作者:
coffeemilk (雷克)
39.9.75.242 (台灣)
2024-09-22 23:21:11 → Stan6003: 淡海的運量不差啊 7F 09-22 23:46
→ Stan6003: 嗯…運量差不多的宇都宮輕軌被稱讚是大成功
那淡海應該可以說是不差吧?
照新北捷運的說法也有達到預期運量 11F 09-23 00:24
作者:
rickisme (瑞克)
114.40.134.186 (台灣)
2024-09-14 01:53:13 推 Stan6003: C151不是死光了嗎
151A中國製造通用料件會不會有產地問題 9F 09-14 13:04
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
123.192.81.105 (台灣)
2024-09-11 04:52:11 → Stan6003: 鋼構本來就滿快的,還有一塊砸在台一線高架上 8F 09-11 23:06
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
111.246.119.207 (台灣)
2024-09-08 15:53:59 → Stan6003: 你也要真的罰錢才有用阿 5F 09-08 17:24
作者:
leptoneta (台湾高山族自治区书记)
1.161.64.203 (台灣)
2024-09-05 23:54:23 推 Stan6003: 那是某緯來主播的顏色吧 18F 09-06 06:33
作者:
hhenryy (北冥有魚)
114.136.246.34 (台灣)
2024-09-04 08:59:08 → Stan6003: 381的螢幕可以救一下 5F 09-04 09:26
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.55 (台灣)
2024-09-03 01:32:05 → Stan6003: 機捷高架橋的共鳴聲跟其他系統比莫名的大 21F 09-03 07:50
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
42.73.123.132 (台灣)
2024-08-31 12:25:24 → Stan6003: 讓我想到京阪電鐵就算是普通車也是每站四語廣播
台客語就不能改選配嗎… 2F 08-31 12:37
→ Stan6003: 車上螢幕其實可以顯示多語言現在到站
只是現在都拿來播廣告… 24F 08-31 15:06
→ Stan6003: 我一直覺得車內廣播跟本土語言保存要分開來 45F 09-01 08:36
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.195.23 (台灣)
2024-08-17 05:10:13 → Stan6003: 如果是叫輕軌的話有啦(澳門輕軌)
但台灣這種模式的印象中沒有 3F 08-17 13:07
→ Stan6003: 等等 突然想到有些BRT系統都有月台門了
用輕軌風險低解釋不太對吧? 20F 08-17 23:21
作者:
medama ( )
180.217.36.167 (台灣)
2024-08-13 18:38:46 推 Stan6003: 那個亞太球場的聯外能救一下嗎… 21F 08-13 23:08
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2024-08-01 16:35:02 → Stan6003: 有影片是301 6F 08-01 21:53
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-07-23 17:43:18 → Stan6003: 高鐵不是有預留空間但沒有蓋嗎? 28F 07-24 15:51
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
123.192.203.172 (台灣)
2024-07-16 11:32:55 → Stan6003: 北捷拿來套日規車大概有8~10節的運能
看了一下301型的運能是2208人
對比山手線用E235-0是1727人
近郊用編組要主+副15節才有剛好破2000人
不過立位算法可能不一樣啦 55F 07-17 00:21
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.184.194 (台灣)
2024-07-10 22:12:52 → Stan6003: 羽田也能搭到京成的車啦 4F 07-11 01:18
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.137.89.79 (台灣)
2024-07-10 23:51:28 推 Stan6003: 那個…能不能放在不會那麼社死的地方
或是該擺台在國館? 1F 07-11 00:18