作者:
ishikawa (石川彰)
111.83.74.170 (台灣)
2023-12-24 14:46:27 推 Killercat: Pajero停產了 要進也沒得進啦 XD 18F 12-24 16:53
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
101.10.63.125 (台灣)
2023-12-24 14:17:59 → Killercat: 放雙手是還好,他主要判斷還是專注 31F 12-24 16:44
作者:
dppdick (無)
61.64.15.109 (台灣)
2023-12-23 01:50:40 → Killercat: 有動能回收的來令都很耐 油電車跟電車都是 59F 12-23 17:53
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.144.50 (台灣)
2023-12-22 18:36:08 推 Killercat: Emira單單賞車應該就能勸退不少人 XDDD
跟718比起來這台太「純粹」了 而且這台哪是對標718應該是對標911吧...
雖然這台應該是跟718一樣的MR就是 39F 12-23 17:11
作者:
GGCLSH (小一)
84.241.198.189 (荷蘭)
2023-12-23 01:36:12 推 Killercat: 這個我覺得最好用就是 可以看到車頭會不會碰到
以及車側盲區會不會碰到 轉彎會更安全一點
但是準確度待驗證,目前看來還不錯
另外停車的時候看車子有沒有超出線也很有幫助 43F 12-23 16:44
作者:
h2hero1975 (國見比呂)
223.139.2.166 (台灣)
2023-12-23 15:09:20 → Killercat: 一開始就有設計系統能OTA其實就不錯了 這東西是沒辦法之後加回來的
至少N7有保留了這個的空間,這點就不錯了
另外平常就是要養系數啦 我MY LR全險還不到30000 51F 12-23 16:52
→ Killercat: 支援大樓的能源系統是啥意思 o_oa? 91F 12-23 20:07
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
finals (^^)
223.137.194.16 (台灣)
2023-12-23 13:22:24 推 Killercat: 跟重量沒啥關係 Macan GTS也是個近兩噸的胖子
Macan GTS 1960kg Model Y 1997kg 幾乎是一樣重的Macan也是個奇杷,完全不知道他肥在哪裡... 33F 12-23 16:49
→ Killercat: 啊人家就講GTS啊.... 不然MY RWD也只有1884kg
重量根本不是理由,噴這點滿莫名其妙的 41F 12-23 16:59
… 共有 9 則推文,點此顯示
作者:
Ruyan (R大)
150.116.250.18 (台灣)
2023-12-23 11:18:41 → Killercat: 啊人家都拍影片告訴你了,拿個一瞬間的圖片是要說啥 12F 12-23 17:09
… 共有 7 則推文,點此顯示
作者:
shushu0404 (澍懶)
61.64.15.12 (台灣)
2023-12-22 09:40:42 推 Killercat: 馬六碗公世代太老了 4F 12-22 09:57
→ Killercat: 不過內裝是真的馬六碗公贏了好幾個檔次就是 6F 12-22 09:57
→ Killercat: 舊雙B旅行車這外型能看嗎 =口=
BMW可能好一點點 Mercedes旅行車這外型... 15F 12-22 10:22
作者:
anshley (想念卻不想見的人)
42.79.212.234 (台灣)
2023-12-22 07:13:53 推 Killercat: 有時候休旅車小 指的是同級休旅車比較短的意思
像是A4比Q5還長 4817 vs 4682
通常說車小好停車都是指長度 4F 12-22 10:00
作者:
francej (~~~~)
114.25.87.140 (台灣)
2023-12-21 18:22:52 推 Killercat: 固網也想太多,星鏈價格跟固網不是同一個數量級 1F 12-21 18:26
→ Killercat: 另外其他本土業者我不知道 但是中華是很想讓他進來的,因為中華有接線到偏遠地區的義務,包括維修在內有星鏈的話可以極大程度減低中華電信這方面的負擔 6F 12-21 18:30
→ Killercat: 他們市場根本完全沒有重疊,所以沒什麼本土反對問題 11F 12-21 18:33
… 共有 8 則推文,點此顯示
作者:
Django (Cython)
223.136.49.202 (台灣)
2023-12-21 00:44:19 → Killercat: 這跟DPP無關啊,這標線很久了
DPP爛事是很多沒錯 但是不能隨便都栽他們頭上XD
至少2012就已經是這個樣子了 47F 12-21 11:21
作者:
donaldmusk (DonaldMusk)
49.216.191.207 (台灣)
2023-12-21 10:37:12 → Killercat: 特以前有不少更新失敗的例子,但是近兩三年幾乎沒了 20F 12-21 11:12
→ Killercat: 特失敗通常也不會怎樣 頂多方向盤兩個按鈕按住重開 22F 12-21 11:14
推 Killercat: Dual image對車子來講很困難,因為OTA下去的不只是系統,其他的非系統組件都要能夠被OTA更新
除非所有的非系統組件都有獨立的boot image但不可能 29F 12-21 11:51
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
dragonback (恐龍回來了)
39.12.153.233 (台灣)
2023-12-21 10:31:55 推 Killercat: 通常假如有分四驅/後驅的車種的話,後驅版本通常是較低配且電池較小的,所以售價會被拉得更開
另外二驅都開那麼多年了 有真的碰到幾次四驅才能走的路嗎?應該不多啦,所以低配二驅是有賣點的 7F 12-21 11:11
→ Killercat: 老實講有點...不夠帥 =_=a Audi電車夠帥的我個人覺 12F 12-21 11:23
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
qwe50706 (小象小象)
180.217.155.82 (台灣)
2023-12-20 13:59:11 → Killercat: oooo以前是有分兩套啦,低規高規,現在不知有沒有分 6F 12-20 14:08
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.46.24 (台灣)
2023-12-19 20:32:29 → Killercat: 其實更新完剛開了趟長程 感覺還好 o_O 151F 12-20 13:22
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.71.77.188 (台灣)
2023-12-20 12:39:02 推 Killercat: Toyota也有在電池上鴨子划水做研發啦 3F 12-20 13:21
作者:
david841015 (Wayne)
111.240.150.26 (台灣)
2023-12-20 12:28:59 → Killercat: 地瓜王一直是很推的車款,唯一能嘴就油耗而已 18F 12-20 13:38
→ Killercat: 不過地瓜王前後我記得同寬可對調 所以應該還好
很多前後不同寬不能對調的那種才真的坑 22F 12-20 13:45
→ Killercat: 要省一樣有省錢胎,雖然買地瓜王當好爸爸車怪怪的XD 26F 12-20 13:47
→ Killercat: 老實講地瓜王有沒有比較好看 還真是見仁見智 XDDD 37F 12-20 15:58
… 共有 6 則推文,點此顯示
作者:
Lan1208 (Lan)
1.161.113.248 (台灣)
2023-12-20 08:46:33 推 Killercat: Volvo主要問題就保養貴而已 通病都debug的差不多了debug不掉的像是XC90蒸發箱那種也都讓你心裡有底
早晚得花一筆錢,反正不太會有突發狀況就是 197F 12-20 13:17
→ Killercat: xc40老實講也不算小了....
4米4家庭夠用了 而且他空間算配置滿不錯的 203F 12-20 13:40
… 共有 6 則推文,點此顯示