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作者 op840906 (LOVEISFOURLETTERSWORS)
標題 [討論] 為何貨車都是採用後驅設計?
時間 Mon Apr  1 12:58:52 2024


最近觀察路上的貨車
不管小貨車 中貨車 還是大貨車
我看他們好像都是後驅的設計
就是後輪中間有一棵圓圓的鐵球這樣
可是為何貨車不設計成成本便宜的前驅呢
是有什麼考量嗎?

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※ 作者: op840906 2024-04-01 12:58:52
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[討論] 為何貨車都是採用後驅設計?
04-01 12:58 op840906
chinten97: 並沒比較便宜,貨車的後驅沒幾台比一般轎車的前驅複雜1F 04/01 13:00
mingdao: 載重?2F 04/01 13:00
xu3: 貨物在後面?3F 04/01 13:05
windowdoor: 載重在後面啊4F 04/01 13:06
hungmaxy: 後面滿載 前輪爬坡浮起就沒抓地力了5F 04/01 13:06
glenmarlboro: 因為前輪要轉向 煞車也是前輪負擔較大 再加個驅動很容易過熱 這也就是為啥政府規定貨車前輪不得使用再生胎6F 04/01 13:07
chi17: 那是貨車的蛋..9F 04/01 13:08
dodoning: 你推三輪車跟拉三輪車就能體會10F 04/01 13:09
lll156k1529: 因為後驅才是便宜的那個11F 04/01 13:10
wiesgame: 雙門後驅聽起來超棒12F 04/01 13:10
carllace: 車行會稱呼那顆為覽趴13F 04/01 13:10
Glacier319: 當然是為了拼山路彎速14F 04/01 13:12
Hotsheep: 後驅才能爬坡齁15F 04/01 13:19
a001223: FRFF迴轉半徑,後軸負載,鋼板彈簧,差速器手排才是最便宜的16F 04/01 13:27
terry955048: 中置後驅,超跑布局17F 04/01 13:32
SuperLight: 那顆球是差速器吧18F 04/01 13:37
snitch3kimo: 以前有雷諾紅龍19F 04/01 13:40
Teeaa: 載重還前驅,上坡保證空轉20F 04/01 13:45
iamstudent: 下壓力影響摩擦力,負重輪就應該當動力輪21F 04/01 13:51
king9122: 後驅拖吊的時候會被加錢 很幹22F 04/01 13:52
iamstudent: 堆高機不就都是前驅動力?你有看過後驅的堆高機嗎?23F 04/01 13:52
gx9900824: 堆高機後輪轉向 超級靈活的24F 04/01 13:55
ayuhb: https://i.imgur.com/lErWx5w.jpg
後驅的堆高機25F 04/01 14:07
[圖]
Windcws9Z: 載重+迴轉半徑較小27F 04/01 14:11
Arkzeon: 後驅手排、硬朗懸吊、選配軟頂敞篷、雙門。柴油渦輪28F 04/01 14:12
GLUESTICK: 貨車前驅高機率拉不動29F 04/01 14:19
iamstudent: 還真的有後驅堆高機喔?!30F 04/01 14:21
ayuhb: 嗯 而且還是兩個後輪的其中一個有動力而已,方向盤也只有控制那顆輪子 另一個後輪是隨意旋轉31F 04/01 14:27
DYE: 這種是從搬運車改來的,發展歷程是 手動升降 電動升降 電動助力 電動站人 電動座姿33F 04/01 14:32
baychi999: 重量在後面阿==35F 04/01 14:55
iamstudent: 因為駕駛可以比貨物重。我還真沒想到36F 04/01 15:58
cor1os: 載貨壓重37F 04/01 17:33
kabukiryu: 不知道,我拉轉速彈離合燒胎就是以前在軍中開手排後驅小貨卡學長教我的。
載貨才推的動還能避免轉向不足問題?38F 04/01 18:00
AHEAD099: 雙門 後驅 手排 中置引擎 軟頂41F 04/01 18:38
ghjkl5566: 載貨時重心都在後面42F 04/01 19:36
godchildtw: 雙門、中置引擎、後驅、手排,高價性能跑車基本配備43F 04/01 20:02
lokuyan: 唉44F 04/02 07:01

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