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作者 breeze0817 ()
標題 [新聞] 歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久？
時間 Sun May 19 01:59:06 2024
 
原文標題：
 
歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久？
 
原文連結：
 
https://news.cnyes.com/news/id/5567635
歐美海運航線半個月漲價50% 「一櫃難求」還會持續多久？ | Anue鉅亨 - 國際政經
[圖]
5 月本是國際海運市場傳統淡季，但今年情況有些反常，4 月底以來，歐洲、美洲航線運價漲幅普遍達到兩位數，部分航線運價暴漲近 50%，再次出現「一櫃難求」局面。 ...

 
 
發布時間：
 
2024-05-18 22:33
 
記者署名：
 
鉅亨網編譯鍾詠翔
 
原文內容：
 
5 月本是國際海運市場傳統淡季，但今年情況有些反常，4 月底以來，歐洲、美洲航線運
價漲幅普遍達到兩位數，部分航線運價暴漲近 50%，再次出現「一櫃難求」局面。
 
據《界面新聞》周六（18 日）報導，多位業界人士表示，此次漲價潮由紅海局勢、中國
外貿企業搶出口、船東漲價等因素共同帶動，預計短期內運費仍會維持高點震盪，但運費
持續大幅攀升的動力不足。

 
上海航運交易所的數據顯示，5 月 17 日，上海出口集裝箱運價指數報 2,520.76，較 4
月 26 日飆漲近 30%。
 
另外，截至 5 月 13 日，上海出口集裝箱結算運價指數歐洲航線（基本港）報 2,512.14
 點，較 4 月 29 日上驟漲 15.5%，美西航線（基本港）報 2,508.00 點，較 4 月 29
日勁漲 38.4%。
 
上海鐵亨國際物流公司市場部總監張杰表示，這輪貨櫃船運價上漲從南美航線開始，逐漸
延伸到北美、西非、歐洲航線。
 
他說，比亞迪位於巴西卡馬薩里市的大型生產基地綜合體，將於下半年投產，這個大型生
產基地綜合體包含三座工廠，短期至少需要發往南美 2 萬個貨櫃，導致市場運力出現階
段性短缺。中遠海運將一部分西非航線運力調去支持南美航線，又導致西非航線運價普漲
。

 
「多個航線的漲幅（與上月相比）甚至達到 40%～50%。比如 4 月歐洲航線一個 40 英尺
貨櫃的運價為 4,000 美金左右，5 月已經漲到 6,000 美金左右的水準，有些航線艙位出
現了一櫃難求的情況，出口商很難訂得到理想的船期。」張杰指出。


巴西政府自 7 月起將陸續恢復此前對中國新能源車免徵的關稅。西安漢博格森供應鏈管
理公司創始人范博說，近期中國新能源車製造商發往南美的訂單突然增多，這種突發需求
打破了市場平衡，進而拉高市場價格。


壹航運創始人鐘哲超則表示，此次漲價在 4 月中旬就看到一些苗頭。上月以哈戰爭外溢
風險陡增，期間伊朗扣押了一艘 15,000 標準櫃的大貨櫃船，葉門叛軍胡塞也放話要把襲
擊範圍從紅海擴大到地中海，為後面漲價帶來了緊張氛圍。


最近半年來，紅海亂局一直是影響國際海運市場的一大負面因素。胡塞攻擊紅海與以色列
、英美有關的商船，導致不少船隻繞道非洲南部好望角，這增加了航行時間和運費成本，
也導致貨櫃難以及時回籠，一定程度上打破了航運市場平衡。


鐘哲超還表示，往年 5 月第二周國際航運市場的出貨量就開始回落了，但是今年很反常
，漲價一直持續至今。

上次國際海運費率暴漲出現在新冠肺炎疫情期間，2020 年下半年起，受疫情影響，工廠
、港口、碼頭復工率低，出口的貨櫃散落全球各地，回流不暢，導致供需失衡，推高運價
，這種局面直到 2021 年年中才逐漸好轉。


業界人士認為，此次運價上漲時間不會持續太久，預估三個月內可以緩解。張杰表示，如
果沒出現其他的「黑天鵝」事件，最快 7 月底海運價格會回歸正常水準。

「鑒於歐美主要航線本輪漲幅巨大，已接近翻倍，而隨著（淡季）停航結束、航運公司新
運力注入，以及電動車、電池、儲能設備短期趕貨潮結束，預料後續不存在繼續大幅上揚
的市場基礎。」鐘哲超說。


