作者:
saber50116 (Catdog)
1.172.91.251 (台灣)
2024-01-04 14:58:47 → wen17: 投信買 外資如果也買 誰在賣 28F 01-04 15:25
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.42 (英國)
2024-01-04 09:50:54 → wen17: 我沒買 好奇而以 8F 01-04 10:21
作者:
justforsing (雯晴啦不是晴雯)
101.10.111.44 (台灣)
2024-01-04 08:30:01 → wen17: zim是之前跌爆吧 501F 01-04 09:11
→ wen17: 長榮要是跌去50再漲回150 那就是+200% 506F 01-04 09:11
→ wen17: 感恩 讚嘆 888F 01-04 09:30
作者:
KMT5566 (國民黨5566)
1.164.151.40 (台灣)
2024-01-04 06:06:15 → wen17: 供給變了引起的價格高漲 廠商獲利有限
甚至不會獲利.
不是說不會漲 但與之前那種需求面引起的差很多 45F 01-04 08:20
→ wen17: 我說甚至 意思就是獲利有限
否則你看長榮之前不用這麼高的運價都上200 57F 01-04 08:27
… 共有 10 則推文,點此顯示
作者:
p84419129 (這是傳說中的肥男幫)
61.44.175.195 (日本)
2024-01-03 15:50:34 → wen17: 我是上船了,但股價不能只看一年預期eps吧 52F 01-03 17:14
作者:
laptic (靜夜聖林彼岸花)
175.143.61.166 (馬來西亞)
2024-01-03 14:00:00 推 wen17: 馬斯基開盤大漲5% 764F 01-03 17:05
→ wen17: 赫司機也是5% 767F 01-03 17:05
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.17 (英國)
2024-01-03 15:42:25 → wen17: 這忽略了一個商品也有原料不是來自航運的
但估算提出來本來就是給人轟修正的 4F 01-03 15:48
作者:
nk11208z (小魯)
1.169.134.159 (台灣)
2024-01-03 14:18:46 → wen17: 運費分攤到單一商品上到底多少錢啊 有數量級嗎 62F 01-03 15:28
作者:
saber50116 (Catdog)
1.172.91.251 (台灣)
2024-01-03 14:54:57 → wen17: 長榮航不是跌嗎 手機看紅色? 22F 01-03 15:13
作者:
DDDDRR (DDDDRR沒人在意了吧?!)
111.71.99.143 (台灣)
2024-01-02 19:15:19 → wen17: 千人這數字配合以權謀私的指控 就搞笑
你說零星民進黨知情人士內線還有得吵 31F 01-02 19:28
→ wen17: 千名內線交易是內褲線嗎 34F 01-02 19:29
→ wen17: 什麼股票都有民進黨籍股東吧…. 39F 01-02 19:30
→ wen17: DPP又不是門薩…. 42F 01-02 19:31
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
180.176.190.76 (台灣)
2024-01-02 18:59:44 → wen17: 30年是資料保存 保密只有5年 47F 31.205.109.17 01-02 19:11
→ wen17: 怎麼一直洗保密30年 49F 31.205.109.17 01-02 19:12
→ wen17: 簽約時可不知道covid這麼快消失
還在封存30年…. 保密就5年而已
30年是資料保存期限 90F 31.205.109.17 01-02 19:20
… 共有 12 則推文,點此顯示
作者:
s5048218 (Dawn)
203.68.236.90 (台灣)
2024-01-02 09:33:47 推 wen17: 謝謝版友一起維護良好的秩序 1F 01-02 09:40
作者:
a926918tim (長榮海我的天目標300$)
1.200.152.225 (台灣)
2024-01-01 22:58:32 → wen17: 文章代碼(AID): #1bYuAccp 之前版上討論
我是覺得獲利增加有限 因為是供給面衝擊
再怎樣都不可能像直接需求面正面衝擊一樣影響 8F 01-01 23:17
→ wen17: scfi是落後資訊啊 他是彙整一周
所以那周末真正影響的是馬大哥宣布復航紅海吧 77F 01-02 08:25
作者:
a069275235 (貓咪總書記)
114.44.29.57 (台灣)
2023-12-31 14:26:39 → wen17: 其實我6張傳票.
能噴我也是很高興 200F 12-31 16:34
作者:
t13thbc (the 13th black c)
123.193.227.232 (台灣)
2023-12-30 14:12:17 → wen17: 博恩不是一般人
你要商業盈利要負責 11F 31.205.109.42 12-30 14:17
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.42 (英國)
2023-12-29 16:36:17 → wen17: +1.87%算噴嗎
我貼的時候+1.5% 10F 12-29 16:47
→ wen17: 不過好像周一不開盤耶 那周二再說吧 21F 12-29 17:15
→ wen17: 結果從+1.8%變成+0.5%了 走低
結論SCFI是落後指標 23F 12-29 17:20
作者:
lili712 (7年級韭菜)
223.137.172.240 (台灣)
2023-12-29 15:59:13 → wen17: maersk +0.67% HLAG+1.5% 都鋼開盤 40F 12-29 16:24
作者:
jesuisms (ms)
180.217.150.25 (台灣)
2023-12-28 13:05:58 → wen17: 匯率啊 1F 12-28 13:07
作者:
asd113 (fakev)
111.251.131.16 (台灣)
2023-12-28 06:13:10 → wen17: 我之前去吃瓦成還有響食天堂 結帳是把我卡拿去刷
然後還我收據這樣
所以一樓說的並不是不存在 94F 12-28 12:49
作者:
wen17 (祭祀風的人類)
31.205.109.42 (英國)
2023-12-27 09:49:24 → wen17: 轉嫁成本並不會讓盈利上升 一定有其他因素存在
完美轉嫁成本最多就是不虧 而且幾乎不可能. 28F 12-27 09:56
→ wen17: 運力緊缺的時當然會這樣 但上面回的是平常 154F 12-27 11:15
→ wen17: 平常運力不緊缺 156F 12-27 11:15
→ wen17: 那請教一下 新運費何時開盤 158F 12-27 11:16
… 共有 10 則推文,點此顯示