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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-12-11 16:16:07
看板 Gossiping
作者 Rostislav (接線生)
標題 [新聞] 中捷2軸心斷裂12/19難通車?北捷:可向日
時間 Thu Dec 10 15:06:22 2020




1.媒體來源:
新頭殼newtalk

2.記者署名:
汪靖軒

3.完整新聞標題:
中捷2軸心斷裂12/19難通車?北捷:可向日商求償21億

4.完整新聞內文:
台中捷運綠線因列車半永久連接器軸心斷裂,試營運僅短短6天就中斷,而後又再發現第2支軸心斷裂情形,宣布在找出故障原因之前,將「無限期延後通車」。台北捷運局局長張澤雄表示,若是中捷真的無法如期驗收導致竣工延誤,可向原廠日商求償,最高約達新台幣21億元。


由於台中捷運綠線是由北捷負責發包、監工,中捷無法自己向日商溝通談賠償,一定是要透過北捷協調,北捷日前也承諾會「負責到底」。

北捷局長張澤雄表示,目前已要求日商針對聯結器軸心裝置設置、材料、製造、安裝4大面向提出完整檢驗報告,釐清故障原因及改善策略,直到安全確定無慮才會放行。他也坦白,想在12月中旬恢復通車,現在看起來是不太可能。

但若無法如期完工、影響通車時間,會評估向日商求償,一天約可求償2,000萬元,最高可達契約金109.08億元的2成,也就是21億多元。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://newtalk.tw/news/view/2020-12-10/506666
中捷2軸心斷裂12/19難通車?北捷:可向日商求償21億 | 生活 | 新頭殼 Newtalk
[圖]
台中捷運綠線因列車半永久連接器軸心斷裂,試營運僅短短6天就中斷,而後又再發現第2支軸心斷裂情形,宣布在找出故障原因之前,將「無限期延後通車」。台北捷運局局長張澤雄表示,若是中捷真的無法如期驗收導致竣工延誤,可向原廠日商求償,最高約達新台幣21億元。由於台中捷運綠線是由北捷負責發包、監工,中捷無法自己 ...

 



6.備註:
聽說這個日商是慣犯
出了事情
該找誰討找誰討
該找誰賠找誰賠

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