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作者
標題 Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點？
時間 Mon Feb 12 17:39:26 2024
作者
標題 Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點？
時間 Mon Feb 12 17:39:26 2024
第一，
用車價去限制車輛數目根本牛頭不對馬嘴，
車價哄抬的溢價都是商人賺走(現在是在討論中國車進來打壞市場價格，沒跟你討論我們關
稅貨物稅，閱讀障礙的別來亂)，
用稅制去增加持有成本才是正途，
徵得的稅金必須要用在改善公共運輸，
才能雙向減少買車的誘因。
第二，
一堆喊燒的就只是自信自己的所得不會被這個filter掃到啦，
當filter掃到自己以下的所有低端：漲啦漲啦，讓這些低端滾去騎機車坐公車啦。
當filter掃到自己：開始默默閉嘴或開始靠腰政府搶錢。
結論：
支持中國車進來打壞市場行情，
但可以朝稅制改革方向走，
降低關稅、貨物稅，另立新稅專款專用拿去改善公共運輸及交通建設(包含市區人行道以及
停車場)，落實停車收費、拒絕佔位路霸，淘汰閒置佔位車輛。
※ 引述 《toon885 (文宏)》 之銘言：
:
: 我覺得台灣汽車實在太多了
: 中國 有限制汽車數量的政策
: 台灣又沒有限制汽車數量的政策
:
: 中國要開車要抽籤 沒抽到車牌籤 你就不能開車
: 全憑運氣
: 控制汽車數量 減少塞車
:
: 台灣則沒有限制汽車數量 讓汽車數量太多 道路塞車擁擠
:
:
:
:
: 台灣要限制中國汽車販售有各種方式
: 一種就是高關稅門檻
: 如果中國汽車賣的跟保時捷一樣價格 350萬起跳
: 你會買嗎
: 不會
: 關稅就能達到這目的
: 要降低關稅可以 你們也中國願意買納智捷 就是交換條件
: ※ 引述《freelance978 (公平與客觀)》之銘言：
: : 有些網紅都在抵制大陸車奇瑞比亞迪引進台灣, 到底有什麼利害關係？
: : 我自己想到的
: : 優點： 扮演價格破壞者, 讓台灣的油車/電車/國產車/進口車價格全部下跌, 消費者可
: : 以花較少的錢就買到不錯的車。
: : 缺點： 車商跟二手車商的利潤變少, 所以要全力抵制。 對消費者來說路上的汽車會更
多
: : 更塞車, 停車位更是一位難求, 停車費翻倍, 更多的三寶上路危害交通。
:
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.211.73 (臺灣)
※ 作者: AirCondition 2024-02-12 17:39:26
※ 文章代碼(AID): #1boUTGQU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1707730768.A.69E.html
※ 同主題文章:
02-12 08:20
02-12 10:25
02-12 11:21
Re: [討論] 中國車奇瑞比亞迪引進台灣優缺點？
02-12 17:39
倫敦交通擁擠稅 - 維基百科，自由的百科全書
![[圖]]()
![[圖]]()
倫敦交通擁擠稅收費區的主要邊界道路（由收費區最北端順時針排列）為：本頓維爾路、城市路（City Road）、老街、商業街（Commercial Street）、曼塞爾街（Mansell Street）、塔橋路（Tower Bridge Road）、新肯特路（New Kent Road）、象堡、肯寧頓里（Kennington Lane）、沃克斯霍爾橋路（Vauxhall Bridge Road）、公園徑、埃奇威爾路、馬里波昂路和尤斯頓路。收費區入口均設有標示，協助司機辨認收費區範圍。
![[圖]](https://img.disp.cc/s/o/upload.wikimedia.org/e7375fdf807ffb76128c4c071a733a7e.jpg)
