102F 09/13 22:29
→ : 慢下來湊秒數 其實根本不會 這樣開車根本麻煩死了
→ : 因為飆仔通常都很沒耐心 結果就是最後大家都乖乖在
→ : 慢下來湊秒數 其實根本不會 這樣開車根本麻煩死了
→ : 因為飆仔通常都很沒耐心 結果就是最後大家都乖乖在
噓 : 速限先提高阿，不然大家一起110都不叫高速公路了105F 09/13 22:30
→ : 速限內開車 搭配ACC 完美106F 09/13 22:30
→ : 時速110已經很快了好嗎 如果大家一起110根本順暢
→ : 時速110已經很快了好嗎 如果大家一起110根本順暢
推 : 看推文笑死，區間測速這東西中間最好有休息站啦108F 09/13 22:47
→ : 如果區間測速起訖中間有休息站或交流道，就是失敗
→ : 的放置位置，最佳位置反而是某些橋梁(如 中沙大橋)
→ : 在橋的頭尾都設區間測速之類的就好了
推 : 還有很怪耶，我也是頂著速限邊緣開，都是我在超人
→ : 然後會超我車的，基本上都是雙B以上等級的了
→ : 如果區間測速起訖中間有休息站或交流道，就是失敗
→ : 的放置位置，最佳位置反而是某些橋梁(如 中沙大橋)
→ : 在橋的頭尾都設區間測速之類的就好了
推 : 還有很怪耶，我也是頂著速限邊緣開，都是我在超人
→ : 然後會超我車的，基本上都是雙B以上等級的了
噓 : ETC ? 取締?? 這問題很早就有人提過,答案 "不行"114F 09/13 23:16
→ : 政府不能直接動用 ETC 設備的影像來做非收費使用
→ : 刑事證據倒是還好,但行政罰就不行
→ : 一堆地方單位想用路口監視器取締,也是被幹翻天
→ : 當初架設沒有把取締功能列入預算送議會審議,不行
→ : 所以,區間測速都是要用新的設備,預算也經議會審過
→ : 高速公路要區間測速? 就得架新的來用
→ : 政府不能直接動用 ETC 設備的影像來做非收費使用
→ : 刑事證據倒是還好,但行政罰就不行
→ : 一堆地方單位想用路口監視器取締,也是被幹翻天
→ : 當初架設沒有把取締功能列入預算送議會審議,不行
→ : 所以,區間測速都是要用新的設備,預算也經議會審過
→ : 高速公路要區間測速? 就得架新的來用
推 : 乾脆車子出廠 車速加速到最快最高只能到120就好+1121F 09/13 23:37
→ : 哈哈～因為在全台灣 也只有高速公路能到120
→ : 哈哈～因為在全台灣 也只有高速公路能到120
噓 :123F 09/14 00:15
噓 : 先取締龜車吧！ 台灣高速公路已經夠塞車124F 09/14 01:56
→ : 守法？ 怎不說速限根本訂太低
→ : 法也是人訂出來的 速限提高到160我就守法
→ : 你開不快 你反應慢 不代表別人就不能開快！
→ : 速度根本不是車禍的主因，會車禍根本是龜車加一堆沒
→ : 的人引起的
→ : 開車沒常識的人才是造成車禍的主因
→ : 守法？ 怎不說速限根本訂太低
→ : 法也是人訂出來的 速限提高到160我就守法
→ : 你開不快 你反應慢 不代表別人就不能開快！
→ : 速度根本不是車禍的主因，會車禍根本是龜車加一堆沒
→ : 的人引起的
→ : 開車沒常識的人才是造成車禍的主因
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