作者:
lichuer (Z揪兒)
114.39.180.137 (台灣)
2023-12-14 14:39:36 → Killercat: 滿貴的 台中大型車也不過800-900 10F 12-14 15:03
→ Killercat: 去鐵粉是真的麻煩 有做的話貴很合理 45F 12-14 16:38
作者:
ta88893164 (黑白貓)
39.15.2.234 (台灣)
2023-12-14 11:17:25 → Killercat: Model Y高達6 老實講迴轉真的難開 XD 65F 12-14 14:45
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
136.226.240.114 (台灣)
2023-12-14 07:24:50 → Killercat: 這其實滿糟糕的,特臺灣圖資問題不少
比方說蘇花改就有一大段被認定是普通道路
以前這段因為錯誤速限+錯誤道路種類 你要含著油門才能開autosteer 現在連autosteer都不准開了 XD 3F 12-14 10:40
作者:
QuentinHu (囧興)
101.12.24.71 (台灣)
2023-12-13 19:01:32 → Killercat: 這引擎蓋公差應該是視角問題 特也是這角度看怪怪的但是正面去看會發現其實沒問題
老實講這算是設計不好啦,看起來滿刺眼的 17F 12-13 22:39
→ Killercat: 已經有掛非R牌的N7了 都能掛牌了怎麼會是試裝車
路測沒跑完就VSCC沒跑完 怎麼可能給你掛牌 26F 12-14 10:36
作者:
Supergreen (Hi)
1.160.18.91 (台灣)
2023-12-13 22:56:23 → Killercat: 就看你覺得更強制駕駛專注算不算「自駕系統有問題」 4F 12-13 23:10
→ Killercat: 這乾UAW啥事 這是NHTSA兩年前調查的案件的改善條件 24F 12-14 00:16
作者:
eulbos (優文大聯盟)
61.227.235.118 (台灣)
2023-12-13 17:25:20 → Killercat: 有嗎 =_=a 這台開power大概是九秒上下 56F 12-13 18:55
→ Killercat: 油電的話就是0-60很爽 60-100小烙賽 60F 12-13 18:57
作者:
asin404 (asin404)
101.12.29.31 (台灣)
2023-12-13 16:14:30 推 Killercat: F150有他厲害的地方能經年銷量第一啊 47F 12-13 18:44
作者:
strive (hihi)
39.10.49.237 (台灣)
2023-12-13 17:15:45 → Killercat: 這應該還稱不上豪宅 台北大概一個客廳吧 3F 12-13 17:21
作者:
indoman (橄欖趴)
1.168.108.179 (台灣)
2023-12-13 17:01:49 → Killercat: 量產地獄 2017年Model 3生產也碰過 1F 12-13 17:07
→ Killercat: 真假 day0召回嗎 XD 3F 12-13 17:11
作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.175.110 (台灣)
2023-12-13 14:53:35 推 Killercat: 卡量產吧 特斯拉剛量產Model3也是搞超慢 搞到快破產Model 3 Fremont的生產地獄算是滿血腥的範例
一開始搞到一季才生產260台 是一季 不是一個禮拜
現在每個禮拜已經可以生產到七千台了
兩者都是搞大量機器人製造的 踩過的坑應該會很類似 28F 12-13 17:02
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作者:
H2 (超級噴火龍X)
111.249.163.46 (台灣)
2023-12-12 17:46:15 推 Killercat: N7這價格成本壓不下來的 10F 12-12 22:30
作者:
loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))
42.74.221.253 (台灣)
2023-12-12 09:09:42 → Killercat: Prius C出國一個月沒事,V60 PHEV沒試過 30F 12-12 14:32
作者:
kurenai1988 (XX)
122.116.58.92 (台灣)
2023-12-12 01:31:37 → Killercat: 其實一車兩個購買的,業務context切不過來都會這樣要比較好的購車體驗的話還是建議單獨試乘
也不是幫特講話,是當初在audi展間我碰到一模壹樣的問題,當然也是影響了購入Q7的意願(後來購入XC90)Volvo是真的不錯,家人購入XC90後我也入坑V60T8 96F 12-12 14:28
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作者:
david841015 (Wayne)
49.217.61.191 (台灣)
2023-12-11 18:07:31 → Killercat: 我倒覺得電車來講這車格定價算有競爭力了,當然無可避免地會跟Model X比,但是他比Model X更注重車內空間,而且市面上也沒多少競品,開價都算有底氣啦 47F 12-12 00:21
作者:
yamatobar (747-8I)
114.37.170.149 (台灣)
2023-12-11 14:12:59 → Killercat: 十天賣出一輛 = 一年賣36台 這算暢銷嗎 o_oa? 45F 12-11 23:17
→ Killercat: 看了原文終於看懂了 這是「平均進貨後幾日內售出」 47F 12-12 00:19
作者:
seanfan (giu)
101.12.28.93 (台灣)
2023-12-10 23:45:46 推 Killercat: 特斯拉沒有什麼23年中賣24年式這種事...
我一直對很多車廠這種賣法感到不解 15F 12-11 09:49
作者:
JessVeron (LisaMarine)
223.139.182.65 (台灣)
2023-12-10 17:45:45 推 Killercat: 這個我猜是為了過了英法海底隧道後要用的 XD 21F 12-10 19:53
作者:
LoveBrothers (史奈加特)
101.10.44.238 (台灣)
2023-12-10 19:10:41 → Killercat: 我記得當年是290 一年車看起來可以 但跑三萬.... 1F 12-10 19:14
→ Killercat: 每年都會有鉑金版 就當作是大滿配促銷就是了
奧迪類似的促銷叫做Black Edition 會搭黑化套件
但是意思差不多就是 6F 12-10 19:26
→ Killercat: 附帶一個冷知識 保時捷的GTS也是類似的意思 13F 12-10 19:29
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作者:
hanlovangel (hahhncck)
180.177.242.173 (台灣)
2023-12-10 18:32:58 → Killercat: 現在充電樁他們幾乎全面投降特斯拉了
剩下Stellantis還在苦撐 4F 12-10 18:54
→ Killercat: 我倒覺得他沒在造謠,電車 = 特斯拉以外的電車 XD只有特斯拉才是在指特斯拉 XDDD 12F 12-10 19:36
→ Killercat: 寧德也只有供應LFP而已 三元鋰是Panasonic為主 15F 12-10 19:51
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