![[圖]](https://img.disp.cc/s/o/upload.wikimedia.org/68d62889a2c93396b4c9954819c17773.jpg)
推 : 支持燃料牌照稅提高三倍，台北仔都搭捷運、鄉下仔都別開車4F 02/12 17:58
推 : 燃料費隨油徵收再說6F 02/12 18:07
推 : 有捷運的城市確實城內持有車要漲稅7F 02/12 18:08
推 : 氣燃費隨油徵收啊 用多繳多8F 02/12 18:17
推 : 停車費一小時300就可以啦，不用修法
台北市一小300、雙和板橋新莊一小250、新北其他地方一小200，沒有最高限制，月租同比例調整，1年內台北市交通絕對好
而且還不怕車商賺走，黑心國慘車商一個都賺不到，爽9F 02/12 18:37
台北市一小300、雙和板橋新莊一小250、新北其他地方一小200，沒有最高限制，月租同比例調整，1年內台北市交通絕對好
而且還不怕車商賺走，黑心國慘車商一個都賺不到，爽9F 02/12 18:37
推 : 中肯14F 02/12 19:03
推 : 這篇正解 但是政府和立委一定都當作沒聽到15F 02/12 19:38
推 : 笑死，現在那個政黨敢做先說了聽聽，三黨都有人當過縣市長，那個敢收入城費16F 02/12 19:54
→ : 關稅賺的又不是商人18F 02/12 20:01
現在就是在回應某些人說BYD進來打壞車價的缺點....文章到底有沒有在讀....推 : 中肯，從沒聽說限制汽車數量用限制產地方式執行19F 02/12 20:13
推 : 現在車價貴不就是因為稅嗎？20F 02/12 20:15
現在就是在回應某些人說BYD進來打壞車價的缺點....文章到底有沒有在讀....推 : 拒絕路霸、落實停車收費，告訴你曾經有人做過接近的事情，但很遺憾選票告訴了一切，就是不要去碰，畢竟我們不是先進且理智跟法治的國家21F 02/12 20:39
→ : 拜託不要怕數據流出
美國有俄國車嗎24F 02/12 21:52
美國有俄國車嗎24F 02/12 21:52
推 : 你知我知 台灣政府就不會用在正途阿26F 02/12 22:33
噓 : 有捷運的縣市直接禁止買車就好了
其他沒捷運的縣市代表沒交通問題為何要繳稅27F 02/12 22:49
其他沒捷運的縣市代表沒交通問題為何要繳稅27F 02/12 22:49
→ : 簡單的說，就是購車成本降低，但養車成本提高。其實對政府稅收可能沒太大差別。但問題是，這樣做如果對選票有影響，那應該沒執政黨想推29F 02/12 22:54
推 : 把增加的收入大灑幣給沒用車的人呢？像是公車免錢、捷運半價之類的32F 02/12 23:58
推 : 應該是要有車位才能買車34F 02/13 01:01
→ : 台灣車貴又不單是稅的問題35F 02/13 02:17
推 : 笑死 說停車費的 嫌現在違停不夠是吧36F 02/13 06:47
推 : 限制年薪300萬以下不能擁車加稅改最快37F 02/13 07:14
※ 編輯: AirCondition (1.162.211.73 臺灣), 02/13/2024 09:13:27推 : 違停仔不管多少停車費都會違停的
跟收入和支出無關，會違停的就是會違停，例如某新科立委（？38F 02/13 10:25
跟收入和支出無關，會違停的就是會違停，例如某新科立委（？38F 02/13 10:25
推 : 國家齒輪反對隨油徵收41F 02/13 17:15
推 : 剛剛隔壁樓回文的有一個北七叫人喜歡被管就游去對岸，依他那個智障邏輯那這篇可能要游到英倫了？！42F 02/13 17:20
推 : 喜歡被管去中國很合理啊，政府什麼都給你了耶，不香嗎？
會以為MG是英倫車的，認知神經可能問題不小（幫拍拍）44F 02/13 19:55
會以為MG是英倫車的，認知神經可能問題不小（幫拍拍）44F 02/13 19:55
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