作者:
DOCOV (CuteV)
36.230.208.199 (台灣)
2024-06-07 01:55:18 → dierac1000: 電空轉換也不行,1000做得到完全電軔到1km/h,3000在V18就轉換,而且每組轉換的速度不同,都要預判軔力會變爛,再看要適度追加或階鬆 5F 06-07 12:09
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
36.225.80.249 (台灣)
2024-06-04 22:26:43 → dierac1000: 他對側線的定義也不清楚,我看是不用為難他
想把三貂嶺站廢站改成K16掩護號誌管轄平溪線進出,前置條件也是平溪線的閉塞方式要升級成ABS或CTC,所以三貂嶺站改不辦客的號誌站是最單純的 87F 06-05 20:13
作者:
TPDC (☺)
36.227.170.230 (台灣)
2024-05-23 19:00:27 → dierac1000: 看到第四段講的交車,新柴客還在設計階段,今年真的有辦法交車? 9F 05-24 06:57
作者:
TkUMan (淡大人)
122.100.68.193 (台灣)
2024-05-19 09:27:58 → dierac1000: 基隆版也有一定比例覺得台鐵很廢,所以對於要廢台鐵改捷運也會有一定比例贊成吧,對台鐵來講廢除基隆對於運用也比較單純 24F 05-19 10:27
作者:
kfcpkcpc (四處尋尋覓覓)
118.232.64.143 (台灣)
2024-05-04 08:42:05 → dierac1000: 不知道會不會跟桃園一樣,進出站是限速60的彎道? 34F 05-04 10:19
→ dierac1000: 鳳鳴臨時軌還有75那還不錯,不然看它臨時軌的設置在北邊是限75出彎接直線才切進去,而南邊看起來彎道半徑也不大 78F 05-04 14:29