心得/評論：

最快7月底才會咕嚕咕嚕
水手船票的保存期限還沒到
夢還可以做2個月！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.158.240 (臺灣)
※ 作者: breeze0817 2024-05-19 01:59:06
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推 himiller: 丸子1F 05/19 02:08
推 bkprt730: 胡塞投顧：漲價動能不夠只是幾顆飛彈的問題，會員們等待我的新聞！2F 05/19 02:08
→ BlueBird5566: 別改標題 明天檢舉4F 05/19 02:13
※ 編輯: breeze0817 (114.137.158.240 臺灣), 05/19/2024 02:21:28
推 MinJun5566: 夢回20215F 05/19 02:33
推 dalyadam: 一天一根
大寫T是改外面標題
請用電腦版6F 05/19 02:38
噓 stanleyplus: 咕嚕咕嚕9F 05/19 02:41
推 cevs: 處置瘋狂加碼中10F 05/19 02:42
→ breeze0817: 啊標題就塞不下那麼多字 愛檢舉就檢舉吧11F 05/19 03:29
推 cjo76223: 2個月 行事曆可以來一下12F 05/19 03:46
噓 joeboy: 改不了 你可以補上最前面的分類 這是基本的 不會用?13F 05/19 06:35
噓 devidevi: 塞不下就塞不下，標題就是從前面開始貼14F 05/19 06:43
推 yjjia: 最快7月解決，但胡賽投顧不會讓你們得逞15F 05/19 06:43
噓 basesam: 還在做夢16F 05/19 06:46
→ zalasas39: 不會太久 拜登說話就降了17F 05/19 07:15
推 AnneofGreen: 拜登說話這樣有用? 他說要降息呢 FED官員說還早...18F 05/19 07:17
推 reason11: 剛開始也說不會超過三個月，專家的嘴，騙人的鬼。19F 05/19 07:40
推 CRonaldo07: 陽長今年股價也差不多+50%，高點到了20F 05/19 07:41
推 musi: 胡塞投顧：70進70出~我是紅海趙子龍~~~~21F 05/19 07:53
推 zerro7: 現在運價才疫情時一半不到 還算很便宜的22F 05/19 08:03
噓 chen825: 當初說一個禮拜結束的出來打球23F 05/19 08:05
推 yjjia: 上個月說供大於需，這個月就缺船缺櫃
7月跟8月還有歐洲足錦跟巴黎奧運
巴拿馬運河還要年底才清通24F 05/19 08:07
→ t0958: 記者有沒有抄底對帳單27F 05/19 08:11
推 guky: 運費蠶食美國訂單，華城繼續崩28F 05/19 08:11
推 justin531xx: 運費佔商品百分比沒那麼高之前就說過了29F 05/19 08:26
推 strong66: 水手吃雞腿 航酸只能吃海水30F 05/19 08:34
噓 deepdish: 周末鬼故事 懶得看31F 05/19 08:55
推 devidevi: 看油價比較準，油價漲航運就要跌了32F 05/19 09:07
推 pucca978: 百萬水手 站出來33F 05/19 09:17
推 w08445566: 爽死 面板又要噴了34F 05/19 09:20
推 justin531xx: https://i.imgur.com/o9Hswiz.jpeg 水手雞腿圖35F 05/19 09:25
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噓 jamesLD: 一篇一根  急了36F 05/19 09:32
推 icehorng: 水手急了，原po沒標題也急了37F 05/19 09:47
→ ibanes: 酸:已反硬38F 05/19 09:49
→ ILike58: 某些草類真是亂源。39F 05/19 10:01
推 CRonaldo07: 現在漲最多的是美西跟南美，這不用經過紅海跟巴拿馬40F 05/19 10:23
推 g0t24568: 做夢 我客戶都說沒什麼影響 哈哈42F 05/19 10:41
推 zerro7: 運價只比去年底多兩倍 確實沒甚麼影響 小錢而已43F 05/19 11:17
推 acolam: 不夠高再多射幾發44F 05/19 11:42
推 aoc7175: 噴45F 05/19 12:00
推 lingbei: 拜登真的是航運殺手，老船長豆 經歷過46F 05/19 12:02
推 koibido: 預期美國總統選舉後關稅又要大漲了，現在當然趕快補庫存47F 05/19 12:26
噓 XPOW: 股價早已反應…還一堆騙人做多49F 05/19 12:58
→ tenghui: 阿明能下船趕快下船50F 05/19 13:28
→ mirror487: 一篇一根咕魯咕嚕 週一大停電51F 05/19 13:34
→ XPOW: 真的快跑…52F 05/19 14:01
推 n74042300: 出貨文來了 會有人連續水鬼當兩次嗎咕嚕咕嚕53F 05/19 14:20

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