作者 DYE (請不要發我水球 收不到)標題 [電車] 韓國公司在匈牙利的電池回收工廠被披露時間 Mon Feb 19 11:51:49 2024
https://atlatszo.hu/orszagszerte/2024/02/13/a-nikkel-hatarertekenek-ketezerszere
set-mertek-a-sungeel-akku-feldolgozojaban/
匈牙利文
匈牙利新聞網站 AT LATSZO
發表調查文章
指韓國 SungEel Hitech 在當地的電池回收工廠的空氣污染狀況以及勞工職業災害問題
SungEel Hitech 在匈牙利本來有兩間工廠，其中在 Bátonyterenye 已經在2023年因為廢物
管理不當多次罰款，已經被政府關閉
另間在 Szigetszentmikl ，政府在2022年檢測空氣中鎳含量超限2000倍，其他金屬也超限
，19年起就多次被罰款仍然改善不佳。
三元鋰電池在回收過程中需要先破碎
如果沒有良好的粉塵回收機制
這些金屬鹽就會分散在空氣中
造成工作人員以及附近的居民嚴重的健康問題，心血管疾病 肺部纖維化 腎臟病 肺與鼻癌
症腫瘤。
隨著電動車銷量的急遽增加
未來廢電池的回收仍然需要智慧解決問題
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※ 作者: DYE 2024-02-19 11:51:49
※ 文章代碼(AID): #1bqj1NRz (car)
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→ stkoso: 特斯拉沒這問題 嗎1F 02/19 11:56
推 e2000: 電車環保就是騙人的，把污染轉嫁給土地
而且電車維修只能更換，電車只是因為省人力成本用更高的維修利潤，用環保與補助來包裝詐欺行為
引擎的壽命每家都有一個基本幾十萬公里，甚至開到報廢都不會壞，電池的可靠度就是循環次數，循環次數到了就一定會壞，根本就是逼人換電池，電力不穩又會損害電路板，時間到根本是維修黑洞5F 02/19 12:19
推 A80211ab: 的確 製造與原料獲得的炭排與汙染 一向都被忽略12F 02/19 12:33
→ DYE: 果然會檢舉他人台獨的腦迴路有問題，燃油車有廢氣污染並不代表廢電池的污染不用解決。16F 02/19 12:56
推 SungHyun: 反正不碰韓國車就對了...19F 02/19 13:14
推 e2000: 手機多少容量？汽車電池容量多少？可以類比嗎？手機是有得選擇可以不使用電池嗎？汽車你可以不要開車，可以騎機車，可以騎腳踏車，結果雨天一堆三寶汽車出沒，平常上下班一堆一人休旅車，電車如果不補助，光保險維修照原廠標價計算，你會買電車？
電池不環保本就是共識，只是特斯拉作車要如何快速賣車，順便把股票炒起來？當然就是用最簡單的方式先賣錢啊21F 02/19 13:41
推 fismo: 假環保，真賣車啦！電車賣起步爽的飆仔29F 02/19 14:04
→ JOHNJJ: 澱粉最愛的環保30F 02/19 14:08
推 Coma: 電池確實不環保啊，但丟一台電動車>>>幾千台手機
那還是丟電動車好了32F 02/19 14:24
推 DJZwei: 說個笑話 電動車環保34F 02/19 15:10
推 horb: 其實半導體業也很毒。重點還是廢棄物處理有沒有確實35F 02/19 18:30
推 d1438a: 我們特沒這問題37F 02/19 20:07
推 lavign: 環安直接忽略大省管理成本38F 02/19 21:21
推 YCL13: 台灣也開始回收處理了，目前已有三元的回收廠，至於鋰鐵和鈦酸鋰則還是需要送國外去處理，不過三種電池都可以進入回收體系了，目前是賣回收廠商有錢可拿，應該可以避免亂丟了39F 02/19 21:24
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